每個(gè)城市和每個(gè)人的記憶深處，都有一段難以舍棄的舊時(shí)光，沉淀著過往；作為一個(gè)老北京人，北京現(xiàn)代這個(gè)品牌承載著我們太多對(duì)于汽車的情懷，在記憶中既有伊蘭特出租車這個(gè)穿梭于大街小巷的城市符號(hào)，又有索納塔這個(gè)在當(dāng)年被人視為事業(yè)小成的專屬座駕。

　　而在今天我與北京現(xiàn)代的故事就起源于這輛第十代索納塔，大概一年前，心心念念的北京地區(qū)燃油車號(hào)牌終于搖到了。

　　這時(shí)，我和老婆商量好，買一輛二十來萬，空間大，實(shí)用的車就行，也不圖配置怎么豐富，能夠滿足我們?nèi)粘５挠密囆枨缶托?，畢竟我們用車的日常也就是上下班、帶娃上下學(xué)、偶爾家人有病去了醫(yī)院……這些日?，嵥?。

　　但等到真看車的時(shí)候，卻有些花眼，這個(gè)級(jí)別能選的車真是太多了，自主、合資、甚至還有入門級(jí)的豪華車，但經(jīng)過一番思想斗爭(zhēng)之之后，還是想挑選一款合資品牌的車來開，無論是從性價(jià)比的角度、還是品質(zhì)的角度，選擇合資品牌還是靠譜的。

　　就這樣，雅閣、索納塔、凱美瑞、天籟這些車型被挑了出來，成為了我們本次買車的重點(diǎn)考察對(duì)象，也挨個(gè)去4S店試駕了一圈。

　　首先，駕駛感受這東西對(duì)我來說四款車差別其實(shí)不大，畢竟這四款車都主打的是家用，省油平順就好。不過索納塔和天籟高配車型的動(dòng)力感覺明顯和其他兩款車不太一樣，畢竟這兩款車用的都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的變速器，怎么也要比1.5T的雅閣和2.5L的凱美瑞要好一些。

　　再說空間方面，這是我們比較注重的一個(gè)點(diǎn)，家里有二胎，況且老人年紀(jì)逐漸大了，也想讓他們?cè)谲嚴(yán)镒氖娣幌?，而在這一點(diǎn)上，索納塔明顯比其他三款車要好，單從后排座椅來說，做上三個(gè)彪壯的漢子是完全沒問題，而且也不會(huì)感覺到很擠。

　　另外，現(xiàn)在各大品牌鋪天蓋地的宣傳智能駕駛，我買車的時(shí)候，銷售也會(huì)不自覺的向我安利他們家的智能駕駛，不過我還是秉著懷疑的態(tài)度來看這件事，在我印象中像定速巡航這樣的自動(dòng)駕駛還是有點(diǎn)“虛”的，所以說買車的時(shí)候也并沒有怎么注重智能駕駛。

　　最終，挑了一圈之后，還是買了第十代索納塔，不只是價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，各項(xiàng)配置包括性能、空間這些方面第十代索納塔都要更優(yōu)秀，而且我一步到位直接買的頂配車型，配置上會(huì)更占優(yōu)勢(shì)。

　　而在這一年使用的過程中，我也一直保持著良好的用車習(xí)慣，并堅(jiān)持定期保養(yǎng)，車輛本身沒有出現(xiàn)過毛病，可見品質(zhì)還是可以的；尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這方面，一直表現(xiàn)良好，并沒有頓挫的現(xiàn)象，非常平順，日常城市駕駛平均油耗7個(gè)多完全可以接受，可見合資品牌在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)方面還是有優(yōu)勢(shì)的。

　　而在使用中，除了日常的通勤，現(xiàn)在還會(huì)偶爾帶著家人去京郊自駕，隨著車技的愈發(fā)嫻熟，前段時(shí)間專門跑去了張家口草原天路轉(zhuǎn)了一圈，建議在北京有車的朋友一定要來這里，不到三百公里，就能看到絕美的風(fēng)景。

　　而我最放心不下的是我老婆開車的時(shí)候，她的車技實(shí)在是令人擔(dān)心，不過令我驚奇的是她開這輛索納塔到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)過事故，甚至小剮蹭也很少。據(jù)她說，一部分是因?yàn)樗綍r(shí)開車比較慢本身就不愛出事，而且索納塔的智能駕駛在很多時(shí)候也的確能夠發(fā)揮作用，比如上高速的時(shí)候，索納塔可以隨著導(dǎo)航自動(dòng)巡航，顯然比定速巡航的車型功能要高級(jí)不少。

　　選擇第十代索納塔對(duì)于我來說，肯定是一個(gè)明智的選擇，品質(zhì)可靠、配置夠用可以完全滿足我的所有用車需求，另外它也能跟得上時(shí)代的潮流，在智能駕駛方面的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，這是我意想不到的驚喜?？傊骷{塔作為一個(gè)已經(jīng)出品到第十代，并有幾十年歷史的經(jīng)典車型，它的產(chǎn)品足以用一個(gè)“驚艷”來描述！