拿鐵采用先進(jìn)的長城自研的DHT混動系統(tǒng),并且實(shí)現(xiàn)了對被稱為“合資混動標(biāo)桿SUV”的本田CR-V銳混動(采用本田i-MMD混動系統(tǒng))和豐田RAV4榮放雙擎(采用豐田THS混動系統(tǒng))的比肩甚至在部分超越(油耗相當(dāng),但性能超越),這個真沒啥好爭論的了。但是不知道大家有沒有注意,拿鐵除了混動系統(tǒng)很牛之外,在其他方面的變現(xiàn)也是很給力的。

　　比如顏值這一塊,設(shè)計(jì)就做的很好,整體看起來年輕帥氣又穩(wěn)健精神,基本上找不到什么說難看或者突兀的地方,比市場上大多數(shù)同級別SUV顏值高多了。

　　再說空間,4668mm的車身長度,以及2745mm的軸距,同樣比很多同級別的SUV要長,從目前公開的圖片以及一些媒體現(xiàn)場的空間評測來看,拿鐵的車內(nèi)空間也是十分寬敞的,舒適性肯定很奈斯。

　　實(shí)用性這一塊,拿鐵做得也很到位,比如后排設(shè)置有杯架,后排座椅還可以放倒,從網(wǎng)上的圖片來看,后排座椅放倒后的平整性也是很好的。

　　連車門儲物槽內(nèi)側(cè)都分區(qū)域設(shè)置,真的太貼心了。

　　后尾箱容量也比較大,深度也很大,裝載大件物品不是問題,戶外燒烤什么的可以實(shí)現(xiàn)自由了。開口比較大,感覺不會很高,拿放東西估計(jì)也是比較方便的。

　　內(nèi)飾呢,除了保持WEY一直以來的精湛做工和用料之外,設(shè)計(jì)也比較簡潔,最關(guān)鍵的是科技感和智能表現(xiàn)優(yōu)秀,中控雙屏、全液晶儀表盤,還有HUD抬頭顯示,并且可以實(shí)現(xiàn)“四屏聯(lián)動”,語音操控、人臉識別等功能都可以實(shí)現(xiàn),在智能這塊,同價車型的有幾個?

　　拿鐵的智能輔助駕駛這一塊,更讓我驚嘆。從目前的測評看來,拿鐵配備的智能輔助駕駛配置應(yīng)該還是蠻豐富的,全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏移預(yù)警、主動剎車,甚至HWA高速駕駛輔助系統(tǒng),應(yīng)有盡有,這配置,估計(jì)出道即頂流。