福特銳界、小鵬P7和吉利星瑞三款參評(píng)車型VOC均獲得四星評(píng)價(jià)，EMR、PM和VAR均獲得五星評(píng)價(jià)，這是中國汽車健康指數(shù)（以下簡稱“健康指數(shù)”）2021年第一批測(cè)評(píng)結(jié)果，新的測(cè)評(píng)體系下，這樣的測(cè)評(píng)成績有何亮點(diǎn)？未來健康指數(shù)又將重點(diǎn)評(píng)測(cè)車輛的哪些內(nèi)容？

　　新技術(shù)投入提升車內(nèi)環(huán)境健康水平

　　“此次是2021年3月新版健康指數(shù)測(cè)評(píng)規(guī)程實(shí)施后的第一批測(cè)評(píng)結(jié)果公布，VOC板塊四星和EMR、PM、VAR板塊的五星成績還是相當(dāng)不錯(cuò)的?！苯】抵笖?shù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，PM和VAR板塊，是新版測(cè)評(píng)規(guī)程新增加的內(nèi)容，在此次測(cè)評(píng)中，小鵬P7“整車顆粒物阻隔能力”、“車內(nèi)顆粒物濾清能力”兩個(gè)測(cè)評(píng)指標(biāo)均獲得滿分成績，且因加裝了“PM2.5”監(jiān)測(cè)裝置，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、顯示車內(nèi)外PM2.5的濃度，提示駕乘人員健康用車，因此也獲得了2分的“附加分”。

　　值得關(guān)注的是，本次測(cè)評(píng)的三款車型，顆粒凈化及阻隔能力性能都表現(xiàn)得比較好，上述負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這主要是因?yàn)橄旅鎺讉€(gè)因素：一是在防疫常態(tài)化、霧霾天偶發(fā)等大環(huán)境下，車企、消費(fèi)者越來越關(guān)心車內(nèi)空氣健康，所以，車內(nèi)空氣過濾新技術(shù)、新配置不斷在車上應(yīng)用，供需兩端的共同關(guān)注，促進(jìn)了車內(nèi)空氣凈化相關(guān)技術(shù)的發(fā)展；另一方面，從本次測(cè)評(píng)的三輛車本身而言，都采用了活性炭復(fù)合的高效空調(diào)濾芯，而且，小鵬P7還搭載了負(fù)離子發(fā)生器、車內(nèi)PM2.5實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，從PM2.5凈化及提示消費(fèi)者用車等方面都投入了新技術(shù)、新功能。相信在將來汽車發(fā)展過程中，車內(nèi)環(huán)境健康將會(huì)有更多的技術(shù)投入，相關(guān)技術(shù)迭代及產(chǎn)品性能將取得更大的進(jìn)步。從測(cè)評(píng)結(jié)果可以看出，車企對(duì)健康汽車的關(guān)注度越來越高，不斷采用新技術(shù)以提升車輛健康水平。

　　炎熱的夏天，新車經(jīng)過車輛暴曬，車內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)濃重的氣味，但在此次測(cè)評(píng)中，三款車型卻均出現(xiàn)常溫階段車內(nèi)氣味強(qiáng)度較高的現(xiàn)象，上述負(fù)責(zé)人介紹，這主要是由于汽車內(nèi)飾零部件在生產(chǎn)出來之后材料內(nèi)部的小分子添加劑或者原材料的單體小分子沒有充分被排出，導(dǎo)致車輛在常溫階段的使用過程中也出現(xiàn)氣味強(qiáng)度較高的情況；一般情況下，車輛經(jīng)過高溫暴曬之后部分常溫下不能散發(fā)的物質(zhì)會(huì)散發(fā)出來，導(dǎo)致車內(nèi)小分子的種類和數(shù)量會(huì)明顯增加，使得車內(nèi)氣味強(qiáng)度更強(qiáng)烈，但是由于小分子氣味物質(zhì)之間會(huì)存在一些物理或化學(xué)反應(yīng)，可能產(chǎn)生有相互抵消、氣味掩蓋的作用，因此出現(xiàn)常溫氣味強(qiáng)度較高的情況也是正常的。對(duì)于車內(nèi)氣味，中國消費(fèi)者還需要有更清醒的認(rèn)知。

　　四點(diǎn)建議提升車輛VOC表現(xiàn)

　　針對(duì)測(cè)評(píng)車型出現(xiàn)的問題，針對(duì)性提出車型開發(fā)建議，是健康指數(shù)一直以來堅(jiān)持的原則。針對(duì)本次測(cè)評(píng)車型在VOC測(cè)評(píng)中出現(xiàn)的一些扣分點(diǎn)，上述負(fù)責(zé)人建議，企業(yè)在未來的新車型開發(fā)中，要從源頭上控制高分子原材料的VOC含量。在選用內(nèi)飾材料的過程中選擇更純凈的原材料，控制原材料中小分子的含量和種類，如小分子助劑與改性劑的用量等；在材料生產(chǎn)出來后，可通過真空脫揮工藝去除材料內(nèi)部殘余的小分子添加劑或者游離的小分子單體；車輛空調(diào)和濾芯的選用至關(guān)重要，盡量選擇降溫效果、吸附效果均較好的設(shè)備；在汽車的設(shè)計(jì)過程中應(yīng)相應(yīng)的增加車內(nèi)的空氣流通率，例如調(diào)控車內(nèi)的空氣循環(huán)系統(tǒng)、優(yōu)化汽車天窗的設(shè)計(jì)等。

　　隨著車輛智能、網(wǎng)聯(lián)屬性增加，汽車上的通信設(shè)備會(huì)增多，車輛的電磁輻射也會(huì)有所增加，尤其是電動(dòng)汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，其電磁輻射是否會(huì)影響車內(nèi)乘員健康已經(jīng)成為消費(fèi)者關(guān)注的重要內(nèi)容，EMR正是健康指數(shù)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。上述負(fù)責(zé)人坦言，智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化的確會(huì)對(duì)車輛的EMR有影響，但從目前的測(cè)評(píng)結(jié)果看，智能汽車與普通汽車在EMR方面并沒有區(qū)別，未來，隨著技術(shù)的進(jìn)步和車輛產(chǎn)品配置的變化，健康指數(shù)也會(huì)對(duì)智能車型EMR測(cè)評(píng)內(nèi)容適時(shí)作出調(diào)整。