山城重慶被喻為8D魔幻之都，其道路有多么曲折和魔幻可見一斑。在重慶秀山有一條“天塹”名曰“45道拐”，其道路如玉帶纏繞山間，連綿不斷地在高山深澗中峰回路轉(zhuǎn)，千山萬嶺如萬馬奔騰，能挑戰(zhàn)這條“魔鬼公路”的都稱得上是戰(zhàn)彎之王。第七代伊蘭特便是憑借絕佳的性能，挑戰(zhàn)了這條難度不亞于“秋名山”的賽道。

穿行“云端花園”，共筑最美風(fēng)景線

“春看映山紅遍，夏可乘涼避暑，秋觀芭茅秋雪，冬賞北國風(fēng)情”重慶川河蓋位于秀山涌洞鄉(xiāng)境內(nèi)，是渝東南唯一兼具草場、花海特色的高山生態(tài)景觀區(qū)，平均海拔1200米，全年平均氣溫12.1℃，森林覆蓋率43%，有著“中國桌山”的美譽，又被稱為“懸在云端的花園”。

第七代伊蘭特誕生自i-GMP平臺，采用“Sensuous Sportiness（感性運動）”理念，運用“Parametric?Dynamics（參數(shù)動力學(xué)）”設(shè)計表現(xiàn)形式，將建筑領(lǐng)域參數(shù)化設(shè)計運用于車身，展示了兼具未來感與運動感的設(shè)計品味，參數(shù)化寶石前格柵、楔形LED日間行車燈、立體切割腰線、H型貫穿式尾燈、參數(shù)化運動輪轂等元素的運用也帶來了極具未來感的感官體驗，溜背轎跑與川河蓋景區(qū)的絕世美景融為一體，共同構(gòu)成天地間的一道最美的風(fēng)景線。

i-GMP發(fā)威“最美天路”，助力精準(zhǔn)切彎

作為賽道的“45道拐”，全程7.66公里，相對高度卻達(dá)700米，坡陡、彎多、拐急，被稱為“重慶公路彎道之最”。絕美的風(fēng)景配上魔鬼般的彎道，腎上腺素飆升的同時，也對車輛的操控和動力發(fā)出了最嚴(yán)峻的考驗。

第七代伊蘭特i-GMP平臺精準(zhǔn)操控以及Hyundai SmartStream新一代動力總成的優(yōu)勢，在如此環(huán)境下得到淋漓盡致的展現(xiàn)。全新一代i-GMP平臺配重最優(yōu)化和低重心設(shè)計，保證車輛高速過彎的穩(wěn)定性，優(yōu)化的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保證更精準(zhǔn)更敏捷的操控。無論是高速馳騁，還是彎道行駛，第七代伊蘭特都可以快速響應(yīng)駕駛意圖，讓車輛更穩(wěn)定、響應(yīng)更迅速。高效Kappa 240T GDi高效率發(fā)動機(jī)配合7DCT變速器的黃金組合，無論是動力性能，還是響應(yīng)速度，都讓人滿意，出彎的一瞬間補油，變速箱總能很準(zhǔn)確的把握駕駛者的意圖，動力隨叫隨到，跑山劈彎游刃有余。

智能科技更“懂”你，ADAS助力智享好風(fēng)光

無限風(fēng)光在險峰。越是美麗的地方越是暗藏危機(jī)，錦繡山川河蓋也不例外。好在第七代伊蘭特配備同級最多的智能安全“黑科技”，為駕乘者帶來極致安全與智能舒適，讓駕乘者安心體驗車輛和欣賞窗外美景。

第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級最多的23項ADAS配置，達(dá)到L2+級自動駕駛。在高速上馳騁時，常規(guī)L2級別的車輛僅能在直道上做到“車道保持”，如果遇到彎道就不行了。但第七代伊蘭特的“LFA車道居中保持”卻可以保證車頭始終對著車道中心，車輛則像有老司機(jī)駕駛一般順滑地自動過彎，而此時試駕人員只需要安心欣賞窗外好風(fēng)光就可以了。

第七代伊蘭特配備的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制系統(tǒng)也很具亮點，它可以根據(jù)區(qū)間測速攝像頭、限速標(biāo)志等自動控制車速，還可以根據(jù)彎道大小和角度，自行計算通過速度。在沒有人為干預(yù)的情況下，車輛能夠在發(fā)現(xiàn)彎道時自動確認(rèn)曲率并以最佳速度通過，這種精準(zhǔn)度能更好地助力我們在高速行車的安全，緩解頻繁操作的疲憊。

汽車已不僅是通勤工具，更是扮演起生活玩伴的角色，能否激情跑山、能否精準(zhǔn)切彎成為了用戶體驗和評價一輛車水準(zhǔn)的關(guān)鍵。通過挑戰(zhàn)重慶秀山45道拐，第七代伊蘭特向我們證明它不僅僅是一款“超A級座駕”，更是面臨極端復(fù)雜路況的“跑山彎道王”。勇敢征服高難度坡道，從容挑戰(zhàn)復(fù)雜彎道，我們期待未來第七代伊蘭特的市場表現(xiàn)。