【太平洋汽車網(wǎng) 石家莊車市頻道】

汽車后市場已進入快速洗牌期，后疫情時代，挑戰(zhàn)與機遇共存，危機重重卻又生機勃勃，有人艱難迷茫，有人高歌猛進。

在期待已久的2021廣州雅森展上，一堆成熟的老面孔之中，赫然出現(xiàn)首次參展的電商“超新星”，成立僅兩年多的膜小二。

今天，大量的客戶不在馬路上，而是在手機里。流量在哪里，生意在哪里。

作為汽車用品流量運營的行業(yè)引領(lǐng)者、隱形車衣互聯(lián)網(wǎng)工廠直賣模式的開創(chuàng)者，膜小二是怎樣從線上快速崛起，又是憑什么一直霸頂隱形車衣銷冠？

它的模式和創(chuàng)新，會給行業(yè)人士帶來哪些新的啟示？為此，我們對90后企業(yè)家、膜小二品牌創(chuàng)始人、葉根做了專訪。

問題一：

作為汽車后市場“黑馬”，膜小二隱形車衣是在天貓、京東賣火的，全網(wǎng)銷量一直遙遙領(lǐng)先。很多行業(yè)人士對你們的高速發(fā)展很好奇，能不能簡單介紹一下膜小二的發(fā)展歷程，你們采用什么商業(yè)模式，對隱形車衣市場“破局”？

葉根：

隱形車衣剛進入中國市場的幾年，基本上是國外進口品牌一統(tǒng)天下，兩三萬元的定價，太高了，局限于豪華車，嚴重阻礙了隱形車衣的推廣普及，一直不溫不火。

從打蠟、封釉到鍍膜、鍍晶，汽車漆面保護一直是車主的剛性需求，跟傳統(tǒng)方式相比，隱形車衣抗剮蹭、細痕自修復、抗老化、漆面增亮，是車漆保護的終極方案。

所以，我們非?？春眠@個市場，就在2017年投資了中國唯一一家TPU隱形車衣全產(chǎn)業(yè)鏈工廠，通過全球采購，本土制造，打破了國外技術(shù)壟斷，實現(xiàn)國產(chǎn)替代。

然后在2019年，產(chǎn)品成型，品質(zhì)穩(wěn)定了，才有“膜小二”問世。雖然是新品牌，我們一開始就把根扎得很深，根深才能葉茂。沒有產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的品牌，肯定活不長。

正是因為有自主研發(fā)、生產(chǎn)的支撐，膜小二采用“互聯(lián)網(wǎng)工廠直賣”的差異化商業(yè)模式，砍掉中間環(huán)節(jié)，直接面向消費者?；ㄋ姆种坏腻X就能貼上進口品牌同等品質(zhì)的隱形車衣，滿足了大量中間車主的需求。

問題二：

站在新電商的角度，你認為膜小二跟傳統(tǒng)品牌有什么根本性的區(qū)別？

葉根：

我認為有三點：

一是，行業(yè)的傳統(tǒng)做法是，總部把產(chǎn)品推到代理商、經(jīng)銷商和門店那里，其實，并沒有真正的跟用戶打交道，不了解產(chǎn)品賣給了誰，體驗反饋怎么樣。

膜小二是直接服務一個個用戶，必須更懂用戶。互聯(lián)網(wǎng)是好的、壞的評價都會放大，我們必須追求用戶體驗和口碑轉(zhuǎn)化，根據(jù)用戶反饋做迭代升級。

二是，我們不是國外什么品牌的總代理，膜小二是我們自己的孩子，必須傾盡全力用心做品質(zhì)、做口碑，更珍惜每一個用戶的體驗、評價和反饋。

三是，我們團隊都很年輕，有互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維，擅長各種流量新玩法。像我是91年的，大多數(shù)員工都是95后，沒有行業(yè)傳統(tǒng)觀念的束縛，也沒有那些國內(nèi)外傳統(tǒng)企業(yè)，僵化死板的條條框框。

問題三：

我發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，這個行業(yè)很多品牌都在想方設(shè)法沾洋氣，你們膜小二給人的感覺是，特別接地氣，一直標榜自己是國產(chǎn)，你們真的有信心跟國外進口品牌競爭嗎？

葉根：

其實，在取名的時候，一些人建議取個洋名字，或者在國外注冊個牌子，包裝成國外舶來品。我毫不猶豫就否了，如果做一件事，起心動念是去誤導消費者，這不是我們這代人該干的事，消費者總有一天會發(fā)現(xiàn)你是“假洋鬼子”。

最后就定下來叫“膜小二”，確定了“一切以用戶為導向”的“小二”身份，從低姿態(tài)做起。其實這個行業(yè)的本質(zhì)，從產(chǎn)品到施工，就是給車主提供服務。

實際上，中國的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈已經(jīng)非常完善，新國貨不比洋品牌差，國際奢侈品大半都是在中國代工，難道國外品牌的隱形車衣不會在中國代工？

我們工廠引進的是美國阿古泰克的生產(chǎn)設(shè)備，采購的是日本三井化學的TPU原料、美國亞什蘭膠水，從原料、輔料、生產(chǎn)設(shè)備和工藝、產(chǎn)品品質(zhì)，跟國外進口品牌是同等水平線，這是膜小二的底氣和信心。

從膜小二的運營經(jīng)驗來看，互聯(lián)網(wǎng)讓信息越來越透明，現(xiàn)在國內(nèi)消費者更有民族自信，更看重產(chǎn)品和服務的本質(zhì)體驗。我們堅持做國產(chǎn)精品，是因為我們堅信一點，中國這么大的汽車后市場，這么健全的產(chǎn)業(yè)制造，一定會涌現(xiàn)出國際上叫得響、屬于中國人自己的品牌！

其實，我們一點不擔心國外品牌的競爭，最害怕的是偽劣產(chǎn)品對市場的破壞，去年我們作為行業(yè)唯一的一家電商品牌，受邀參與了中國隱形車衣行業(yè)標準的制訂，希望這個標準能盡快出臺，凈化市場，推動行業(yè)健康、規(guī)范發(fā)展。

問題四：

現(xiàn)在，線下門店同質(zhì)化競爭白熱化，嚴重缺乏創(chuàng)新增長點，但是又沒有互聯(lián)網(wǎng)運營能力。膜小二正在開拓跟線下渠道的合作，你們怎么做到線上和線下的融合？

葉根：

隱形車衣和車窗膜，根本就離不開線下門店的施工，膜小二從一開始就是線上線下融合，積累了豐富的經(jīng)驗，成功打造了一批超級門店，模式成熟，現(xiàn)在進入了大規(guī)模復制階段。

跟合作伙伴的關(guān)系，我認為，首先是膜小二能提供一些別人提供不了的利益和價值。

一是，今天大量的客戶不在馬路上，而是在手機里。流量在哪里，生意在哪里。膜小二在流量運營和數(shù)字營銷上，一直是行業(yè)引領(lǐng)者，擅長短視頻平臺、直播電商等全套流量新玩法，為線下門店持續(xù)引流、賦能，給傳統(tǒng)門店彌補最大的短板。

二是，我們擁有中國唯一一家TPU隱形車衣全產(chǎn)業(yè)鏈工廠，自主創(chuàng)新研發(fā)生產(chǎn)，不斷打造商業(yè)爆品。門店需要品質(zhì)過硬、穩(wěn)定的產(chǎn)品供應鏈，才能可持續(xù)增長。

三是，在服務40000多車主的基礎(chǔ)上，膜小二建立了高標準的專業(yè)施工流程和售后、維保系統(tǒng)，全部免費復制給合作門店，給用戶帶去更好的服務體驗和口碑轉(zhuǎn)化。

四是，現(xiàn)在市場上最缺的是貼膜技師，為了把施工水平變成競爭力，膜小二成立了行業(yè)內(nèi)第一家專業(yè)的隱形車衣貼膜技能培訓學校，給合作門店免費提供培訓，批量輸送專業(yè)人才。

五是，膜小二始終將合作伙伴看作是“命運共同體”，從引流、派單，到技能、銷售、運營管理培訓，到新媒體運營、私域運營，手把手提供全覆蓋、全流程、全方位的真幫實扶。

問題五：

很多行業(yè)人士反映，過去一個產(chǎn)品能穩(wěn)穩(wěn)當當賣十年，現(xiàn)在的變化太快了，跟不上市場節(jié)奏。你們膜小二是怎么持續(xù)創(chuàng)新，來滿足消費者需求？

葉根：

膜小二隱形車衣的線上銷售，已經(jīng)超過第二到第五的銷量之和，但是我們從來沒有覺得屁股坐穩(wěn)了，一直把產(chǎn)品和服務的創(chuàng)新迭代，當作頭等大事。

從產(chǎn)品迭代、新品開發(fā)到市場定價，我們都是根據(jù)用戶的反饋，來做持續(xù)創(chuàng)新，市場細分，人群細分，不斷制造商業(yè)爆品，給用戶帶去超預期體驗。

今年我們加大了爆品力度，推出TPU新品窗膜“天窗冰甲”，一經(jīng)上市就熱銷。研發(fā)出了TPU真漆膜，漆面保護膜、改色膜二合一，這也是業(yè)內(nèi)罕見的，還沒上市就有不少訂單。

還推出了革命性的“紫外線疫苗”，對紫外線100%隔絕的體感科技車窗膜——無光害瓷晶護膚膜，因為現(xiàn)在的車主，特別是女性車主，對防曬、對車內(nèi)舒適度的要求越來越高。

我的看法是，創(chuàng)新是企業(yè)的生命，沒有創(chuàng)新就沒有差異化；沒有差異化的東西，消費者可能連看都不看一眼。時代變了，行業(yè)變了，用戶變了，你不變不創(chuàng)新，那肯定沒出路！

問題六：

你認為汽車后市場會有什么大的危機和機遇，值得行業(yè)人士重視？

葉根：

汽車后市場很大，我只能從隱形車衣、車窗膜這類我熟悉的領(lǐng)域，談一點我的看法。

新能源汽車是“百年未有的大變局”，未來肯定是新能源汽車的天下，這會讓線下門店丟掉很多傳統(tǒng)的維修業(yè)務，但是車主會更追求駕乘的體驗感、舒適感，會催生新的需求。

我們在研究數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，新能源汽車貼我們膜小二隱形車衣的，明顯更多，而且增長特別快。后來了解到，現(xiàn)在國家對環(huán)保很重視，在限制傳統(tǒng)汽車噴的油性漆，推廣更環(huán)保的水性漆，很多新能源汽車噴的是水性漆，缺點是，黏附度要差一些，稍微磕碰就會掉漆，隱形車衣剛好就能解決這個問題。

還有就是，互聯(lián)網(wǎng)加劇了行業(yè)洗牌和市場淘汰力度。沒有互聯(lián)網(wǎng)思維、沒有流量運營能力的消費品牌，未來應該不會有好的前途。

【品牌檔案】

膜小二，創(chuàng)始于2019年，具有互聯(lián)網(wǎng)基因、全網(wǎng)銷量遙遙領(lǐng)先的隱形車衣品牌。隱形車衣互聯(lián)網(wǎng)工廠直賣模式開創(chuàng)者，中國隱形車衣行業(yè)標準的重要制訂者。

2017年投資中國唯一一家隱形車衣全產(chǎn)業(yè)鏈工廠，通過“全球采購、自主研發(fā)、本土制造”，打破國外技術(shù)壟斷，做TPU隱形車衣國產(chǎn)精品。

根據(jù)中國城市車流密集、易擁堵、易刮蹭的行車特點而增強防護設(shè)計，為中國車主提供抗刮力、耐磨力、耐黃變更強的防護解決方案。

品牌愿景：做中國隱形車衣第一消費品牌！

【旗艦店案例】

從地下停車場開出超級爆單門店

今年44歲的王國芳先生，從老家江西到上海打拼了15年，原來是一家名叫“朔朔汽車用品”的維保店老板。

自己當老板看上去風光，其實跟同行們一樣，傳統(tǒng)門店遇到?jīng)]什么人進店的困境，怎么搞活動也沒起色。人過中年，面對生意危機很是迷茫無助。

2019年的一天，一位膜小二隱形車衣的業(yè)務員走進他的店里，就抱著試一試的心態(tài)，在店里賣賣隱形車衣，并沒有抱多大的指望。

原本以為就是像其它汽車用品一樣，供應商只是供貨，他就是賺賺差價。沒料到，膜小二開始給他派單，車主們從網(wǎng)上訂購膜小二隱形車衣，指定到他店里裝貼施工，讓他看到了互聯(lián)網(wǎng)電商的驚人效應。

隨著派單量越來越多，根本忙不過來，場地、人手都不夠。

既然膜小二電商平臺就能給他派單，干嘛要租馬路邊租金高的門面店？王國芳憑著多年做生意的商業(yè)嗅覺，決定跟膜小二緊密合作。

他在合川路一個地下停車場，開了一家1000多平米、八個施工工間的膜小二超級旗艦店，在寸土寸金的上海市區(qū)，月租只要2萬元，但是生意卻出奇的好。

開業(yè)第一個月就承接了膜小二上百單，營收達40多萬元，每月接單量平穩(wěn)遞增，才開半年不僅收回成本，而且盈利大為可觀，雄心勃勃的王老板已經(jīng)在到處找店址開第二家，繼續(xù)做超級門店。

傳統(tǒng)門店怎樣轉(zhuǎn)型，變身互聯(lián)網(wǎng)超級門店？

膜小二招募、打造旗艦店：共同投資，共擔風險！

傳統(tǒng)汽車維保店的經(jīng)營者普遍反映，已經(jīng)感受到互聯(lián)網(wǎng)的嚴重沖擊，毫不夸張的說，到了生死一線的地步。

傳統(tǒng)門店到底該何去何從，還有化蛹為蝶的機會嗎？據(jù)了解，膜小二正在推進招募計劃，在全國布局旗艦店。

膜小二創(chuàng)始人葉根介紹，目前已經(jīng)招募、打造了近50家旗艦店，無一例外都大獲成功，以致膜小二總部敢于出資，敢于做出“共同投資、共擔風險”的保障承諾，這在汽車維保行業(yè)，都是聞所未聞、前所未有！

除了極為優(yōu)厚的特殊政策，關(guān)鍵是，膜小二總部給旗艦店做網(wǎng)絡推廣，抖音引流，派單到門店，并給以裝修、施工物料、技術(shù)培訓等一攬子支持。

當然，機遇稍縱即逝，寶貴的資源總是有限的，一個城市僅限2家旗艦店，確保開一家火一家。有意向者可盡快跟他們聯(lián)系。

招商要求：

●營業(yè)面積300平米，至少3個獨立貼膜工間

●獨立展示及客休區(qū)

●全元素裝修膜小二形象

●4個以上貼膜技師

●有互聯(lián)網(wǎng)思維、能對接電商和自媒體宣傳

●完成首批進貨及每月銷量

招商支持：

●店面形象設(shè)計

●裝修支持

●享受旗艦店特殊價格政策

●現(xiàn)場施工物料支持

●重點派單施工支持

●重點抖音推廣引流支持

●銷售、技術(shù)培訓，促銷支持

●新產(chǎn)品導入支持

招商特惠：

每城市僅限2家，送2萬元物料，送2萬元裝修補貼或者裁膜機一年免費使用權(quán)

招商聯(lián)系方式：13774284371

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）