【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日國外媒體公布了過去一年間（2020年）全球汽車銷量榜單，在這份榜單中我們看到了許多熟悉的面孔，不過令人遺憾的是在這份榜單中沒有一款車是國產(chǎn)汽車。下面為大家解讀下這份榜單的情況，以及目前國內(nèi)外汽車市場的區(qū)別，并分析下國產(chǎn)品牌如何實現(xiàn)快速進步和發(fā)展。

日系車統(tǒng)治力地位穩(wěn)固

日系車的統(tǒng)治力在過去的一年仍然非常穩(wěn)固，“神車”卡羅拉全年銷量突破110萬臺，其中中國市場就貢獻了34萬臺；豐田的RAV4、本田CR-V、本田思域、日產(chǎn)軒逸和豐田凱美瑞都在銷量榜前十。這樣的銷量數(shù)據(jù)也填了日系車在全球市場的影響力，油耗低、運行穩(wěn)定成為他們的最大賣點。而且大家仔細觀察不難發(fā)現(xiàn)，在銷量榜單上熱門車型與國內(nèi)市場的熱門車型比較類似，因為中國市場的銷量很高，這也是各大品牌紛紛關(guān)注中國市場的原因。

大眾銷量下滑

在銷量前20的車型中大眾有4款，途觀、高爾夫、朗逸和Polo，要知道此前很長時間朗逸被稱為國內(nèi)市場第一高銷量車型，但是由于近幾年大眾品牌的轉(zhuǎn)型和國內(nèi)市場的變化，曾經(jīng)擁有超高銷量的朗逸如今逐漸變得平庸。利來國際通過搜索貳伍叁貳零伍點COM后發(fā)現(xiàn)新帕薩特撞擊實驗給市場帶來的沖擊，未來大眾車型的銷量可能會進一步下滑。2020年大眾朗逸全球銷量42萬臺，要知道往年在中國市場就不止這個銷量。

中國車型無一上榜

讓人覺得可惜的是中國車型沒有出現(xiàn)在這份銷量榜單的前20名，說白了還是我們的車型在競爭力方面不足。國內(nèi)近幾年銷量突出的車型有不少，可是僅限于中國市場是無法有太多銷量突破的?，F(xiàn)在大家應(yīng)該能夠理解為什么我們要大力發(fā)展新能源車型，因為比拼普通的汽油車我們真的沒有機會在短時間內(nèi)超越，只不過新能源汽車還需要一定的時間發(fā)展，全球新能源汽車銷量最好的是特斯拉。

特斯拉Model3在2020年全球銷量接近44萬臺，雖然很多地區(qū)關(guān)于特斯拉的穩(wěn)定性都提出了質(zhì)疑，比如中國市場中關(guān)于特斯拉的負面消息就有很多?？墒羌幢闳绱颂厮估匿N量依然居高不下，短時間內(nèi)沒有品牌可以撼動他們?nèi)蛐履茉翠N量冠軍的位置。

汽車市場瞬息萬變，每年都會有新變化， 具體就要看各大品牌如何維護自己的產(chǎn)品了。另外對于中國汽車品牌來說，要走的路還有很長！