【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】隨著科技飛速發(fā)展，人類憧憬未來(lái)出行時(shí)越發(fā)“腦洞大開(kāi)”。語(yǔ)音對(duì)話、遠(yuǎn)程遙控、自動(dòng)駕駛……那些原只存在于科幻電影中的汽車“黑科技”已走向現(xiàn)實(shí)！那些憑借技術(shù)實(shí)力帶給消費(fèi)者“科幻大片”般智能享受的車型，也正朝我們“款款駛來(lái)”……

下面就挑選A級(jí)車中極具影響力的兩款車型，分別為第七代伊蘭特，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)元-14.18萬(wàn)元；以及軒逸，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)元-14.3萬(wàn)元，進(jìn)行一場(chǎng)智能科技大比拼，看看它們?cè)诋?dāng)下智能化浪潮中，誰(shuí)能傲立潮頭。

數(shù)字化智能座艙 伊蘭特領(lǐng)先一步

智能汽車主要由智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛?cè)糠纸M成。先說(shuō)第七代伊蘭特的“數(shù)字化智能座艙”，它采用同級(jí)別獨(dú)有的雙10.25英寸智慧連體屏，屏幕角度特意向駕駛席傾斜10°，便于駕駛員行駛中觀看，也更加強(qiáng)了沉浸式體驗(yàn)；D型多功能方向盤、飛航式換擋桿、副駕駛結(jié)構(gòu)扶手的元素設(shè)計(jì)，無(wú)一不充滿科技質(zhì)感；同級(jí)獨(dú)有的64色氛圍燈，可通過(guò)不同色彩來(lái)調(diào)節(jié)車內(nèi)氣氛；此外，第七代伊蘭特上搭載的手機(jī)無(wú)線充電、駕駛室座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、感應(yīng)式智能后備箱、四門車窗一鍵升降防夾等等實(shí)用性極高的智能化配置也是不勝枚舉。

第七代伊蘭特珠玉在前，軒逸偏保守中庸的座艙相形見(jiàn)絀。軒逸設(shè)計(jì)依舊停留在10年前的樣子，技術(shù)發(fā)展并沒(méi)有在內(nèi)飾上留下太多痕跡。中控部分三個(gè)圓形出風(fēng)口算是較大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，但8英寸的中控屏幕以及物理實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)，從視覺(jué)效果上來(lái)說(shuō)并不簡(jiǎn)潔，還被很多車主吐槽屏幕反光嚴(yán)重。

第三代智能網(wǎng)聯(lián) 伊蘭特脫穎而出

看完內(nèi)飾，再對(duì)這兩款車型進(jìn)行智能互聯(lián)方向的對(duì)比。在這方面軒逸同樣稍遜一籌，雖然配置了全新NissanConnect超智聯(lián)車載系統(tǒng)，具備語(yǔ)音控制功能，但在功能性方面和第七代伊蘭特相比有所欠缺，很難形成競(jìng)爭(zhēng)力。

第七代伊蘭特在智能互聯(lián)方面配置更為齊全。在先進(jìn)的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)下，高度便捷智能語(yǔ)音識(shí)別，讓它能夠?qū)崿F(xiàn)場(chǎng)景化語(yǔ)音指令識(shí)別聯(lián)動(dòng)，例如說(shuō)：“我困了”，伊蘭特會(huì)自動(dòng)打開(kāi)車窗25%，天窗傾斜，空調(diào)外循環(huán)，同時(shí)播放歡快音樂(lè)，聰明程度令同級(jí)別其它車型黯淡無(wú)光了。

第七代伊蘭特還支持位置分享與共享的功能，實(shí)時(shí)連接手機(jī)就可通過(guò)微信、Bluelink、手機(jī)百度與朋友準(zhǔn)確傳達(dá)位置；同時(shí)手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程車輛控制、智能導(dǎo)航、在線音樂(lè)等功能也是應(yīng)有盡有。第七代伊蘭特還率先實(shí)現(xiàn)了車家互控，將汽車與智能家居相互連接，既可以在家中通過(guò)小度智能音箱控制車輛，也可在行駛途中通過(guò)車輛遠(yuǎn)程控制家里的空氣凈化器、智能電燈、掃地機(jī)器人等等，滿足更多場(chǎng)景需求，所帶來(lái)的使用體驗(yàn)提升，是軒逸難以企及的。

L2+級(jí)自動(dòng)駕駛 伊蘭特讓人刮目相看

智能駕駛是近幾年所有汽車廠商的必爭(zhēng)之地，各家品牌紛紛祭出自己的殺手锏，期望在汽車自動(dòng)化的大背景下能夠再立潮頭。第七代伊蘭特與軒逸在智能駕駛方面差距較明顯，前者已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛，后者在智能駕駛方面少有作為，其中差異可一眼窺之。

第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS配置，其中NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、SEA安全下車輔助、LVDA前車出發(fā)提醒等功能為同級(jí)獨(dú)有；例如，經(jīng)過(guò)擁堵且路況復(fù)雜的十字路口時(shí)，F(xiàn)CA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車功能可以監(jiān)測(cè)交叉路口對(duì)向車輛、行人等情況，預(yù)測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)不但能預(yù)警還能輔助制動(dòng)，有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；當(dāng)駕駛者走神、犯困的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警告，有效降低意外事故發(fā)生的概率，即便是新手司機(jī)，也能游刃有余地行駛在路上。

而軒逸雖然配置了全新Nissan Connect超智聯(lián)車載系統(tǒng)，搭載了變道盲區(qū)預(yù)警、車道偏離預(yù)警等7項(xiàng)主動(dòng)安全功能，但是只能夠起到輔助駕駛者規(guī)避行車危險(xiǎn)的作用，無(wú)法通過(guò)介入制動(dòng)來(lái)進(jìn)一步提供更加有效的保護(hù)，其功能豐富性與第七代伊蘭特相差甚遠(yuǎn)。

雖然軒逸一直都是A級(jí)車市場(chǎng)中的熱門選手，但在智能化這條道路上卻有些后勁不足，尤其面對(duì)像第七代伊蘭特這樣科技力十足的強(qiáng)大對(duì)手，軒逸在A級(jí)車市場(chǎng)的地位還能保持多久不得而知。

第七代伊蘭特的智能科技，將未來(lái)帶入現(xiàn)實(shí)。其數(shù)字化智能座艙極具科技感，智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)讓生活更加便捷，L2+級(jí)自動(dòng)駕駛樹(shù)立A級(jí)車市場(chǎng)標(biāo)桿。由此看來(lái)，第七代伊蘭特不愧為A級(jí)家轎市場(chǎng)“高智商”選手。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）