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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】攜手500多家寶馬新能源經(jīng)銷商，建立高壓動(dòng)力電池閉環(huán)回收流程

　　在中國(guó)搭建電池溯源平臺(tái)，對(duì)電池從生產(chǎn)到回收的全生命周期進(jìn)行追蹤

　　（北京）由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）主辦的“2021中國(guó)汽車論壇”于6月17-19日在上海舉行。寶馬（中國(guó)）服務(wù)有限公司高級(jí)副總裁施博翰博士代表寶馬出席論壇并發(fā)表以《馭電而行，行勝于言——以寶馬的方式踐行可持續(xù)發(fā)展》為主題的演講，向與會(huì)嘉賓分享了公司最新的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

　　這也是繼6月3日首屆寶馬集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展中國(guó)峰會(huì)后，寶馬再次在行業(yè)頂級(jí)峰會(huì)上分享其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。寶馬集團(tuán)在中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略以應(yīng)對(duì)氣候變化的碳減排措施、倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)以及企業(yè)社會(huì)責(zé)任為三大核心，目標(biāo)是打造最綠色的電動(dòng)車：從原材料、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)到回收利用，實(shí)現(xiàn)全生命周期的綠色環(huán)保。

　　為了達(dá)到碳中和目的，全球各國(guó)都在加大新能源電動(dòng)車的使用。在中國(guó)，隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，全國(guó)新能源汽車保有量正在快速增長(zhǎng)，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)551萬(wàn)輛[ 來(lái)源： 公安部交通管理局《2021年一季度新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車966萬(wàn)輛 創(chuàng)同期歷史新高》 ]。電池回收成為隨之而來(lái)的一個(gè)有待解決的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)問題。“ 加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系”也首次列入今年的中國(guó)政府工作報(bào)告中。

　　寶馬正在全球和中國(guó)全力推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程。去年9月，華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期建成投產(chǎn)，成為全球首個(gè)生產(chǎn)BMW第五代動(dòng)力電池的生產(chǎn)基地。新一代動(dòng)力電池已率先搭載在創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3上。

　　同時(shí)，寶馬也十分注重動(dòng)力電池回收?。早在2017年，寶馬便已在中國(guó)建立專門的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)動(dòng)力電池回收和利用相關(guān)業(yè)務(wù)。通過(guò)深化與專業(yè)的電池運(yùn)輸和電池回收伙伴的合作，寶馬建立了完善的經(jīng)銷商高壓動(dòng)力電池回收管理流程。在月初的可持續(xù)發(fā)展中國(guó)峰會(huì)上，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂對(duì)其進(jìn)行了闡述。

　　這一流程由經(jīng)銷商回收高壓電池開始，物流供應(yīng)商將這些電池運(yùn)送到有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行評(píng)估。根據(jù)這些電池的不同狀態(tài)，鑒定決定是否繼續(xù)使用這些電池用作電力儲(chǔ)存，或者安裝在沈陽(yáng)工廠的叉車上繼續(xù)使用，亦或是專業(yè)公司進(jìn)行拆解后由原材料公司對(duì)金屬原材料進(jìn)行再利用。

　　針對(duì)動(dòng)力電池回收過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的問題，華晨寶馬搭建了電池碼溯源管理系統(tǒng)，所有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口電動(dòng)車的電池信息都傳送到這個(gè)專門的溯源平臺(tái)，對(duì)電池從生產(chǎn)直至報(bào)廢回收的全生命周期進(jìn)行追蹤，并實(shí)現(xiàn)與國(guó)家平臺(tái)的對(duì)接。

　　對(duì)于動(dòng)力電池的運(yùn)輸，寶馬選擇與中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)這樣的專業(yè)機(jī)構(gòu)合作，避免不當(dāng)運(yùn)輸產(chǎn)生的二次污染。而在廢棄動(dòng)力電池回收方面，寶馬正與華友循環(huán)進(jìn)行合作，該企業(yè)是工信部首批新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用合規(guī)企業(yè)之一，也是工信部綠色制造示范企業(yè)，其采用先進(jìn)技術(shù)高比例回收貴重金屬，以減輕對(duì)礦產(chǎn)資源的開采壓力。

　　在創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，寶馬也在開發(fā)更多電池梯次利用的場(chǎng)景。如，寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)正在經(jīng)銷商端合作打造充光儲(chǔ)一體能源示范站，未來(lái)計(jì)劃在能源示范站的儲(chǔ)能設(shè)備上使用寶馬退役電池。

　　作為一家負(fù)責(zé)任的企業(yè)，寶馬在中國(guó)建立了完善的動(dòng)力電池全生命周期管理體系，為貫徹執(zhí)行國(guó)家生態(tài)保護(hù)做貢獻(xiàn)。動(dòng)力電池回收管理體系的建立將有力的支持寶馬集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展中國(guó)戰(zhàn)略的落地。

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（圖/文由天津?qū)毿艑汃R提供）