十來(lái)萬(wàn)的“商務(wù)艙”啥體驗(yàn)？測(cè)試上汽MAXUS G10

上汽MAXUS G10雖然曝光度不算高，但憑著僅有GL8一半的售價(jià)，不錯(cuò)的空間以及舒適性，當(dāng)你走近它時(shí)其實(shí)能發(fā)現(xiàn)不少的閃光點(diǎn)。

叫板自家別克GL8 試駕體驗(yàn)上汽大通G10

強(qiáng)熱帶風(fēng)暴“鳳凰”的駕到讓上海的天氣變幻莫測(cè)，原本應(yīng)該在11點(diǎn)左右就能降落浦東機(jī)場(chǎng)，可最終到達(dá)已經(jīng)是晚飯時(shí)光，此刻的我疲態(tài)盡顯。不過(guò)還好，回酒店將近70公里的路上有這款我感興趣挺久的自主MPV招牌菜上汽大通G10，一款第三排也可以輕松蹺二郎腿的大尺寸MPV，所以何不先進(jìn)入享受模式？

自主商務(wù)MPV新領(lǐng)軍者 試駕上汽大通G10

在上汽大通MAXUS G10（下文簡(jiǎn)稱大通G10）的產(chǎn)品介紹會(huì)上，廠方工作人員上來(lái)就說(shuō)：“打造MPV市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌！”這么大的口氣不得不讓人為之一震，是什么樣的底氣讓廠方有如此大的信心？各種產(chǎn)品介紹會(huì)我也參加了不少，各家廠商都很熱衷于夸張的去形容自己的車型，似乎這僅僅是一個(gè)慣用的開(kāi)場(chǎng)白罷了，不過(guò)當(dāng)我兩天與大通G10接觸下來(lái)，我理解了這句話不是假大空的口號(hào)而已，上汽大通是在用心造一款好車，一款起碼可以在未來(lái)5~10年內(nèi)引領(lǐng)自主MPV市場(chǎng)的強(qiáng)有力車型，看完文章你就能明白。

提供汽油及柴油動(dòng)力 上汽MAXUS新款G10上市

近日，上汽MAXUS官方宣布，2021款G10正式上市。

2020款上汽MAXUS G10上市 售13.98-18.78萬(wàn)

2020年5月9日，2020款上汽MAXUS G10正式上市，共計(jì)推出7款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為13.98-18.78萬(wàn)元。

實(shí)測(cè)0.208Cd：風(fēng)口上的蔚來(lái)ET7

風(fēng)阻系數(shù)果真就那么無(wú)足輕重嗎？還是我們忽略了它的重要性？

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