6月30日，梅賽德斯-奔馳在線上正式發(fā)布了全新純電卡車 - 奔馳eActros（阿克托斯）。新車基于純電架構(gòu)打造，與之匹配3-4節(jié)105kWh的動(dòng)力電池（綜合最大420kWh），可實(shí)現(xiàn)最大400km純電續(xù)航。此外，奔馳還將于2024年發(fā)布了長(zhǎng)續(xù)航版eActros LongHaul，續(xù)航里程（詢底價(jià)|查參配）將提升至500km。

　　奔馳表示：eActros有望于2021年下半年投產(chǎn)，不過短期內(nèi)沒有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃。

 　　新車基于純電架構(gòu)打造而來，外觀雖然與燃油版車型較為類似，但其內(nèi)在配置可謂別有洞天，其中驅(qū)動(dòng)橋采用ZF（采埃孚）生產(chǎn)的AVE 130車橋，并可以兼容混合動(dòng)力或燃料電池卡車/客車；而此次首發(fā)的車型均為三軸布局，從前到后分別為轉(zhuǎn)向軸、驅(qū)動(dòng)軸和無驅(qū)動(dòng)力的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向軸。

　　而單臺(tái)卡車允許總重量可達(dá)到25噸，增加一節(jié)掛車的話總重量更是可以增加到40噸，能夠勝任歐洲客戶的運(yùn)輸需求。

　　駕駛輔助配置上，新車配有了新一代的奔馳駕駛輔助系統(tǒng)，支持穩(wěn)定控制輔助、車道保持輔助、注意力輔助和盲區(qū)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)制動(dòng)輔助、輪胎壓力監(jiān)控、側(cè)傾控制輔助等；而駕駛室還將配備新的火災(zāi)探測(cè)警報(bào)系統(tǒng)，可以在緊急情況下及時(shí)警告駕駛員。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，新車配有兩個(gè)電機(jī)組，并通過剛性車橋驅(qū)動(dòng)中軸，而連續(xù)輸出功率為330 kW，最大輸出功率為400 kW，并匹配兩速自動(dòng)變速箱。而車型上，新車分為兩個(gè)版本，分別配有3節(jié)和4節(jié)105kWh的動(dòng)力電池，也就是總?cè)萘糠謩e為315kWh和420kWh，純電續(xù)航里程為300km和400km。

　　充電方面，奔馳eActros具備快充功能，三電池組版車型（315kWh）可在1個(gè)半小時(shí)內(nèi)從20%充到80%。