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作為今年吉利的頭號重磅支柱，星瑞已經(jīng)連續(xù)六個月銷量過萬，在市場上更是供不應(yīng)求。不過吉利并沒有以逸待勞，反而是根據(jù)市場反饋加快新款車型的推出。這次，吉利將發(fā)布星瑞時空版，可以理解為在現(xiàn)款星瑞基礎(chǔ)上打造的更為個性化的版本。

具體來看外觀上的變化。時空版新車在之前星瑞的基礎(chǔ)上增加了全新的蒼穹灰車色，是一種類似于莫蘭迪灰的顏色。盡管這種灰中帶藍(lán)的顏色飽和度低，可是車漆呈現(xiàn)出來的色澤感十足，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去依然有很好的品質(zhì)感。

車輛側(cè)面的部分同樣延續(xù)了普通版車型的基本設(shè)計，但是在兩側(cè)增加了黑色配色的側(cè)裙，使得車輛的橫向拉伸感有所提升。

下包圍的部分，依舊延續(xù)了三段式的設(shè)計手法，兩側(cè)的刀鋒狀進(jìn)氣口擁有一定的氣動效果，中央的格柵處則是集中了毫米波雷達(dá)。

下包圍的部分，原有的兩個橢圓形的排氣口被替換為了雙邊四出的運動型排氣口，并且尾部的擴散器造型也更為銳利。

尾部設(shè)計方面，原來連接后側(cè)兩個大燈的銀色鍍鉻飾條被替代為黑色的飾條，下方的吉利英文LOGO也被調(diào)整為了黑色。

大燈方面，雖然依舊采用了全LED的前大燈，并且延續(xù)了三段式脈沖LED日行燈的設(shè)計，但是大燈內(nèi)部有了一定的熏黑效果。

值得一提的是，此次星瑞時空版的后視鏡配色進(jìn)行了調(diào)整，采用了黑色的配色，與前臉進(jìn)氣格柵的改變形成了呼應(yīng)。

車型依舊是使用了雙五輻的輪圈造型，所配備的輪胎為米其林品牌的Pimacy3 ST浩悅輪胎，輪胎尺寸為235/45 R18。

吉利星瑞時空版配備了全景天窗，實際的采光面積大約在1平米左右，但能夠打開的部分只有整個天窗的一半。

內(nèi)飾方面，吉利星瑞時空版的內(nèi)飾設(shè)計并沒有進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的調(diào)整，整體設(shè)計較為富有層次感，但是在配色方面，時空版內(nèi)飾將全面采用灰色配色。

內(nèi)飾質(zhì)感上，此次吉利星瑞時空版有著飛躍式的提升，整個中控臺上方的內(nèi)飾覆蓋件均采用了搪塑材料，手感較軟。

車機的部分，同樣采用了與老款相同的12.3英寸懸浮式中控屏，內(nèi)部搭載GKUI吉客生態(tài)系統(tǒng)。值得注意的是，此次新車型將會迎來一次全新的OTA升級，升級內(nèi)容將包括對空調(diào)溫控系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、車道保持性能邏輯的整體優(yōu)化，還將推出全新的“三星堆”主題皮膚。

而在儀表臺上方，中控臺出風(fēng)口下方以及門板等等位置，吉利星瑞時空版則全面換裝了意大利進(jìn)口的Alcantara麂皮材料，并且將整個內(nèi)飾的大部分縫線替換為了亮黃色的縫線，視覺沖擊力大大提升。中控屏的下方，還設(shè)置有一組空調(diào)的觸控按鍵，整組按鍵的按鍵手感相對較為出色，在按鍵的左側(cè)是車輛的發(fā)動按鈕，按鈕較小因此并不算太顯眼。

方向盤則是依舊采用了運動感較強的D型平底方向盤，并且還帶有換擋撥片，而方向盤的覆蓋材料則為Nappa真皮材料。12.3英寸的全液晶儀表盤整體顯示較為清晰，并且支持多種模式的切換，在切換的流暢度方面表現(xiàn)也比較出色。

儲物空間上，吉利星瑞時空版的挖掘能力相當(dāng)不錯，中控臺的上下方均有儲物位置，常規(guī)的儲物空間也有配備，能夠滿足日常使用了。

后排空間方面，在測試人員身高182cm的前提下，腿部空間大約還有兩拳左右的距離，頭部空間還有三指左右。吉利星瑞時空版的地臺非常低，大約只有8cm左右，對于后排乘坐人員而言，該地臺高度幾乎可以忽略不計，舒適度較高

后備廂的開口較大，內(nèi)部的進(jìn)深 表現(xiàn)也是非常出色，后備廂內(nèi)部較為平坦，因此擺放多個登機箱應(yīng)當(dāng)沒什么問題。

動力方面，吉利星瑞時空版是采用吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA平臺架構(gòu)，搭載沃爾沃的Drive-E系列T4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m。懸架方面，由于吉利星瑞時空版將會針對家用市場，因此整體調(diào)校將以舒適為主，采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

整體而言，吉利星瑞時空版的上市是為消費提供了一個類似于運動化外觀的吉利星瑞，增加了星瑞車系的多樣性，對于想買星瑞但又覺得它不夠運動的年輕人而言，是個很好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宜昌01）