【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 承德車(chē)市頻道】在十萬(wàn)級(jí)別的SUV市場(chǎng)中，油耗似乎一直是繞不開(kāi)的話題，排除純愛(ài)好與家里已經(jīng)有多臺(tái)車(chē)的群體，這一細(xì)分市場(chǎng)面對(duì)的消費(fèi)人群大多是工薪階層、年輕人、家庭用戶，他們精打細(xì)算，深知耗油量越多，日后的養(yǎng)車(chē)壓力越大，因此往往會(huì)將油耗作為購(gòu)車(chē)的重要標(biāo)準(zhǔn)。

如果以銷量表現(xiàn)對(duì)這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量，是否能收獲正向反饋？我們拿出最新的5月份國(guó)內(nèi)SUV銷量榜單做進(jìn)一步探究。哈弗H6家族可謂是“常青樹(shù)”，5月銷售26,059輛，累計(jì)96個(gè)月奪得SUV月銷冠軍，全球累計(jì)擁有350萬(wàn)用戶，我認(rèn)為它恰好是消費(fèi)者將油耗作為考量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇的最好體現(xiàn)，或許它就是我們的答案。

第三代哈弗H6印證油耗選擇標(biāo)準(zhǔn)

成功不是一蹴而就的，油耗也并不是一誕生就如此優(yōu)秀。隨著銷量的逐漸增加，哈弗H6的換代更迭，除了在智能、安全、體驗(yàn)方面不斷進(jìn)步之外，針對(duì)降低油耗方面的研究一直在進(jìn)行，更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，由靠進(jìn)口到自主研發(fā)，現(xiàn)今的王牌產(chǎn)品第三代哈弗H6可以傲居銷量榜首的原因之一就是燃油經(jīng)濟(jì)性的大幅度提升，而在消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)理由中省油也是它的一大優(yōu)勢(shì)，因此它可以側(cè)面為我們印證，這一細(xì)分市場(chǎng)受眾將油耗作為買(mǎi)車(chē)重要標(biāo)準(zhǔn)的觀點(diǎn)。

接下來(lái)，我們可以一起探究第三代哈弗H6的省油原因，在這之前我們要知道影響汽車(chē)油耗的因素究竟有哪些？以外部因素來(lái)說(shuō)分為兩大方面。主觀來(lái)說(shuō)就是駕駛者的駕駛習(xí)慣，客觀因素為路況，市區(qū)路況是否擁堵、是否常跑高速等，都是油耗多少的關(guān)鍵。如果以上條件都相同，汽車(chē)的內(nèi)部因素就對(duì)油耗起決定性作用。

影響油耗三大因素

首先決定油耗的是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，雖然很多消費(fèi)者都認(rèn)為大排量的車(chē)更費(fèi)油，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)出現(xiàn)較大差距時(shí)這種規(guī)律就很容易被打破。以第三代哈弗H6來(lái)說(shuō)，它的2.0T車(chē)型百公里油耗9.3L左右，而長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T車(chē)型的百公里油耗則為9.63L。

這是因?yàn)榈谌6的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有6大黑科技——擁有高達(dá)12：1的高壓縮比、350bar頂置噴油器、米勒循環(huán)、缸蓋集成排氣歧管、低摩擦、全鋁結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化，大幅度提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

第二則要看變速器形式，它的調(diào)教是偏向于經(jīng)濟(jì)性還是動(dòng)力性對(duì)油耗有非常大的影響。第三代哈弗H6 2.0T車(chē)型采用的是第二代7DCT變速箱，從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)相比于長(zhǎng)安CS75 PLUS使用的6AT變速箱，它的傳動(dòng)效率基本在92%-96%左右，而AT變速箱在優(yōu)秀情況下也只有80%-85%，因此綜合作用下，第三代哈弗H6的燃油經(jīng)濟(jì)性提高了14.5%，油門(mén)精度油門(mén)響應(yīng)也提升了200m/s。

最后一項(xiàng)因素則是車(chē)身重量，因?yàn)檩d重量越大，需要的能耗就越大，有些車(chē)主甚至不愿意拉重物就是為了省油。第三代哈弗H6為了讓車(chē)主沒(méi)有后顧之憂先一步將自身進(jìn)行輕量化，減重100kg，通過(guò)全鋁車(chē)身的研發(fā)設(shè)計(jì)，將零部件斷面結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，應(yīng)用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料，降低油耗、提升整車(chē)性能一舉兩得，進(jìn)一步加大自身在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)。

三方面作用下，第三代哈弗H6的油耗才有此成果，在一眾品牌之中成為佼佼者，甚至同排量車(chē)型超過(guò)長(zhǎng)安CS75 PLUS 2L，滿足這一細(xì)分市場(chǎng)受眾對(duì)于油耗的要求。

為何常勝 自有因果

在銷量榜單中為何第三代哈弗H6一直可以占據(jù)上風(fēng)，我想它不斷提升的節(jié)油技術(shù)是一方面原因，雖然長(zhǎng)安CS75 PLUS等車(chē)也宣傳其燃油經(jīng)濟(jì)性，但是從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器傳動(dòng)效率、車(chē)身重量來(lái)說(shuō)均落后于第三代哈弗H6，自然不會(huì)在油耗方面反超，這是因果也是必然。

銷量對(duì)于車(chē)本身來(lái)說(shuō)不只是成績(jī)，而是代表著消費(fèi)者在眾多競(jìng)品當(dāng)中的選擇，他們基于市場(chǎng)口碑，基于自身需求，因此可以說(shuō)第三代哈弗H6無(wú)論口碑，還是實(shí)力都是這一市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。在產(chǎn)品層面上，第三代哈弗H6永遠(yuǎn)瞄準(zhǔn)市場(chǎng)受眾的痛點(diǎn)與癢點(diǎn)，滿足用戶的需求，讓累計(jì)96個(gè)月銷量冠軍的成績(jī)名副其實(shí)，秉承每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)的理念，不停前進(jìn)。

如果在購(gòu)買(mǎi)了如此優(yōu)秀的第三代哈弗H6之后，油耗還是居高不下，我想大概只能說(shuō)外部因素也是不可抗力，提高駕駛技術(shù)，保持良好的駕駛習(xí)慣，你可以與第三代哈弗H6一同進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 承德01）