創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用 寶馬集團(tuán)開始生產(chǎn)第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)
2020年至2022年,寶馬集團(tuán)將共計投資約7.9億歐元,用于擴(kuò)大位于德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅(qū)動系統(tǒng)和零部件生產(chǎn)。
從2022年起,寶馬集團(tuán)丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)年產(chǎn)能將提升至50萬臺。
日前,寶馬集團(tuán)丁格芬工廠開始為即將推出的
創(chuàng)新BMW iX與創(chuàng)新BMW i4生產(chǎn)
第五代動力電池和電池模組
6月2日,創(chuàng)新BMW i4與創(chuàng)新BMW iX將在線發(fā)布
安全 靈活 高效:第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)
第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)
在電池、電機(jī)、電控三大核心領(lǐng)域全面進(jìn)化
實(shí)現(xiàn)功率密度、續(xù)航里程、輕量化、小型化
和模塊化等多維度的技術(shù)創(chuàng)新
配備第五代 BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)的產(chǎn)品,可以配備1-2個高度集成的驅(qū)動裝置,將電動機(jī)、逆變器和變速器結(jié)合在一個殼體內(nèi)。
第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)電動機(jī)使用電勵磁技術(shù),從而使得電動機(jī)不需要任何稀土材料。
第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)使用的高壓動力電池,在充放電特性、耐用性和安全出色。
寶馬集團(tuán)在電芯技術(shù)和高壓電池生產(chǎn)領(lǐng)域都擁有深厚的專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)積累,第五代電芯將僅使用可再生綠色電力生產(chǎn)。位于慕尼黑的寶馬集團(tuán)電芯技術(shù)中心不斷研究和發(fā)展電芯的化學(xué)組成和設(shè)計,并小規(guī)模生產(chǎn)自主研發(fā)的實(shí)驗(yàn)電芯,用于確認(rèn)電芯的技術(shù)可行性、驗(yàn)證生產(chǎn)工藝、優(yōu)化生產(chǎn)流程,從而讓寶馬集團(tuán)能夠全面了解電芯價值鏈,以及其化學(xué)、技術(shù)特性所提供的競爭優(yōu)勢。這樣,寶馬集團(tuán)能夠設(shè)計出滿足各款車型不同要求的電芯規(guī)格,并按此精準(zhǔn)生產(chǎn)。
寶馬集團(tuán)丁格芬工廠:積極轉(zhuǎn)型推進(jìn)電動化進(jìn)程
寶馬集團(tuán)丁格芬工廠2013年開始生產(chǎn)高壓動力電池和電池模組,當(dāng)時配備于公司純電動車BMW i3當(dāng)中。經(jīng)過多年穩(wěn)步發(fā)展,目前丁格芬工廠有近1,400名員工從事電力驅(qū)動系統(tǒng)和相關(guān)零部件生產(chǎn),到今年年底,預(yù)計這一數(shù)字將增加到1,900人。寶馬集團(tuán)正在積極進(jìn)行人員培訓(xùn),通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等數(shù)字化技術(shù)為他們提供相關(guān)知識和技能。
丁格芬工廠是寶馬集團(tuán)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)向數(shù)字化、電動化成功轉(zhuǎn)型的典型例證。根據(jù)電機(jī)、高壓動力電池和電力驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)所提供的要求,工廠對現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整和擴(kuò)展。
2020年至2022年,寶馬集團(tuán)將共計投資約7.9億歐元,用于擴(kuò)大位于德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅(qū)動系統(tǒng)和零部件生產(chǎn)。
從2022年起,寶馬集團(tuán)丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)年產(chǎn)能將提升至50萬臺。
在可持續(xù)發(fā)展方面
寶馬集團(tuán)采取了綜合措施減少二氧化碳排放
并盡可能減少資源消耗
這些措施涵蓋了整個價值鏈
寶馬集團(tuán)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)全部使用綠色電力進(jìn)行生產(chǎn)
從今年開始,所有寶馬集團(tuán)生產(chǎn)工廠
都將逐漸實(shí)現(xiàn)碳中和
用創(chuàng)新,愉悅你的駕乘感受;
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