【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日，編輯從瑞安華特別克店獲悉：新車威朗（詢底價|查參配）Pro GS已到店，今天就帶領大家一起去看一看吧。

       威朗Pro GS傳承別克“雕塑美學”的產品DNA，擁有勻稱流暢的車身比例，既保持了別克一貫的大氣優(yōu)雅，也不失作為動感家轎的靈動矯健。前臉采用貫穿式的“飛翼”前格柵，并與兩側狹長的大燈組相互融合，形成一體式設計，增添了時尚和運動感。

　　威朗Pro GS有著專屬的藍色車身，還將車頂、后視鏡以及窗框飾條全部黑化，更加符合年輕人的審美；此外還有略顯夸張的前后包圍、熏黑輪轂、紅色剎車卡鉗以及醒目的“GS”標志，所有的這些仿佛都在強調一句話：“我不好惹！”。

　　車側方面，通過長發(fā)動機蓋、溜背式車頂、一體式尾翼勾勒出流暢的車體輪廓，配合全新演繹的雙掠峰腰身特征線，讓輕盈靈動的身姿呼之欲出。車門把手跟隨特征線走勢，在后輪上部逐漸揚起，造型典雅而充滿力量感。中間外凸、前后內收的側窗貼合車身曲線，使車身更具雕塑感。底部曲線配合下切曲面，再次增強了車身的雕刻工藝質感。

　　車尾方面，威朗Pro GS的一體式尾翼與后擋風玻璃形成15°夾角，從而獲得優(yōu)化的空氣動力學效果。車尾特征線與后部燈組貫穿，既呼應前臉造型，也進一步拉伸了后部視覺比例。展翼型LED尾燈通過三維造型提升立體感，羽翼般的片狀紋理位于尾燈內部，展現(xiàn)出絢麗雅致的光影效果。

　　內飾方面，威朗Pro GS采用展翼環(huán)抱式內飾風格，大氣優(yōu)雅的線條從中控區(qū)域向兩側車門延展，與展翼型大燈、飛翼式格柵設計呼應，更提升了座艙整體的視覺寬度。同時，新車創(chuàng)新應用多片層懸浮式設計，顯示層、操控層、接觸層各分區(qū)清晰明了，配合超薄造型的空調出風口，彰顯輕盈簡約的時尚氣質。

　　新車配備雙10.25吋全液晶儀表及中控聯(lián)屏，其具有1920×720的高精度分辨率，并支持雙屏聯(lián)動功能，可實現(xiàn)媒體、電話及導航等信息的同步顯示，不僅科技感十足，還充分滿足年輕人對人機交互高精度、高效率、高智能的需求。

　　在空間方面，新車將前軸最大限度進行前移，通過高效設計為座艙布局留出更大空間。新車前、后排有效頭部空間均達到960mm，前、后排肩部空間分別達到1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空間分別為115mm和960mm，加之中央?yún)^(qū)域較為平整的后排地板，為全車乘客提供舒適從容的出行體驗。

       在底盤方面，威朗Pro/威朗Pro GS采用前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁+瓦特連桿非獨立懸架，從規(guī)格上來看，非獨立的后懸似乎有點不太高級。但我總認為，底盤質感的好壞如同做飯一般，高端的食材（獨立懸架）誠然可貴，但烹飪方法（底盤調教水平）更為關鍵，山珍海味易做，最家常的西紅柿炒蛋想做得好吃卻格外挑功夫。

　　動力方面，威朗Pro GS將搭載1.5T四缸發(fā)動機最大功率184馬力（135千瓦），最大扭矩250牛·米，0-100km/h加速成績?yōu)?.7秒，官方百公里油耗為5.95L/100km。

　　在智能安全輔助功能方面，新車配備12個超聲波雷達，可對車身周圍1.5米區(qū)域進行全方位實時監(jiān)測，大幅掃除駕駛者的視覺盲區(qū)。而基于先進周全的硬件支持，新車擁有包括PD行人識別系統(tǒng)、FCA前方碰撞預警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、FDI 前車距離提示系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、SBZA 側盲區(qū)預警系統(tǒng)和APA自動泊車輔助系統(tǒng)等在內的多項同級領先的智能駕駛輔助科技，讓用戶的快樂出行沒有后顧之憂。

　　作為專為Z世代用戶打造的新一代車型，威朗Pro GS憑借全面進階的產品實力，為每一次出行賦予更多活力與歡樂。新車不僅為別克轎車家族注入鮮活能量，助力實現(xiàn)對中級車高端細分市場的全新布局，還進一步提升了別克GS車系的魅力價值，為消費者帶來更高檔、更樂趣、更個性的出行之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 溫州01）