【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近年來，新能源汽車已逐漸成為人們選購新車時(shí)的主要選擇之一。以北、上、廣、深這四大一線城市為例，高端新能源汽車的銷量正在實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)豪華燃油車品牌的反超，成為消費(fèi)者更鐘愛的選項(xiàng)。

但提到新能源車，特別是純電動(dòng)車型，續(xù)航里程焦慮則是現(xiàn)階段無法回避的問題。各大主機(jī)廠常規(guī)的做法還是通過提升電池容量，以實(shí)現(xiàn)車輛續(xù)航能力的提升，但由此產(chǎn)生的問題則是過高的動(dòng)力電池成本，使得車輛的價(jià)格過高，讓普通用戶望而卻步。

那么，有沒有一款續(xù)航無憂，性價(jià)比又高，動(dòng)力性能同樣出色的新能源車供消費(fèi)者選擇呢？答案顯然是肯定的，今年5月便已開啟車主交付的增程式車型賽力斯華為智選SF5有話要說。

賽力斯華為智選SF5采用雙電機(jī)智能四驅(qū)動(dòng)力組合，搭載前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力智能分配輸出，創(chuàng)造更多駕控體驗(yàn)。其前電機(jī)使用了賽力斯自主研發(fā)的SEP200異步交流電機(jī)，最大功率可達(dá)255kW，峰值扭矩520N·m，為車輛帶來強(qiáng)大的動(dòng)力性能，追求極致駕駛性能體驗(yàn)；后電機(jī)則采用了HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，集成了電機(jī)控制器（MCU）、電機(jī)和減速器，擁有高達(dá)88%的NEDC效率，高于業(yè)界4%，其最高功率150kW，峰值扭矩300N·m，更能適應(yīng)擁堵的環(huán)境，兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。

在前后雙電機(jī)的加持下，賽力斯華為智選SF5整車能夠迸發(fā)405kW的峰值功率以及820 N·m的超高扭矩，0-50km/h加速僅需1.99秒，4.68秒即可完成0-100km/h加速，只需輕踩油門，便能帶來比肩百萬級(jí)跑車的加速體驗(yàn)。

在性能領(lǐng)先的前提下，賽力斯華為智選SF5并沒有對(duì)長續(xù)航進(jìn)行妥協(xié)。賽力斯華為智選SF5搭載了賽力斯與華為合作研發(fā)的駝峰智能增程系統(tǒng)，將動(dòng)力系統(tǒng)、電機(jī)電控、增程器等所有核心部件統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一匹配，形成系統(tǒng)與整車的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了高性能、低油耗、更安全、更智能、更靜謐，其純電續(xù)航達(dá)到180km，日常城市用車可以做到0油耗，在滿電滿油狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)超過1000km的NEDC續(xù)航，長途行駛在增程器啟動(dòng)，完全用油達(dá)到油電平衡狀態(tài)下，百公里油耗低于6.3L，很好的解決了新能源車?yán)m(xù)航焦慮這一痛點(diǎn)，用車成本也得以控制。

在純電動(dòng)車?yán)m(xù)航無法得到徹底解決的當(dāng)下，賽力斯華為智選SF5集純電動(dòng)車和燃油車的優(yōu)點(diǎn)于一體，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車暢快駕駛體驗(yàn)同時(shí)，還和燃油車一樣沒有續(xù)航焦慮。有電充電，沒電加油的特點(diǎn)，徹底解決了新能源汽車的續(xù)航痛點(diǎn)，讓長距離出行觸手可及。

目前，賽力斯華為智選SF5四驅(qū)版售價(jià)24.68萬，在2021年12月31日前首批購買四驅(qū)版的用戶還將獲贈(zèng)專享升級(jí)禮遇，包括20寸運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂、前排座椅通風(fēng)加熱按摩和倍耐力P Zero高性能輪胎。此外，還可獲贈(zèng)HUD抬頭顯示系統(tǒng)、7kW家用充電樁和增程器十年免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，其綜合性價(jià)比得到進(jìn)一步提升，值得關(guān)注。
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