【太平洋汽車網(wǎng) 石家莊車市頻道】2021成都車展前夕，長城汽車為哈弗H6（詢底價|查參配）舉辦了“十周年全球粉絲慶典”。作為長城汽車發(fā)展壯大的支柱型產(chǎn)品，哈弗H6彪炳的市場成績無需贅述。不夸張地說，過去十年自主品牌SUV的崛起，與哈弗H6的成功示范有密不可分的關(guān)系。

下一個十年，面對更加激烈的存量市場競爭，哈弗H6正在逐步成型的平臺化作戰(zhàn)攻略，以及持續(xù)深入的智能進(jìn)化，能否幫助其守住SUV市場領(lǐng)頭羊的地位？這又將給中國汽車行業(yè)發(fā)展帶來怎樣的啟示？

過去十年 哈弗H6靠什么取得成功？

哈弗H6過去十年大獲成功，離不開長城敏銳的市場和用戶洞察力。2011年8月，第一代哈弗H6上市時，SUV在中國汽車市場剛剛開始興起，僅有的幾款由合資品牌提供的SUV車型，售價都超出了普通消費(fèi)者的承受范圍。哈弗H6適時的彌補(bǔ)了市場空白，上市當(dāng)月就以9000輛的成績沖入SUV銷量榜前五。

在此后的發(fā)展中，長城一直保持著對市場的敏銳洞察，并在此基礎(chǔ)上堅持依靠自主創(chuàng)新來滿足用戶需求。哈弗H6上市的頭兩年，動力弱、油耗高的吐槽聲不絕于耳，換一個發(fā)動機(jī)供應(yīng)商或者自主研發(fā)，長城選擇了后者。目前，哈弗H6已經(jīng)全系搭載了長城自主的發(fā)動機(jī)和變速箱，動力和油耗也從槽點(diǎn)變成了優(yōu)勢，掌握了核心技術(shù)的長城也實現(xiàn)了更好的發(fā)展。

對整個中國汽車工業(yè)來說，哈弗H6在銷量上的突破，引領(lǐng)了國產(chǎn)SUV的井噴式發(fā)展。順著自主研發(fā)的道路，廣汽傳祺GS4、長安CS75、吉利博越、奇瑞瑞虎8等一系列自主品牌SUV都獲得了成功，中國自主汽車品牌有了在10萬甚至15萬價位區(qū)間與合資品牌展開正面爭奪的實力。

下一個十年，哈弗H6如何保持領(lǐng)先？

上一個十年，哈弗H6引領(lǐng)了自主SUV的發(fā)展。下一個十年，面對更加激烈的市場競爭，哈弗H6如何保持領(lǐng)先？逐漸形成了平臺化的作戰(zhàn)攻略，同時在智能化方面大力投入是長城目前給出的答案。

從2020年，第三代哈弗H6上市開始，哈弗H6逐漸從一個產(chǎn)品變成了一個系列甚至是一個平臺，在這個平臺之上有突出性價比的哈弗H6國潮版、運(yùn)動智能范兒的哈弗H6S、以及時尚科技范兒的H6 Supreme+等多款車型，細(xì)致的產(chǎn)品劃分淋漓盡致地展現(xiàn)了哈弗品牌對用戶喜好的精準(zhǔn)把握。

盡管第三代哈弗H6細(xì)致的劃分了多種車型，但它們都有一個共同的特點(diǎn)，就是整車高度智能化，出現(xiàn)在方向盤上的微信喚醒按鈕，是哈弗H6走進(jìn)智能時代的一個標(biāo)記，也是長城進(jìn)一步開放，擁抱騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司的標(biāo)志。

以檸檬平臺+咖啡智能打造的首款轎跑SUV哈弗H6S為例，這款車搭載行業(yè)領(lǐng)先的高通8155超高算力芯片，在座艙服務(wù)方面，基于長城汽車聯(lián)合騰訊等互聯(lián)網(wǎng)合作伙伴組建了咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟，第三代哈弗H6將許多用戶日常熟悉的應(yīng)用帶入汽車內(nèi)，比如微信車載版、騰訊愛趣聽還有B站、啊哈路書等車載小程序（在車上叫騰訊小場景，是騰訊打造的車載小程序平臺）。通過這些應(yīng)用，汽車和用戶的手機(jī)、電腦等智能設(shè)備連接起來，成為用戶享受智能、便利生活的一個全新空間。

在銷量上與哈弗H6造成正面對抗的長安CS75 、吉利博越等車型，也均在智能化上下足功夫。長安CS75系列在今年曾一度擊敗哈弗H6登上國產(chǎn)SUV銷量第一的寶座，搭載的智能系統(tǒng)是由長安和騰訊的合資公司梧桐車聯(lián)打造的Tinnove OS, 也是首批搭載了微信車載版的車型。

長城的平臺化和智能化策略，能否讓哈弗H6持續(xù)保持領(lǐng)先？至少目前來看，成績還不錯，今年1-7月，哈弗H6以超過22萬輛的成績繼續(xù)保持SUV銷量第一，不出意外，今年會繼續(xù)拿到全年SUV的銷量桂冠。

但和十年前相比，這一次哈弗H6面對的不再是一片藍(lán)海，市場已經(jīng)進(jìn)入存量競爭的廝殺階段，身后競爭者眾多。而且隨著互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)深入汽車領(lǐng)域，行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)程都在加速，包括吉利、長安、廣汽等自主品牌都推出了相當(dāng)具有競爭力的智能化產(chǎn)品。

而對于中國的汽車市場來說，這樣的良性市場競爭是樂于看到的，過去十年正是這樣的你追我趕，讓中國消費(fèi)者享受到了更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，面向智能化的未來，也是相同的道理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）