【太平洋汽車網 廊坊車市頻道】立秋過后,天氣日漸涼爽,又到了農作物收獲的季節(jié)。當下,我國多地區(qū)鄉(xiāng)村開始了秋收準備。在現(xiàn)代化農業(yè)生產環(huán)境下,秋收更需要一輛能拉快跑好操作的微卡來助力,從而更高效、快捷地收獲豐收的喜悅。歷經數(shù)年迭代升級,北汽昌河K21/K22微卡以寬大空間、超強載重、強勁操控等優(yōu)勢,助力農民朋友更加省心省力地完成秋季采收。

能“裝”會“裝” 秋收不慌亂

到了秋收時節(jié),農作物集中成熟,此時需要及時采收才能避開雨水天氣影響,確保顆粒歸倉。然而,大量農作物采收后,裝運也是個大問題。裝運車輛空間小的話,效率太低。同時,如果車輛后廂板太高,農民朋友裝運還會特別累。非常影響采收效率。此時,北汽昌河K21/K22可以解決燃眉之急。駕駛一輛北汽昌河K22欄板微卡,可以充分利用長達2.55米、寬至1.56米的超大后車裝載空間,一趟就能裝下近2噸的農作物,減少裝載次數(shù),幫助農民朋友及時快速地采收,不慌不亂。

更為貼心的是,農民朋友反復裝運農作物會有疲勞、效率低下等困擾,北汽昌河K系列微卡還對后廂地板離地高度進行優(yōu)化,以不到1米的高度、兩側上車腳蹬離地僅0.64米的設計,讓農民朋友裝卸農作物更為方便快捷,進一步提高裝卸效率,省時省力。

田間快跑 秋收好助手

有了寬大空間的微卡實現(xiàn)多拉農作物后,能不能“快跑”同樣十分關鍵。鄉(xiāng)野田地的道路多為土路,還有許多狹窄的坡路彎道,在這樣的路況下運載農作物,成為微卡車輛動力性能的挑戰(zhàn)。“久經農場”的農村用戶深知裝載車輛上坡費勁、陷入泥坑的痛苦,耽誤秋收進度不說,到頭來油耗驚人,成本直速上升,辛辛苦苦大半年,實在不劃算。

當北汽昌河K21/K22微卡登場,完全是另一種景象。其搭載的搭載東安DAM15KL發(fā)動機就是“秘訣”,這款發(fā)動機是目前國內同排量、同技術特征發(fā)動機中扭矩較大的機型之一,融入諸多輕量化、緊湊型等方面的先進技術。以農民朋友載運農作物來說,1.5L黃金排量實現(xiàn)最大功率85kw的強勁動力,油耗低、操控順,載運的無論是稻谷、水果還是蔬菜都能游刃有余地應對復雜路況,30度陡坡也能輕松操控。許多使用北汽昌河系列微卡的農民朋友表示,這款車百公里油耗才7L,經濟實惠,不用擔心油耗大的問題。

另外,北汽昌河K21/K22微卡發(fā)動機,搭配其大尺寸前盤后鼓制動器+感載比例閥(SABS)+大尺寸真空助力器,讓農民朋友們在運載農作物的路上及時響應、平穩(wěn)剎車剎車,安全有保障。而標配的轉向助力,可以根據(jù)車速逐漸減小助力輕松駕駛,一定是秋收時的好助手。

超強承載 秋收“大”作為

秋收時來幫忙,日常農作或載貨運輸中是否同樣“給力”?北汽昌河K21/K22微卡具備超強載重的優(yōu)勢,整車具備卡車式“兩縱七橫”的高強度槽鋼梁車架,承載面積超過4平方米,而且車架的鋼板壁厚度達到5mm,為的就是增強抗壓、耐造的承重實力,最大承重可達3.42噸,助力農民朋友輕松運載玉米、瓜果蔬菜以及更多農作物。

正是因為有了超強承載、大空間及強動力的“底氣”,北汽昌河K21/K22微卡成為了農民朋友秋收時的得力伙伴,同時,也在日常運送農副產品或其他貨物時大有作為。

秋收正忙,微卡助力。北汽昌河K21/K22微卡憑借自身寬適大空間、超強承載和強勁動力的出色表現(xiàn),在鄉(xiāng)野田間發(fā)揮“才干”,為廣大農民朋友秋收帶來高效、便捷的體驗,增添更多豐收的喜悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 廊坊01）