2020年至2022年，寶馬集團將共計投資約7.9億歐元，用于擴大位于德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅(qū)動系統(tǒng)和零部件生產(chǎn)。

從2022年起，寶馬集團丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)年產(chǎn)能將提升至50萬臺。

日前，寶馬集團丁格芬工廠開始為即將推出的

創(chuàng)新BMW iX與創(chuàng)新BMW i4生產(chǎn)

第五代動力電池和電池模組

6月2日，創(chuàng)新BMW i4與創(chuàng)新BMW iX將在線發(fā)布

安全 靈活 高效：第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)

第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)

在電池、電機、電控三大核心領(lǐng)域全面進化

實現(xiàn)功率密度、續(xù)航里程、輕量化、小型化

和模塊化等多維度的技術(shù)創(chuàng)新

配備第五代 BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)的產(chǎn)品，可以配備1-2個高度集成的驅(qū)動裝置，將電動機、逆變器和變速器結(jié)合在一個殼體內(nèi)。

第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)電動機使用電勵磁技術(shù)，從而使得電動機不需要任何稀土材料。

第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)使用的高壓動力電池，在充放電特性、耐用性和安全出色。

寶馬集團在電芯技術(shù)和高壓電池生產(chǎn)領(lǐng)域都擁有深厚的專業(yè)知識和經(jīng)驗積累，第五代電芯將僅使用可再生綠色電力生產(chǎn)。位于慕尼黑的寶馬集團電芯技術(shù)中心不斷研究和發(fā)展電芯的化學組成和設(shè)計，并小規(guī)模生產(chǎn)自主研發(fā)的實驗電芯，用于確認電芯的技術(shù)可行性、驗證生產(chǎn)工藝、優(yōu)化生產(chǎn)流程，從而讓寶馬集團能夠全面了解電芯價值鏈，以及其化學、技術(shù)特性所提供的競爭優(yōu)勢。這樣，寶馬集團能夠設(shè)計出滿足各款車型不同要求的電芯規(guī)格，并按此精準生產(chǎn)。

寶馬集團丁格芬工廠：積極轉(zhuǎn)型推進電動化進程

寶馬集團丁格芬工廠2013年開始生產(chǎn)高壓動力電池和電池模組，當時配備于公司純電動車BMW i3當中。經(jīng)過多年穩(wěn)步發(fā)展，目前丁格芬工廠有近1,400名員工從事電力驅(qū)動系統(tǒng)和相關(guān)零部件生產(chǎn)，到今年年底，預計這一數(shù)字將增加到1,900人。寶馬集團正在積極進行人員培訓，通過增強現(xiàn)實等數(shù)字化技術(shù)為他們提供相關(guān)知識和技能。

丁格芬工廠是寶馬集團生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)向數(shù)字化、電動化成功轉(zhuǎn)型的典型例證。根據(jù)電機、高壓動力電池和電力驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)所提供的要求，工廠對現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施進行了相應(yīng)調(diào)整和擴展。

2020年至2022年，寶馬集團將共計投資約7.9億歐元，用于擴大位于德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅(qū)動系統(tǒng)和零部件生產(chǎn)。

從2022年起，寶馬集團丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)年產(chǎn)能將提升至50萬臺。

在可持續(xù)發(fā)展方面

寶馬集團采取了綜合措施減少二氧化碳排放

并盡可能減少資源消耗

這些措施涵蓋了整個價值鏈

寶馬集團生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)全部使用綠色電力進行生產(chǎn)

從今年開始，所有寶馬集團生產(chǎn)工廠

都將逐漸實現(xiàn)碳中和

用創(chuàng)新，愉悅你的駕乘感受；

用創(chuàng)新，關(guān)懷你的用車體驗；

用創(chuàng)新，實現(xiàn)“零距離”人車互聯(lián)；

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對您愛車負責任，讓您享受生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的汽車政策！

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