【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞】80后不再是一見(jiàn)鐘情定終身，而是購(gòu)車(chē)選擇上增加了幾份理性，對(duì)"高科技、高技術(shù)、高品質(zhì)"有著強(qiáng)烈的需求。中級(jí)車(chē)擺脫浮躁，回歸追求技術(shù)帶來(lái)的高效行車(chē)生活。雙離合器、智能啟停裝置、電子駐車(chē)系統(tǒng)已經(jīng)成為榮威550（詢(xún)底價(jià)|查參配）的重新定義中級(jí)車(chē)的新標(biāo)桿。

● 什么是EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)？
　　最近幾年許多高檔豪華型轎車(chē)將傳統(tǒng)的機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)成為了由控制單元控制的電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，這類(lèi)電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)被簡(jiǎn)稱(chēng)為EPB 系統(tǒng)。今天英國(guó)車(chē)匹夫就來(lái)說(shuō)說(shuō)什么是EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)？

　　EPB：Electrical Park Brake，中文：電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。EPB（電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)）通過(guò)內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來(lái)測(cè)算坡度，從而可以算出車(chē)輛在斜坡上由于重力而產(chǎn)生的下滑力，電腦通過(guò)電機(jī)對(duì)后輪施加制動(dòng)力來(lái)平衡下滑力，使車(chē)輛能停在斜坡上。
　　當(dāng)車(chē)輛起步時(shí)，電腦通過(guò)離合器踏板上的位移傳感器以及油門(mén)的大小來(lái)測(cè)算需要施加的制動(dòng)力，同時(shí)通過(guò)高速CAN與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通訊來(lái)獲知發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的大小。電腦自動(dòng)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的增加，相應(yīng)的減少制動(dòng)力。當(dāng)牽引力足夠克服下滑力時(shí)，電腦驅(qū)動(dòng)電機(jī)解除制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛順暢起步。

　　電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)的機(jī)械杠桿和輪胎鋼索，能為司機(jī)提供更好的幫助，說(shuō)白了就是取代傳統(tǒng)拉桿手剎的電子手剎按鈕. 比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全,不會(huì)因駕駛者的力度而改變制動(dòng)效果,把傳統(tǒng)的拉桿手剎變成了一個(gè)觸手可及的按鈕。
　　系統(tǒng)也能提供一個(gè)低速牽引控制力，阻止車(chē)輛在坡面上倒滑. 系統(tǒng)信號(hào)可以與遠(yuǎn)程傳感器系統(tǒng)相連，即便在很緊張的停車(chē)場(chǎng)地，汽車(chē)也能安全平行停靠。EPB集成在防盜系統(tǒng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)最可靠的數(shù)碼芯片防盜功能。

　　商用車(chē)常規(guī)的駐車(chē)制動(dòng)是通過(guò)彈簧氣室的彈簧力來(lái)實(shí)施的，駐車(chē)制動(dòng)(手閥)在實(shí)施制動(dòng)時(shí)將彈簧氣室中的壓縮空氣釋放，彈簧力作用在輪邊制動(dòng)器上從而實(shí)施駐車(chē)制動(dòng)。EPB即將常規(guī)的手閥和繼動(dòng)閥等改為電控單元和電磁閥，并結(jié)合其它系統(tǒng)和邏輯。
● EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)詳細(xì)解說(shuō)
　　EPB 系統(tǒng)去掉了普通機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的手柄或是踏板等機(jī)械裝置，通過(guò)一個(gè) EPB 開(kāi)關(guān)對(duì)駐車(chē)制動(dòng)器進(jìn)行控制，該系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了駐車(chē)制動(dòng)的電子化控制，同時(shí) EPB控制單元通過(guò)數(shù)據(jù)總線(xiàn)與 ESP 系統(tǒng)鏈接，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)停止固定功能和動(dòng)態(tài)的應(yīng)急制動(dòng)。現(xiàn)代車(chē)輛上裝配的電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有兩種形式，一種是通過(guò)駐車(chē)制動(dòng)執(zhí)行電機(jī)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)拉線(xiàn)使駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)工作的鼓式電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。
　　另外一種是將駐車(chē)制動(dòng)執(zhí)行電機(jī)安裝于后輪兩側(cè)的制動(dòng)卡鉗上，由駐車(chē)制動(dòng)執(zhí)行電機(jī)控制制動(dòng)卡鉗的活塞。前者裝配于寶馬 7 系的 E65/E66 車(chē)型和韓國(guó)現(xiàn)代的新雅科仕車(chē)型上，后者多見(jiàn)于奧迪車(chē)系。

● EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)的基本功能
　　1. 靜態(tài)駐車(chē)制動(dòng) ：車(chē)輛在停止時(shí)，按下 EPB 開(kāi)關(guān)（無(wú)論點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是ON 或 OFF，以及行車(chē)制動(dòng)的狀態(tài)），EPB 系統(tǒng)工作制動(dòng)鎖止車(chē)輛。釋放駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于 ON 位置（發(fā)動(dòng)機(jī)工作或熄火均可），踩下行車(chē)制動(dòng)踏板，拉起 EPB 開(kāi)關(guān)，EPB 系統(tǒng)停止制動(dòng)鎖止。當(dāng)然如果車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備箱蓋以及 4 個(gè)車(chē)門(mén)都是OFF 狀態(tài)時(shí)，變速器桿從 P 位移到 R位或 D 位時(shí)，EPB 系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)釋放。
　　2. 動(dòng)態(tài)應(yīng)急制動(dòng) ：車(chē)輛在行駛過(guò)程中，駕駛員按下 EPB 開(kāi)關(guān)，EPB控制單元收到開(kāi)關(guān)信號(hào)后通過(guò)數(shù)據(jù)總線(xiàn)要求 ESP 系統(tǒng)控制行車(chē)制動(dòng)，如果行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)或是 ESP 系統(tǒng)故障，由EPB 控制單元直接控制駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)工作（僅限于后輪）來(lái)應(yīng)對(duì)這種緊急情況。EPB 系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)制動(dòng)控制是持續(xù)進(jìn)行的，直到松開(kāi) EPB 開(kāi)關(guān)為止。在動(dòng)態(tài)制動(dòng)工作期間，駐車(chē)制動(dòng)警告燈將會(huì)一直閃爍。

　　3. 自動(dòng)車(chē)輛固定（AVH）功能 ：也稱(chēng)制動(dòng)力自動(dòng)保持，由 ESP 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)該功能的控制。主要是為了應(yīng)對(duì)車(chē)輛由于路面交通信號(hào)使車(chē)輛在 D 擋停止時(shí)對(duì)車(chē)輪進(jìn)行液壓制動(dòng)的控制。也同時(shí)是為了保證車(chē)輛在上坡起步時(shí)車(chē)輛不會(huì)后移，在部分歐洲車(chē)上該功能可以通過(guò)操作顯示器的菜單或是使用診斷儀激活或是取消該功能。
　　但是在韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)上則專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)有這樣一個(gè)被稱(chēng)為 AVH 的開(kāi)關(guān)，操作這個(gè)開(kāi)關(guān)就可以隨時(shí)的激活或取消該功能。當(dāng)自動(dòng)車(chē)輛固定功能被激活時(shí)，車(chē)輛在遇到路面交通信號(hào)燈停止后，即使駕駛員不踩制動(dòng)踏板，車(chē)輛也會(huì)被 ESP 控制單元的控制而制動(dòng)，同時(shí)制動(dòng)燈繼電器被閉合，制動(dòng)燈點(diǎn)亮。在自動(dòng)車(chē)輛固定控制期間，如果踩下加速踏板時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)釋放，車(chē)輛就可以行駛。
　　如果車(chē)輛在自動(dòng)車(chē)輛固定控制期間發(fā)動(dòng)機(jī) OFF，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 ON，后備箱蓋 ON 或車(chē)門(mén) ON時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)從自動(dòng)車(chē)輛固定模式轉(zhuǎn)變?yōu)?EPB 控制單元控制的駐車(chē)制動(dòng)模式?；蛘咴诋?dāng)前駕駛周期內(nèi)自動(dòng)車(chē)輛固定的模式持續(xù)工作 5min 以上，以及在當(dāng)前的駕駛周期內(nèi)累計(jì)工作 30min 以上，或是車(chē)輛停止的坡度超過(guò) 21°時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)從自動(dòng)車(chē)輛固定控制模式轉(zhuǎn)換為 EPB 系統(tǒng)控制的駐車(chē)制動(dòng)模式。
　　這樣的目的主要是為了防止 ESP 模塊中的電磁閥因長(zhǎng)時(shí)間工作而過(guò)載（在韓現(xiàn)雅科仕轎車(chē)和新雅尊 HG 轎車(chē)上，當(dāng)按下自動(dòng)車(chē)輛固定的 AVH 開(kāi)關(guān)時(shí)，儀表上會(huì)有一個(gè)白色的 AUTO HOLD的指示燈點(diǎn)亮，表示系統(tǒng)進(jìn)入車(chē)輛自動(dòng)固定的準(zhǔn)備階段，在系統(tǒng)工作期間，一個(gè)綠色的 AUTO HOLD燈就會(huì)點(diǎn)亮，表示自動(dòng)車(chē)輛固定模式當(dāng)前處于工作狀態(tài)，如果自動(dòng)車(chē)輛固定功能出現(xiàn)故障就會(huì)點(diǎn)亮黃色的 AUTO HOLD的指示燈）。
　　4. 制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整：對(duì)于以鼓式制動(dòng)為主的電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)制動(dòng)蹄因磨損而導(dǎo)致制動(dòng)間隙過(guò)大時(shí)，EPB 控制單元在每次執(zhí)行駐車(chē)制動(dòng)操作時(shí)會(huì)通過(guò)執(zhí)行電機(jī)內(nèi)的拉力傳感器感知這一變化，然后執(zhí)行電機(jī)就會(huì)適時(shí)的收緊制動(dòng)拉線(xiàn)，從而自動(dòng)調(diào)整間隙。而對(duì)于以盤(pán)式制動(dòng)為主的電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)則是通過(guò)每次執(zhí)行駐車(chē)制動(dòng)操作時(shí)執(zhí)行電機(jī)內(nèi)的霍爾傳感器測(cè)量到的執(zhí)行電機(jī)旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)來(lái)感知制動(dòng)間隙的改變，然后利用電機(jī)齒輪箱的工作推動(dòng)螺桿來(lái)自動(dòng)調(diào)整間隙。
　　5. 應(yīng)急釋放功能 ：當(dāng) EPB 系統(tǒng)出現(xiàn)機(jī)械故障或是因?yàn)殡妷翰蛔銓?dǎo)致系統(tǒng)不能夠釋放制動(dòng)器時(shí)，可以使用車(chē)輛上配備的專(zhuān)用工具，插入到執(zhí)行電機(jī)上預(yù)留的應(yīng)急釋放孔內(nèi)通過(guò)放置或拉動(dòng)的方式松開(kāi)制動(dòng)蹄片或制動(dòng)卡鉗，以解除后輪的駐車(chē)制動(dòng)功能。
　　6. 系統(tǒng)自診斷 ：EPB 控制單元通過(guò) C-CAN 數(shù)據(jù)總線(xiàn)與其他控制單元實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，可以使用診斷儀對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷、數(shù)據(jù)流的讀取及系統(tǒng)的一些功能設(shè)置。
● EPB - 電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)
　　EPB是Electrical Park Brake的縮寫(xiě)，電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)的機(jī)械杠桿和輪胎鋼索，能為司機(jī)提供更好的幫助，說(shuō)白了就是取代傳統(tǒng)拉桿手剎的電子手剎按鈕. 比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全,不會(huì)因駕駛者的力度而改變制動(dòng)效果,把傳統(tǒng)的拉桿手剎變成了一個(gè)觸手可及的按鈕。此系統(tǒng)也釋放了前排座間的空間，在大多數(shù)汽車(chē)中，這部分空間有其他的用途。在電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)力可調(diào)節(jié)，從而與縱向傾斜度設(shè)置的需求相匹配。汽車(chē)啟動(dòng)或加速時(shí)，按下按鈕它會(huì)自動(dòng)釋放鎖住剎車(chē)。
　　商用車(chē)常規(guī)的駐車(chē)制動(dòng)是通過(guò)彈簧氣室的彈簧力來(lái)實(shí)施的，駐車(chē)制動(dòng)(手閥)在實(shí)施制動(dòng)時(shí)將彈簧氣室中的壓縮空氣釋放，彈簧力作用在輪邊制動(dòng)器上從而實(shí)施駐車(chē)制動(dòng)。EPB即將常規(guī)的手閥和繼動(dòng)閥等改為電控單元和電磁閥，并結(jié)合其它系統(tǒng)和邏輯。
　　此外，系統(tǒng)也能提供一個(gè)低速牽引控制力，阻止車(chē)輛在坡面上倒滑. 系統(tǒng)信號(hào)可以與遠(yuǎn)程傳感器系統(tǒng)相連，即便在很緊張的停車(chē)場(chǎng)地，汽車(chē)也能安全平行?？?。EPB集成在防盜系統(tǒng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)最可靠的數(shù)碼芯片防盜功能。

報(bào)名參加太平洋汽車(chē)網(wǎng)天津團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，暢享冰點(diǎn)觸底價(jià)格 奪取超級(jí)炫酷大禮
天津看車(chē)團(tuán)熱線(xiàn)：13022262187
PCauto天津購(gòu)車(chē)團(tuán)QQ群10：229408199