【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 西安新車(chē)實(shí)拍頻道】近年來(lái)SUV大行其道，不斷在轎車(chē)的市場(chǎng)的邊緣瘋狂的試探，看看轎車(chē)銷(xiāo)量榜，十萬(wàn)級(jí)緊湊型轎車(chē)占據(jù)多半江山，依然是兵家必爭(zhēng)的紅海市場(chǎng)，而這個(gè)級(jí)別一直是被合資車(chē)常年占據(jù)，自主領(lǐng)域長(zhǎng)安與吉利憑借價(jià)格的下探，勉強(qiáng)進(jìn)入轎車(chē)銷(xiāo)量榜前15的行列。

　　若想與合資轎車(chē)正面剛，從近幾年自主品品牌推出的車(chē)型來(lái)看，幾乎都以失敗告終，既然正面剛這條路走不通，必須另辟蹊徑想辦法從彎道超車(chē)，年輕消費(fèi)人群的崛起，經(jīng)濟(jì)舒適的純代步轎車(chē)已經(jīng)乏善可陳，追求個(gè)性玩樂(lè)屬性日趨明顯，對(duì)于自主品牌這是個(gè)機(jī)會(huì)，在轎車(chē)領(lǐng)域自主品牌并沒(méi)有出色的產(chǎn)品，也不需要一味地遵循所謂的“家族設(shè)計(jì)理念”的繼承，正所謂不破不立，打破常規(guī)去追求汽車(chē)工業(yè)美學(xué)的極致，相比合資品牌設(shè)計(jì)的束縛性，這條彎道屬于自主品牌。

　　這個(gè)級(jí)別中能夠打響運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽的車(chē)型并不多，廣汽傳祺自甘不能落后，從品牌創(chuàng)立至今，擁有不錯(cuò)的口碑，每款產(chǎn)品也不斷在迭代，面對(duì)如今五花八門(mén)的品牌、千奇百怪的車(chē)型名字，廣汽傳祺的造車(chē)歷程讓用戶(hù)倍感信任。

　　特立獨(dú)行的顏值、夸張的空氣套件以及略帶肌肉感的車(chē)身線條，這邊是廣汽傳祺在這條彎道上帶來(lái)的新車(chē)型廣汽傳祺影豹（詢(xún)底價(jià)|查參配）。在上市的同時(shí)，影豹代言人“中國(guó)飛人”蘇炳添在奧運(yùn)百米半決賽中以9秒83打破亞洲紀(jì)錄，創(chuàng)造歷史一戰(zhàn)封神，隨后不久，廣汽傳祺將影豹J10版指導(dǎo)價(jià)，調(diào)整為J10飛人版9.83萬(wàn)元，以致敬中國(guó)速度、亞洲新紀(jì)錄，成為本次奧運(yùn)相關(guān)贊助的最大贏家。

　　自影豹發(fā)布以來(lái)，從東海試駕、上海ChinaJoy、GTshow、PCRC超跑之夜等一系列活動(dòng)，影豹與年輕態(tài)度如影隨形，從競(jìng)速到大型秀場(chǎng)，能看到如今廣汽傳祺運(yùn)營(yíng)風(fēng)格愈發(fā)活躍、年輕。

　　產(chǎn)品本身而言，影豹是基于GPMA架構(gòu)下的全新車(chē)型，GPMA最大的特點(diǎn)在于它是國(guó)內(nèi)首個(gè)兼顧全球不同汽車(chē)市場(chǎng)需求的平臺(tái)架構(gòu)，核心就是活力、節(jié)能、可靠。

　　在GMPA架構(gòu)下影豹可擁有良好的車(chē)身姿態(tài)，短前后懸、低重心、長(zhǎng)軸距都是其特性，外觀上采用了大量的黑色元素，中網(wǎng)內(nèi)還用上了參數(shù)化機(jī)翼造型，車(chē)頭兩側(cè)還有磨砂銀裝飾件點(diǎn)綴，為了凸顯其運(yùn)動(dòng)化定位，尾部采用了雙邊共四出的排氣，擴(kuò)散器般的下包圍和中間的領(lǐng)行燈。除此之外，在高配運(yùn)動(dòng)版車(chē)型上，其后視鏡、窗線、輪轂等部件也都進(jìn)行了刻意的黑化處理。

　　相比過(guò)去的車(chē)型，影豹在保證離地間隙不降、乘坐空間不減的前提下，實(shí)現(xiàn)了車(chē)身高度降低46mm，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局的優(yōu)化，成功讓前懸縮短32mm，尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4700/1850/1432mm，軸距為2736mm。俗話說(shuō)，一低遮百丑，正是憑借跑車(chē)般的姿態(tài)，才會(huì)讓影豹具備如此強(qiáng)力的視覺(jué)沖擊力。

　　雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)在當(dāng)下已經(jīng)十分流行，但在同價(jià)位競(jìng)品中仍然顯得十分出眾，整體設(shè)計(jì)也是為了迎合外觀，借鑒了戰(zhàn)斗機(jī)上的設(shè)計(jì)元素，搭載最新升級(jí)的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，擁有4+X駕駛模式、L2級(jí)自動(dòng)駕駛還能向上兼容L3級(jí)別自動(dòng)駕駛、AI語(yǔ)音游戲，除此之外，華為HiCar、蘋(píng)果Carplay以及百度Carlife三巨頭也齊聚一堂。

　　影豹采用了廣汽傳祺自主研發(fā)的鉅浪動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，三代機(jī)在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性方面相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)均有提升，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩270N·m，與之匹配的7速濕式雙離合變速箱，官方百公里加速6.95秒，實(shí)際跑進(jìn)6秒俱樂(lè)部還是很難得，差不多在7.2秒上下，這個(gè)表現(xiàn)在同級(jí)別中也是拔得頭籌。

　　在Sport及Sport+模式下，動(dòng)力調(diào)校上也會(huì)更激進(jìn)，各油門(mén)段的響應(yīng)變得更積極，解鎖感官上的刺激，操控性的升級(jí)也讓車(chē)輛駕駛更有樂(lè)趣。Sport+模式在新車(chē)主車(chē)上并不會(huì)直接出現(xiàn)，通過(guò)行駛的總里程以及每一次轉(zhuǎn)向、加速的評(píng)分來(lái)解鎖，像是打怪升級(jí)的玩法。

　　據(jù)說(shuō)，后續(xù)還會(huì)推出2.0T版本，追求極致的小伙伴可以再等一等。