【太平洋汽車網(wǎng) 衡陽車市點評】8月27日，我們從官方獲悉，新一代北京奔馳C級正式上市。新車共推出4款配置車型，售價為32.52-36.92萬元。新車基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺打造，外觀上繼續(xù)提供立標版（中國特供）和大標版，而車身軸距在海外版基礎(chǔ)上加長了89mm，并搭載1.5T+48V動力系統(tǒng)。

        全新一代奔馳C級上市為豪華品牌中型車市場注入全新的活力，也為消費者帶來了更多的選擇。今天小編就為大家?guī)硪环莺怅柺袌龊廊A品牌中型車的推薦與最新行情分享。

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　　新車前臉造型更為激進，面積進一步增加，橫向視覺感受更為明顯，內(nèi)部的鍍鉻飾條仍保持了C級一貫的單條幅+帶有三叉星標元素的滿天星設(shè)計（立標版為密條幅中網(wǎng)）。

　　來到側(cè)面，全新奔馳C級（詢底價|查參配）整個腰線宛如行云流水般，前長后短的車身比例又恰當好處，同時現(xiàn)款上前輪輪拱上方凸起的線條被取消，進一步凸顯了優(yōu)雅的車身設(shè)計。

　　對于車身數(shù)據(jù)上，全新國產(chǎn)奔馳C級有了全面提升，軸距相比海外版增加89mm達到2954mm，同時也為車內(nèi)帶來了更寬裕的乘坐空間。

　　全新奔馳C級的車尾同樣遵循了最新家族式設(shè)計，并保留了延續(xù)每一臺奔馳轎車的下壓式風格，而這樣的設(shè)計不僅能降低全車的視覺重心，同時也讓C級優(yōu)雅氣場得到了更好的沉淀。兩側(cè)的尾燈組似乎與全新S級如出一轍，“倒三角”的造型更為細長而扁平，并與頭燈造型相呼應(yīng)。

　　進入車內(nèi)，整體設(shè)計與現(xiàn)款截然不同，與全新的“現(xiàn)代”主設(shè)計理念，讓其就好像一臺“小S級”；垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸，成為全新的內(nèi)飾的主角，并與大面積的木紋儀表一起營造出一個環(huán)繞式座艙空間。

　　回到車機系統(tǒng)上，全新奔馳C級（詢底價|查參配）搭載了與S級相同的第二代MBUX系統(tǒng)，12.3英寸全液晶數(shù)字儀表分辨率達到了2400*900，顯示效果絕佳；而功能上支持裸眼3D系統(tǒng)，無需佩戴3D眼鏡就可實現(xiàn)3D效果。而一旁的11.9英寸中控大屏，整個交互方式取消了傳統(tǒng)的物理按鍵，轉(zhuǎn)而采用了類似全面屏平板電腦的全觸摸操作。

　　動力部分，新車共提供3款引擎，其中主要為1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，均匹配EQ Boost 48V輕混技術(shù)，因此綜合功率增強15kW（20PS），峰值扭矩提升250N·m。同時三種動力總成均匹配9速自動變速箱（9G-TRONIC）。

　　M254發(fā)動機采用直列四缸布局并且配備渦輪增壓器，是M264的繼任者，可以簡單粗暴地看作是M256發(fā)動機(L6)少了兩個缸。與前作一樣，M254提供1.5T和2.0T兩個版本。M254最核心的升級是實現(xiàn)了全面混動化，配備由ISG（集成式啟動/發(fā)電一體機）支持的48V MHEV輕混系統(tǒng)。

　　外觀方面，新款A(yù)4L基本保持了海外版車型的造型設(shè)計。采用全新樣式的LED頭燈和六邊形進氣格柵，讓整車看上去顯得扁平飽滿，更加契合奧迪家族當下的設(shè)計方向。以實拍車型為例，新車換裝了更為激進的運動套件，輔以銀色框型飾件進行點綴，進一步增強了前臉的視覺沖擊力。

　　作為傳說中的“燈廠”，奧迪在大燈方面的造詣自然不會落俗。新款A(yù)4L采用了全新設(shè)計的LED大燈，倒梯形造型內(nèi)含陣列式LED日間行車燈。同時燈腔內(nèi)部容納有多個LED發(fā)光單元，可實現(xiàn)遠近光自動切換等功能。

        車身尺寸方面，新車長寬高分別為4851（4858）/1847/1439（1411）mm，軸距為2908mm。根據(jù)配置的不同，將配備18或19英寸輪轂。

        全系標配LED數(shù)字化日間行車燈與分段式尾燈，可實現(xiàn)流水式的動畫效果。而頂配車型上的矩陣式LED大燈更是集成了奧迪的“黑科技”：當車輛遇到迎面而來的車輛的大燈或其他道路車輛的尾燈時，該車的遠光燈將會指向性的關(guān)閉部分矩陣塊，避免對迎面車輛或行人造成炫目影像。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，新款A(yù)4L沒有進行大刀闊斧的改變，而是通過升級科技互聯(lián)功能，來提升消費者的“新鮮感”。據(jù)悉，新款車型搭載新一代MMI系統(tǒng)，運算能力比上一代系統(tǒng)提升十倍，并支持安卓系統(tǒng)。

　　動力部分，新款A(yù)4L將搭載三種不同功率調(diào)校版本的2.0T直列四缸發(fā)動機，而本次實拍車型為45 TFSI版本，該車搭載一臺2.0T高功率發(fā)動機，最大功率185kW（252PS），最大扭矩 370N·m，匹配一臺7速雙離合變速箱，并提供有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　全新林肯MKZ在外觀方面下了很大的功夫，能讓人第一眼看到就感覺到非常驚艷。雖然沒有舊款那么有個性，但更容易被消費者接受。蘊含百年底蘊的林肯星標置于全新林肯星輝式設(shè)計的前格柵之上，就像是無數(shù)星星簇擁著自己的國王，充分地彰顯了豪華尊貴。

       向外突出的腰線營造出車身的厚實感，溜背設(shè)計的車身線條更有幾分飄逸與靈動。林肯 MKZ的長寬高尺寸為4925×1864×1477mm，超長車身能夠帶給你其他同級別車型沒有的寬敞舒適感。

　　全新林肯MKZ尾部最吸引人眼球的地方當然是一體貫穿式的LED尾燈，除此之外，車尾頂部微微向外延伸，形成類似小型尾翼的效果，也是非常動感與顯眼。底部雙出排氣管嵌入到后杠中，整體顯得十分協(xié)調(diào)。

　　全新林肯 MKZ內(nèi)飾整體感覺還是一樣的奢華，而且當你乘坐在里面的時候，你會發(fā)覺每一個細節(jié)每一個紋路都是那么耐看，讓人賞心悅目。柔軟厚實的真皮座椅和門板上的木質(zhì)飾條更是讓你知道這是一輛走豪華、舒適路線的車。

     全新林肯MKZ搭載了第三代SYNC® with MyLincoln Touch多媒體通訊娛樂互動系統(tǒng)，輕松地說出指令，即可實現(xiàn)語音導(dǎo)航、免提電話、播放音樂、調(diào)控空調(diào)等操作。

　　動力方面，全新林肯MKZ全系都搭載2.0T的發(fā)動機匹配6速自動變速箱，低功率版最大功率為144kW(196PS)，最大扭矩386N·m;高功率版最大功率為172kW(234PS)，最大扭矩為386N·m。這兩種動力的發(fā)動機均滿足國六排放標準。林肯MKZ目前也有混動車型在售，2.0L Hybrid高效混動發(fā)動機可以帶來暢快的加速體驗以及更低的油耗成績。

　　英菲尼迪Q50L很好地融合了東方的柔美和西方的力量，前杠的造型與發(fā)動機蓋上的肌肉線條融為一體。雙拱形進氣格柵相較之前也變得更為寬大，水波紋中網(wǎng)立體感更足。

　　英菲尼迪Q50L長寬高尺寸為：4867×1823×1456mm，集流線型與肌肉感輪廓于的Q50L仍舊是英菲尼迪現(xiàn)有的設(shè)計主調(diào)。

　　英菲尼迪Q50L的尾部整體造型富有層次感、運動感。視覺效果雖然簡潔，但在同級別中尺寸最大的雙出排氣比較搶眼，為整體增添了不少運動氣息。

　　英菲尼迪Q50L內(nèi)飾的整體造型采用非對稱式風格，擁有黑色、灰色與米色的內(nèi)飾配色，豪華感和做工上保持了豪華品牌應(yīng)有的水準。中控臺雙顯示屏的設(shè)計新穎大膽，上方8英寸顯示屏負責顯示導(dǎo)航和倒車影像等，下方的7英寸屏則是空調(diào)和影音控制區(qū)。

　　配置上，新車首次新增了Apple CarPlay、百度CarLife手機映射功能，同時還升級了INFINITI InTouch智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、在線音樂、在線廣播等功能，內(nèi)置Wi-Fi熱點。此外，新車還將配有全新設(shè)計的智能鑰匙。

　　動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率211PS，峰值扭矩350N·m，傳動匹配7擋手自一體變速箱。