【太平洋汽車網(wǎng) 保定車市頻道】你是象棋高手嗎？高端局最講究“臨殺勿急”，穩(wěn)扎穩(wěn)打力求一招制勝，否則一招不慎則滿盤皆輸。因此，成就“殺招”的往往不是一時興起，常常是穩(wěn)穩(wěn)布局。

人生即如棋，市場亦如棋。當今A級車市，在智能化的滾滾浪潮下，每家車企都被裹挾著展開一場圍繞“用戶”為中心的智能化博弈。誰不求勝心切？但論輸贏，就得看誰家布局最穩(wěn)，頭牌車型便能棋勝一招。

今天，我們就以當前最熱門的卡羅拉和第七代伊蘭特為例，看看哪款車型，在最熱門的智能領(lǐng)域布局更加強勢。

智能車生活，伊蘭特超越10萬級想象

A級車市一局博弈，車企最好的戰(zhàn)利品是什么？如果說，表面上節(jié)節(jié)攀升的銷量數(shù)據(jù)足夠喜人，那么“消費者的心”恐怕才是品牌內(nèi)心最渴望的。

作為新時代的消費主力，90后、00后年輕人對新科技的喜愛度和依賴度，完完全全超越老一輩人。他們對未來生活的理解，往往是“一聲令下”便滿足所有需求，而第七代伊蘭特和卡羅拉在這一領(lǐng)域都有所布局。

先看第七代伊蘭特，其與百度合作推出的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，幾乎連接了車、家、人整個生態(tài)。在大多數(shù)場景下，用戶都能“動動嘴皮子搞定一切”，這對年輕人極具誘惑力。

具體來說，在“你好，北京現(xiàn)代”這個喚醒指令發(fā)出后，用戶隨口說出“有點冷”“想聽柔和的音樂”“我想去最近的電影院”…… 第七代伊蘭特均能貼心識別你的需求，自行完成調(diào)節(jié)溫度、打開音樂、導航等等動作。這是因為車機系統(tǒng)對語義的分析更加細致精準，年輕人的大部分需求幾乎都能通過語音控制完成，不用分心去看車機、摁按鈕，駕駛安全度大為提升。

“動動嘴”，不僅能搞定車里的一切，還能搞定家里的諸多家務活。第七代伊蘭特搭載了“車家互控”功能，你只需命令“打開家里的空調(diào)”“啟動家里的洗衣機”，便可操控家中的智能家居。同理，只要你擁有小度音箱，在家里“動動嘴”也能實現(xiàn)對車輛的遠程控制，提前熱車、空調(diào)調(diào)溫、開閉后備箱與車窗這些動作都不在話下，能為日常車生活節(jié)約大量步驟和時間。

當然，2021款卡羅拉同樣新增了語音控制功能，語音指令可以控制車窗、導航、娛樂系統(tǒng)等設施，也是一輛“會聽話”的家用轎車。但比起伊蘭特的高靈敏度，卡羅拉在語義識別度上還是差了一截。

2021款卡羅拉高配版本也搭載了“車控家”功能，借助語音助手可以遠程控制家中的智能家居，完成開關(guān)空調(diào)、智能電燈、空氣凈化器、洗衣機等操作。不過由于卡羅拉對百度智能家電的引入“慢了一步”，目前還不能實現(xiàn)“家控車”的功能，比起伊蘭特的雙向操作缺失了很多功能。

安全輕松行車，第七代伊蘭特又勝一籌

當代年輕人堪稱“日理萬機”，開車在路上最渴望的就是輕松一點、再輕松一點。在自動駕駛時代到來之前，我們開車自然不能手腳離開方向盤、油門和剎車。但疲勞的終極根源，多數(shù)還是源自于精神高度集中和緊張。

那么，第七代伊蘭特和卡羅拉，誰在L2級智能駕駛輔助領(lǐng)域的布局更豐富周全，能讓駕駛者行車更松弛、更便利呢？

第七代伊蘭特搭載的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級最多高達23項的ADAS配置，幾乎涵蓋了車輛周身360度，全維監(jiān)測與提醒安全隱患。尤其是BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)、FCA前方防碰撞輔助、RCCA后方交叉防碰撞輔助等配置，對于新手完成最易發(fā)生事故的過馬路、并線、倒車入庫等情景極為友好，一旦發(fā)現(xiàn)隱患，就會提前預警或干預介入輔助改變行車軌跡或制動，極大避免事故發(fā)生。

同時，第七代伊蘭特智能輔助駕駛達到L2+級別，借助同級獨有的NSCC基于導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助，可在高速路上基于百度地圖實現(xiàn)限速、轉(zhuǎn)彎自動減速等功能，讓用戶體驗自動駕駛樂趣，出行更為輕松。此外，SCC智能巡航功能可幫助用戶實現(xiàn)城市駕駛情景下0-180km/h全速域巡航，極大解放駕駛者跟車的疲勞感。

相比之下，卡羅拉的安全智能系統(tǒng)配置就少了很多，只搭載了DRCC全速域動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、PCS預碰撞安全系統(tǒng)和LTA車道循跡輔助系統(tǒng)等功能，對安全的保障大大輸給了第七代伊蘭特。

卡羅拉的PCS預碰撞安全系統(tǒng)通過毫米波雷達、攝像頭判斷與前方物體距離，提醒駕駛者進行制動；LTA車道循跡輔助系統(tǒng)則在駕駛者疲勞駕駛、走神兒導致車壓線偏離車道情況下報警。但是這兩項功能和第七代伊蘭特相比只有提醒功能，少了強制干預，如果車主緊急情況下一時間反應不過來，非常容易引發(fā)事故。

不難看出，第七代伊蘭特堪稱智能化時代的“先鋒軍”，不僅各項配置布局完善，且體驗也更加成熟。看來在智能化這盤棋局上，第七代伊蘭特領(lǐng)先一步的優(yōu)勢，讓自身在A級車市迅速異軍突起，將眾多年輕消費者攬為粉絲。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 保定pa01）