近年來，各大車企都在推出聚焦綠色出行的發(fā)展戰(zhàn)略，新能源已經(jīng)成為車市的關(guān)鍵詞。同時(shí)，新能源汽車的發(fā)展，也在被越來越多的消費(fèi)者關(guān)注，新能源汽車的普及，已是大勢所趨。若細(xì)數(shù)位于新能源領(lǐng)域頭部位置的企業(yè)，現(xiàn)代汽車絕對位列其中。伴隨著現(xiàn)代汽車不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的尖端技術(shù)，“技術(shù)現(xiàn)代”已經(jīng)站在了新能源市場的前列。同時(shí)，北京現(xiàn)代借助這巨大的優(yōu)勢，快人一步在中國市場進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)布局。

在2019年，北京現(xiàn)代正式推出HSMART+戰(zhàn)略，期待通過“智+環(huán)?！薄ⅰ爸?互聯(lián)”、“智+自由”三大板塊升級(jí)，全方位打造技術(shù)品牌新形象，從而為中國消費(fèi)者帶來更綠色、更智能、更高效的智慧生活。其中，“智+環(huán)?！卑鍓K先人一步，踐行環(huán)保理念。

作為綠色出行領(lǐng)域的領(lǐng)航企業(yè)，北京現(xiàn)代深入布局新能源矩陣，是首個(gè)能夠生產(chǎn)純電、插電混動(dòng)和油電混動(dòng)車型的合資企業(yè)。純電家族的菲斯塔純電動(dòng)和昂希諾純電動(dòng)以及名圖純電動(dòng)、插電混動(dòng)家族的領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)和全新索納塔插電混動(dòng)，在國內(nèi)市場均收獲了優(yōu)質(zhì)的口碑。

同時(shí)，現(xiàn)代汽車純電動(dòng)車型IONIQ(艾尼氪) 5為業(yè)界樹立了可持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新的全新標(biāo)桿，重新定義了環(huán)保電動(dòng)出行生活方式，充分演繹出現(xiàn)代汽車及北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的綜合實(shí)力。可以說，全新專屬品牌IONIQ開啟了現(xiàn)代汽車引領(lǐng)電動(dòng)化出行時(shí)代的全新篇章。在未來四年內(nèi)，現(xiàn)代汽車規(guī)劃陸續(xù)發(fā)布全新三款I(lǐng)ONIQ專屬電動(dòng)汽車以及多款創(chuàng)新車型。

除了純電領(lǐng)域，北京現(xiàn)代將氫燃料電池汽車同樣作為重要發(fā)展方向?，F(xiàn)代汽車在今年的上海車展帶來了最新一代的氫燃料電池車NEXO，其采用現(xiàn)代汽車集團(tuán)開發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，性能超越所有其他當(dāng)前可用的氫燃料電池車產(chǎn)品。

作為現(xiàn)代汽車開拓新能源市場的核心技術(shù)，E-GMP平臺(tái)是品牌競爭力的重要支撐。E-GMP作為一款技術(shù)密集型的全新平臺(tái)，是新一代電動(dòng)汽車產(chǎn)品線陣容的框架結(jié)構(gòu)。E-GMP平臺(tái)創(chuàng)新性地提升了車內(nèi)空間的利用率，同時(shí)打破了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的局限性，打造了全新的汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，E-GMP平臺(tái)引進(jìn)模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化概念，實(shí)現(xiàn)了跨車型和跨級(jí)別的靈活產(chǎn)品研發(fā)，從轎車、CUV、SUV，到高性能、高能效車型的研發(fā)，都可以憑借E-GMP平臺(tái)迅速推出多樣化的車型，滿足不同消費(fèi)者的用車需求。

除了技術(shù)與產(chǎn)品的并行推進(jìn)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)未雨綢繆，作為全球氫能技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)，也在積極助力中國氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶頭實(shí)現(xiàn)全球碳中和?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)以氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO為基礎(chǔ)，與全球多個(gè)氫能、能源和物流企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，以中國、韓國、美國及歐洲四大重點(diǎn)市場為中心，在拓展氫能生態(tài)布局方面取得了顯著成果。

在各大車企紛紛布局新能源領(lǐng)域的大環(huán)境下，作為深耕低碳出行的北京現(xiàn)代，也在不斷完善及豐富著新能源矩陣。在E-GMP平臺(tái)等核心技術(shù)的加持下，北京現(xiàn)代將進(jìn)一步開拓新能源市場，為未來的綠色出行時(shí)代打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。