【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】

　　創(chuàng)新BMWiX開(kāi)啟面向未來(lái)的豪華出行體驗(yàn)

　　將純粹駕駛樂(lè)趣引入豪華大型電動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)

　　第五代BMWeDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能量效率優(yōu)異

　　硬核底盤(pán)技術(shù)配合精準(zhǔn)調(diào)校，讓駕馭兼顧運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣和豪華質(zhì)感

　　智能輕量化車(chē)身與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的操控并帶來(lái)出色的續(xù)航表現(xiàn)

　　全新駕駛和泊車(chē)輔助系統(tǒng)，軟硬件及計(jì)算平臺(tái)底層架構(gòu)全面升級(jí)

　　（慕尼黑/北京）作為寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新和科技旗艦，創(chuàng)新BMWiX融匯寶馬集團(tuán)在設(shè)計(jì)、數(shù)字互聯(lián)、電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛等戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的最新開(kāi)發(fā)成果，BMWi品牌由此進(jìn)入全新發(fā)展階段。得益于卓越的eDrive電驅(qū)系統(tǒng)、優(yōu)異底盤(pán)技術(shù)、智能輕量化車(chē)身結(jié)構(gòu)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，創(chuàng)新BMWiX將為用戶(hù)帶來(lái)無(wú)與倫比的電動(dòng)駕趣、出眾的續(xù)航能力及可持續(xù)性，賦予了駕駛者前所未有的駕馭體驗(yàn)，同時(shí)在豪華大型電動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立全新標(biāo)桿。創(chuàng)新BMWiX包含兩款車(chē)型，創(chuàng)新BMWiXxDrive40與創(chuàng)新BMWiXxDrive50。

　　第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)，讓強(qiáng)勁動(dòng)力與高效續(xù)航完美呈現(xiàn)

　　在BMW高效動(dòng)力策略框架下，寶馬集團(tuán)秉持輕量化、小型化、集成化、可擴(kuò)展性和可持續(xù)性的開(kāi)發(fā)理念，推出了能夠讓客戶(hù)充分享受豪華零排放出行樂(lè)趣的第五代BMWeDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，讓創(chuàng)新BMWiX具有強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)，帶給用戶(hù)酣暢淋漓的駕駛感受。創(chuàng)新BMWiX最大功率可達(dá)385千瓦/523馬力、峰值扭矩765牛米，百公里加速時(shí)間最快4.6秒。

　　實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航的關(guān)鍵，并非采用更大、更重的動(dòng)力電池，而是得益于第五代BMWeDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出眾的能量效率和更高能量密度的電池，這完美體現(xiàn)了BMW高效動(dòng)力策略的宗旨：降低能耗與碳排放的同時(shí)，將駕駛樂(lè)趣最大化。創(chuàng)新BMWiX具備集成加熱和冷卻功能的熱泵系統(tǒng)，使高壓動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)總成能時(shí)刻擁有絕佳表現(xiàn)。該系統(tǒng)可利用環(huán)境熱量、電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量，從而顯著降低能耗。創(chuàng)新BMWiX搭載的熱泵系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，可將續(xù)航里程提升10%，在極端環(huán)境中可將續(xù)航里程提升40%。創(chuàng)新BMWiX在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)630公里，百公里能耗最低可達(dá)19.4千瓦·時(shí)。

　　智能輕量化車(chē)身與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異操控的同時(shí)帶來(lái)出色續(xù)航表現(xiàn)

　　寶馬集團(tuán)是豪華汽車(chē)品牌智能輕量化設(shè)計(jì)領(lǐng)域的先鋒，創(chuàng)新BMWiX采用了鋁制框架車(chē)身結(jié)構(gòu)，輔以高強(qiáng)度鋼，配合碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，結(jié)合創(chuàng)新設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)，讓iX車(chē)身結(jié)構(gòu)在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)提升了車(chē)身剛性和穩(wěn)定性，降低車(chē)身重心提升操控靈敏性，與此同時(shí)，前后副車(chē)架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，前后穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)也為車(chē)身結(jié)構(gòu)帶來(lái)更好的穩(wěn)定性。在創(chuàng)新BMWiX車(chē)身開(kāi)發(fā)過(guò)程中，寶馬充分利用了在碳纖維技術(shù)方面深厚的知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用在創(chuàng)新BMWiX車(chē)身側(cè)面框架，用戶(hù)可以輕松的在車(chē)門(mén)邊框，尾門(mén)等位置看到這種高科技的車(chē)身材料，帶來(lái)了一種可視化的科技感和豪華感。

　　BMW高效動(dòng)力策略在創(chuàng)新BMWiX車(chē)型上得以全面體現(xiàn)，不僅體現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和智能輕量化車(chē)身，同時(shí)還體現(xiàn)在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方面。在水滴型車(chē)尾、隱藏式門(mén)把手、纖細(xì)的外后視鏡等諸多設(shè)計(jì)的作用下，創(chuàng)新BMWiX具有出眾的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。創(chuàng)新BMWiX在車(chē)身各處的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)整體提升了65公里以上的續(xù)航里程。第三代主動(dòng)格柵控制裝置，可將整車(chē)?yán)m(xù)航里程提升25公里；車(chē)身底部空氣動(dòng)力學(xué)措施將續(xù)航里程增加約10公里；全新空氣動(dòng)力學(xué)鋁合金輪圈，重量減輕15%而且降低空氣阻力，使續(xù)航里程再提升15公里；其他空氣動(dòng)力學(xué)部件和運(yùn)動(dòng)套件互相協(xié)作，讓續(xù)航里程增加15公里左右。

　　硬核底盤(pán)技術(shù)配合精準(zhǔn)調(diào)校，讓駕馭兼顧運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣和豪華質(zhì)感

　　在車(chē)輛操控性能和駕乘質(zhì)感方面，創(chuàng)新BMWiX的推出為豪華大型電動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立了全新的標(biāo)桿。創(chuàng)新BMWiX搭載了多項(xiàng)大型豪華車(chē)級(jí)別的硬核底盤(pán)科技，例如：前雙叉臂后五連桿懸掛、空氣懸架、電子控制減震器、xDrive全輪驅(qū)動(dòng)、后軸主動(dòng)轉(zhuǎn)向、集成式制動(dòng)系統(tǒng)、17寸大尺寸剎車(chē)盤(pán)，可以為用戶(hù)帶來(lái)極高水準(zhǔn)的舒適駕乘質(zhì)感和寶馬品牌獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)操控特性。除此之外，創(chuàng)新BMWiX還搭載了幾何多邊形方向盤(pán)，模擬電子聲浪，全新設(shè)計(jì)空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，低滾阻降噪輪胎等創(chuàng)新的功能和配置，帶給用戶(hù)前所未有的獨(dú)特駕駛感受。

　　創(chuàng)新BMWiX前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)研發(fā)的五連桿獨(dú)立懸架，漸進(jìn)式減震系統(tǒng)采用液壓減震技術(shù)，根據(jù)減震彈簧形成對(duì)減震器硬度主動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而為車(chē)輛帶來(lái)動(dòng)態(tài)性能與舒適性之間的平衡。在起伏較大的路段，漸進(jìn)式減震系統(tǒng)能夠避免車(chē)身劇烈跳動(dòng)；在輕微顛簸的路面，能有效阻止震動(dòng)傳入車(chē)內(nèi)，進(jìn)而提升駕乘人員的舒適感。

　　創(chuàng)新BMWiX為用戶(hù)提供自適應(yīng)雙軸空氣懸架，在保證舒適性的同時(shí)，提高轉(zhuǎn)彎的靈活性和穩(wěn)定性。自適應(yīng)雙軸空氣懸架還可在任何車(chē)速下讓創(chuàng)新BMWiX保持合理的底盤(pán)高度。默認(rèn)設(shè)置中，若車(chē)速超過(guò)140公里/小時(shí)，底盤(pán)自動(dòng)降低10毫米，以?xún)?yōu)化高速行駛穩(wěn)定性、空氣動(dòng)力學(xué)特性，從而提高安全性和續(xù)航能力。在運(yùn)動(dòng)模式下，底盤(pán)高度始終保持最低位置。在崎嶇路況或車(chē)庫(kù)坡道上，且車(chē)速低于35公里/小時(shí)，底盤(pán)則自動(dòng)提升20毫米，確保車(chē)輛擁有最佳的通過(guò)性。

　　創(chuàng)新BMWiX是BMW品牌首款應(yīng)用xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的純電動(dòng)車(chē)型，可以根據(jù)駕駛過(guò)程中動(dòng)力需求，實(shí)時(shí)為前后軸提供理想的扭矩分配，旨在提升車(chē)輛在不同天氣和路況環(huán)境下的穩(wěn)定性和安全性。創(chuàng)新BMWiX還提供了大型豪華車(chē)配備的整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（后軸轉(zhuǎn)向功能），令直線(xiàn)行駛更穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向更靈活。當(dāng)車(chē)輛低速行駛，前后輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，高速則同向轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)顯著優(yōu)化車(chē)輛操縱的靈活性。

　　駕駛過(guò)程中，創(chuàng)新BMWiX配備的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以?xún)?yōu)化行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向能力。當(dāng)駕駛者將車(chē)輛設(shè)置為運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)則允許更強(qiáng)烈的車(chē)輪滑移，使車(chē)輛產(chǎn)生可控的漂移姿態(tài)，讓駕駛者擁有更具樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。此外，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)還可通過(guò)動(dòng)力分配系統(tǒng)、制動(dòng)準(zhǔn)備功能、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、制動(dòng)衰減補(bǔ)償、干燥制動(dòng)功能和拖車(chē)穩(wěn)定性控制功能，為駕駛者創(chuàng)造更穩(wěn)定、更靈活的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

　　全新駕駛和泊車(chē)輔助系統(tǒng)，軟硬件及計(jì)算平臺(tái)底層架構(gòu)全面升級(jí)

　　創(chuàng)新BMWiX是全球首款采用5G互聯(lián)技術(shù)的高檔車(chē)型，并首次應(yīng)用千兆以太網(wǎng)技術(shù)，車(chē)內(nèi)數(shù)據(jù)流最高傳輸速度達(dá)到每秒30Gbit，比目前車(chē)輛快10-20倍。強(qiáng)大計(jì)算平臺(tái)和新一代傳感器系統(tǒng)為云計(jì)算、車(chē)路協(xié)同和自動(dòng)駕駛功能的不斷升級(jí)做好了準(zhǔn)備。在環(huán)境感知傳感器布局方面，創(chuàng)新BMWiX是BMW首款搭載800萬(wàn)像素前置攝像頭和監(jiān)測(cè)范圍可達(dá)300米前置雷達(dá)系統(tǒng)的車(chē)型，智能環(huán)境感知系統(tǒng)由五個(gè)攝像頭、五個(gè)雷達(dá)傳感器和十二個(gè)超聲波傳感器組成，從而為用戶(hù)提供精準(zhǔn)、可靠的自動(dòng)駕駛輔助功能。

　　全新的駕駛輔助和泊車(chē)輔助系統(tǒng)為駕駛與停車(chē)提供了更高的安全性和舒適性，帶來(lái)更智能便捷的駕駛樂(lè)趣。最新的轉(zhuǎn)向及車(chē)道跟蹤輔助系統(tǒng)，適用于更寬泛的交通環(huán)境。在車(chē)速低于200公里/小時(shí)該系統(tǒng)均可啟用，并根據(jù)車(chē)道標(biāo)記和前方車(chē)輛進(jìn)行定位，通過(guò)轉(zhuǎn)向修正為駕駛者提供支持，確保車(chē)輛始終保持在當(dāng)前車(chē)道，進(jìn)而保證駕乘安全。面對(duì)難以調(diào)頭的狹小空間或斷頭路，駕駛者還可通過(guò)寶馬首創(chuàng)的50米循跡倒車(chē)輔助功能與創(chuàng)新BMWiX一同脫離困境。創(chuàng)新技術(shù)為自動(dòng)駕駛技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展提供巨大可能。未來(lái)，寶馬集團(tuán)還將通過(guò)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)為創(chuàng)新BMWiX更新更多駕駛輔助功能，為全球用戶(hù)帶來(lái)更加智能的駕駛體驗(yàn)。

　　寶馬集團(tuán)

　　寶馬集團(tuán)是全世界最成功的汽車(chē)和摩托車(chē)制造商之一，旗下?lián)碛蠦MW、MINI、Rolls-Royce和BMWMotorrad四個(gè)品牌，同時(shí)還提供汽車(chē)金融和高檔出行服務(wù)。作為一家全球性公司，寶馬集團(tuán)在15個(gè)國(guó)家擁有31家生產(chǎn)和組裝工廠(chǎng)，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　2020年，寶馬集團(tuán)在全球共售出超過(guò)230萬(wàn)輛汽車(chē)和超過(guò)16.9萬(wàn)輛摩托車(chē)。2020年，集團(tuán)總收入達(dá)到989.9億歐元，稅前利潤(rùn)達(dá)到52.22億歐元。截至2020年12月31日，寶馬集團(tuán)在全球共有120,726名員工。

　　寶馬集團(tuán)的成功源于其前瞻未來(lái)的遠(yuǎn)見(jiàn)和具有高度責(zé)任感的行動(dòng)。寶馬集團(tuán)在整個(gè)價(jià)值鏈中貫徹生態(tài)和社會(huì)的可持續(xù)性發(fā)展策略，全面的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團(tuán)企業(yè)戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。

　　平陽(yáng)力寶行

　　您身邊的BMW服務(wù)專(zhuān)家

　　創(chuàng)新生態(tài)可持續(xù)

　　數(shù)字化服務(wù)以客戶(hù)為中心

　　用創(chuàng)新，愉悅你的駕乘感受

　　用創(chuàng)新，關(guān)懷你的用車(chē)體驗(yàn)

　　用創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)"零距離"人車(chē)互聯(lián)

　　用創(chuàng)新，不斷去實(shí)現(xiàn)一切新的可能

　　數(shù)字化服務(wù)/數(shù)字化生活/數(shù)字化戰(zhàn)略/數(shù)字旅程/數(shù)字化解決方案/數(shù)字生態(tài)/數(shù)字化客戶(hù)體驗(yàn)/更加便利/輕松/便捷/安全/智能/高效/無(wú)縫連接/數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)

　　以客戶(hù)為中心/以客戶(hù)體驗(yàn)為中心/獨(dú)特而出眾的行體驗(yàn)/個(gè)性化體驗(yàn)/卓越客戶(hù)服務(wù)

　　強(qiáng)大的創(chuàng)新和系統(tǒng)整合能力

　　貼心的服務(wù)并富有情感力量

　　豐富的產(chǎn)品/環(huán)保的產(chǎn)品

　　新能源汽車(chē)更少排放/更低油耗

　　地址：平陽(yáng)縣昆陽(yáng)鎮(zhèn)建豐村與104國(guó)道交匯處

　　銷(xiāo)售熱線(xiàn)：0577-23686666

　　服務(wù)熱線(xiàn)：0577-23680666

　　24小時(shí)救援熱線(xiàn)：156-5778-3355

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 溫州01）