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2021年6月12日，東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿以史上最強(qiáng)姿態(tài)，于重慶悅來(lái)N7館東風(fēng)日產(chǎn)展臺(tái)亮相，并以更高的豪華品質(zhì)力、更快的澎湃駕控力、更強(qiáng)的全地形征服力，刷新緊湊型SUV競(jìng)爭(zhēng)新高度。

    “超級(jí)奇駿工程，Best in One造車戰(zhàn)略，耗時(shí)5年，投資190億元，是日產(chǎn)史上規(guī)模最大、復(fù)雜度最高的項(xiàng)目之一。設(shè)計(jì)資源全球整合，研發(fā)投入史無(wú)前例，制造確保頂級(jí)品質(zhì)，打造史上最強(qiáng)奇駿。日產(chǎn)基于全新CMF-CD平臺(tái)開發(fā)全新一代奇駿，將其打造成為日產(chǎn)有史以來(lái)全球化程度最高的車型。

    力量美學(xué)設(shè)計(jì)，天生自信

    全新一代奇駿，改變由顏而生。全新一代奇駿采用V-Motion3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，講述力量美學(xué)理念。

    豪華科技座艙，天生自在

    面向消費(fèi)升級(jí)，全新一代奇駿做出了全新的應(yīng)對(duì)，以眾多越級(jí)配置，打造豪華質(zhì)感的舒適座艙。

    加長(zhǎng)的身姿之下，全新一代奇駿除了5座版本外，還推出滿足多樣化生活場(chǎng)景的用車需求的7座版本，5座版本支持第二排座椅靠背角度可調(diào)及放平，7座版本支持第二排座椅前后滑動(dòng)、靠背角度可調(diào)、放平，第三排座椅靠背放平。

    為滿足儲(chǔ)物需求，全新一代奇駿開發(fā)出25處儲(chǔ)物空間，包括展翼式對(duì)開扶手箱、懸浮式操作臺(tái)下10L超大立體儲(chǔ)物空間、后排扶手杯架等，設(shè)計(jì)更加人性化，物品存放和取用更加便利。

    全地形駕控，天生自由

    作為換代車型，全新一代奇駿持續(xù)提升整車操控實(shí)力和越野性能。

    全新一代奇駿實(shí)現(xiàn)車身整體材質(zhì)全面升級(jí)，前后車門、機(jī)蓋、翼子板采用鋁合金，打造同級(jí)獨(dú)有的半鋁制車身，更輕更強(qiáng)韌，操控更敏捷，并有效節(jié)省燃油。搭載齒條式EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高性能輕量化懸掛、VMC智能車身運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)等，使車輛具有轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、駕控穩(wěn)健、彎道平衡性好等特點(diǎn)，駕駛更加從容。

    在引以為豪的越野性能方面，全新一代奇駿實(shí)現(xiàn)質(zhì)的跨越，搭載第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，支持自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式，可一鍵切換，對(duì)不同模式下的發(fā)動(dòng)機(jī)工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、中央差速器進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，提供不同路況下最佳的車輛性能。

    動(dòng)力總成方面，全新一代奇駿搭載VC-TURBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)創(chuàng)的多連桿結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比8:1～14:1智能無(wú)級(jí)可變，并首次應(yīng)用高壓缸內(nèi)直噴、第二代涂層缸體熔射等10項(xiàng)前瞻性技術(shù)，達(dá)到高性能動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重平衡。

    全新一代奇駿用創(chuàng)新迎合需求升級(jí)，用質(zhì)變成就越級(jí)實(shí)力，助力人們暢享高品質(zhì)生活，引領(lǐng)自信、自在、自由探索的新風(fēng)潮。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 重慶05）