一直以來,自動駕駛作為中國繼5G之后下一個可能實現科技彎道超車的領域,受到社會各界的廣泛關注,尤其是進入到2021年,“造車大戰(zhàn)”戰(zhàn)況愈加火熱。智能汽車市場進入“戰(zhàn)國時代”,群雄四起,百家爭鳴。縱觀各家兵力,誰能在核心技術領域掌握站上鰲頭,專利技術是一個重要的量化指標。根據智慧芽的數據統(tǒng)計顯示,截至2020年6月,我國有8,275家公司參與了自動駕駛專利申請,專利合計40,682件,其中授權專利14,018件。百度、華為、大疆占據前三,而在TOP10榜單中,除了互聯網龍頭和汽車制造龍頭,博泰車聯網作為車聯網產品和服務提供商,可謂是異軍突起的一只奇兵。

圖1:2021年中國自動駕駛專利排行榜TOP10

　　根據智慧芽的數據統(tǒng)計顯示,截至2020年6月,我國有8,275家公司參與了自動駕駛專利申請,專利合計40,682件,其中授權專利14,018件。博泰累計申請專利512件,排名第六,在車聯網產品和服務提供商中排名第一,同時也是TOP10中唯一一家車聯網產品和服務提供商。

表2:2021年中國自動駕駛專利排行榜TOP100

　　埋頭深耕厚積薄發(fā),做細分行業(yè)的隱形冠軍

　　作為中國本土資本結構與業(yè)務規(guī)模最大、服務汽車客戶最多的智能汽車與車聯網企業(yè),博泰車聯網業(yè)務范圍涵蓋數十家整車企業(yè)系列車型,服務車聯網用戶近400萬。成立11年,博泰車聯網始終秉持"Insight洞察、Innovation 創(chuàng)新 、Integration 整合"的"三I精神",持續(xù)打造穩(wěn)定的、值得信賴的交付能力,以及頂級、豐富的合作伙伴生態(tài);累計投入研發(fā)資金超十億,并以每年28%營收持續(xù)投入,連續(xù)十年持續(xù)積累高質量知識產權,連續(xù)兩年在智能網聯領域專利數名列首位,遙遙領先行業(yè)其他企業(yè)。目前已累計擁有核心基礎知識產權350項,累計知識產權4000余項, 2019年位列中國企業(yè)專利500強104位,2020年又成功入圍世界物聯網500強企業(yè)位列第403位。博泰車聯網以持續(xù)創(chuàng)新的信念,在與車聯網共同成長的同行路上,豎下了屬于自己的“雙500強”榮譽豐碑。

　　持續(xù)大力研發(fā)投入,打造端到端成熟業(yè)務產品線

　　作為一家創(chuàng)新型車聯網企業(yè),博泰車聯網一路走來,可以說是一直在“反其道而行”,在行業(yè)以為它已經消失或者被收購的時候,它在潛心進行技術研發(fā)、創(chuàng)新。創(chuàng)業(yè)6年后才選擇融資。融資成功后,更是堅持以技術為導向,持續(xù)深耕技術研發(fā)以及專利發(fā)明, 創(chuàng)造了諸多項行業(yè)第一。截至目前,博泰是中國為數不多的一家擁有硬件、軟件、云端平臺能力的企業(yè),是身兼“上海市民營高科技與制造業(yè)代表”等多項榮譽的龍頭科創(chuàng)企業(yè),85%的研發(fā)人員占比、以及30%以上的研發(fā)投入占比都明顯高于行業(yè)平均水平,在汽車操作系統(tǒng)、硬件平臺、手機互聯、云平臺等方面具有突出的創(chuàng)新能力。

　　2021年初,佐思汽車研究發(fā)布了《智能網聯汽車產業(yè)鏈全景圖(2020年12月版)》,這份綜合性研究成果,從智能網聯汽車領域產業(yè)鏈的上、中、下游等多個方面對智能網聯汽車產業(yè)進行了全面梳理。值得一提的是,上海博泰車聯網在自主泊車、操作系統(tǒng)、OTA、數字鑰匙、V2X、語音、T-Box、車載DMS系統(tǒng)、智能座艙等多項技術被提名,幾乎占據智能網聯產業(yè)鏈上、中、下游相關技術的“半壁江山”,博泰的核心技術實力可見一斑。

　　攜手產業(yè)合作生態(tài),勇擔產業(yè)鏈國產化改革大旗

　　中國智能汽車的未來需要全產業(yè)鏈的共同努力,博泰車聯網領先的創(chuàng)新速度打造自身成熟、完善的產品線同時,也積極和產業(yè)鏈上下游互動。通過開展戰(zhàn)略合作、聯合打造實驗室等方式,實現產業(yè)資源互補、推動技術產品國產化,共同將助力民族科技走向世界做到實處。2020年10月27日,博泰車聯網與中國第一汽車股份有限公司簽署全面合作協議,并宣布將與中國一汽智能網聯開發(fā)院共同成立聯合實驗室——天權智能實驗室;2021年6月22日,博泰與中汽創(chuàng)智簽署戰(zhàn)略合作協議,基于微內核支持虛擬化的操作系統(tǒng)進行車載軟件、智能座艙相關產品等方向的技術開發(fā),共同建立一個全新自主可控的智能網聯汽車生態(tài)系統(tǒng)。除此之外,博泰車聯網還與華為、上汽、地平線等多領域龍頭企業(yè)開展深度戰(zhàn)略合作,共同打造基于全面國產化的中國智能網聯汽車核心競爭力。

鏈接車企與用戶,打造智能網聯汽車用戶體驗新范式

　　科技的最終目標是讓生活變得更美好。博泰車聯網作為一家以極致用戶體驗為導向的車聯網公司,一直秉承用原創(chuàng)創(chuàng)新引領用戶體驗。首次提出“取消車鑰匙”,打造數字鑰匙實現近車自動解鎖、離車自動落鎖,同時支持搖一搖語音微信鑰匙卡片轉發(fā),接收到鑰匙卡片的人就可以把車充電、加油、洗車;首次提出“手機即車機”,通過移植手機算力到車機端,并且打通車身控制的各種協議,成功地把手機的功能轉移到了車內,并能通過手機遠程控制車輛的各種功能,讓車聯網不再是開車時候使用2小時,而是真正實現24小時的隨身車聯網;首次搭載全場景兒童模式,通過上車AI識別、多端數據打通、車內互動、兒歌故事學習資源、下車遺留物品提醒等多種功能,讓年輕父母帶娃無憂。一個一個的“首次”凝聚的是博泰車聯網基于行業(yè)多年的經驗和對用戶的洞察,更是對極致用戶體驗的不懈追求。

　　發(fā)揚民族創(chuàng)新企業(yè)擔當,以實際行動回饋政府關懷

　　博泰車聯網成立以來,一直承蒙上海、南京、柳州等多地政府領導的關注和厚望,上海市人大常委會副主任徐澤洲等政府、企業(yè)領導多次到訪博泰車聯網進行現場調研和指導工作。而博泰也一直以更好的服務客戶、服務社會為目標,扎實搞好原創(chuàng)創(chuàng)新技術,堅決踐行企業(yè)社會責任。2020年初疫情突然來襲,博泰車聯網緊急調動各方資源全力研發(fā),為上汽通用五菱打造“用戶關懷、空調換芯及空氣凈化功能;推出疫情關懷地圖,展示新冠病例活動場所,并提供周邊發(fā)熱門診、醫(yī)院等快捷查詢,為用戶安全出行提供保障。博泰車聯網一直用實際行動踐行著中華民族偉大復興的企業(yè)責任,回饋客戶和社會各界的關懷。

　　一路走來,博泰車聯網已經成功服務全國九大汽車集團,服務客戶覆蓋汽車豪華品牌、合資品牌與自主品牌的數十款車型,擁有前裝用戶超過400萬?！皵底肿C明一家企業(yè)背后的文化和它一直堅持的事物?！辈┨┸嚶摼W創(chuàng)始人應宜倫曾這樣說道。在萬物互聯的不遠將來,博泰車聯網將會始終以領軍者姿態(tài),在研發(fā)層面持續(xù)加碼,以技術為原點,努力實現更多“從0到1”的突破,打造更多智能網聯技術成果,賦能新興智能移動出行方式,助力重構未來美好生活!