【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】夏季的腳步正一日日走近，從為人父母的奶爸寶媽、甜蜜恩愛(ài)的新婚情侶、到親密無(wú)間到父子……越來(lái)越多人正在把“自駕游”提上日程。明媚的陽(yáng)光、農(nóng)家樂(lè)新鮮果蔬、垂釣場(chǎng)的漁趣……讓很多人悄然萌生了購(gòu)置一臺(tái)車(chē)的強(qiáng)烈愿望。畢竟，人間最美的風(fēng)景，永遠(yuǎn)在路上，唯有擁有一臺(tái)車(chē)，你才算真正擁有“度假自由”。

那么，在十萬(wàn)級(jí)家用轎車(chē)市場(chǎng)中，哪一款才算是家庭出游的最優(yōu)選呢？今天，我們就選取了細(xì)分市場(chǎng)最炙手可熱的三款車(chē)型：第七代伊蘭特、日產(chǎn)軒逸以及豐田卡羅拉，借助橫向?qū)Ρ任覀兒苋菀拙湍?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)現(xiàn)，誰(shuí)才是最強(qiáng)“實(shí)用派”。

全家出行第一道紅線：誰(shuí)是最佳護(hù)航者？

人人都知道，老司機(jī)最?lèi)?ài)叨叨一句話“道路千萬(wàn)條，安全第一條”。那么你知道，下半句是什么嗎？正是“行車(chē)不規(guī)范，親人淚兩行”。整個(gè)家庭出門(mén)在外，安全必然是牽一發(fā)而動(dòng)全身的大事，一絲一毫馬虎不得。

那么，怎樣才能做到百分百的行車(chē)規(guī)范呢？光靠人自身杜絕“開(kāi)小差”、“零失誤”并不是最佳選擇。在智能化如此快速發(fā)展的時(shí)代，選擇一臺(tái)高智商汽車(chē)，給自己多加一道“安全屏障”才是王道。

圖片中，我們選取了8項(xiàng)最高頻使用的主流安全配置，以三款車(chē)頂配為例進(jìn)行對(duì)比。不難看出，第七代伊蘭特可謂“武裝到了牙齒”，作為一款達(dá)到L2+級(jí)自動(dòng)駕駛的車(chē)型，它有同級(jí)最豐富的智能駕駛系統(tǒng)，擁有著同級(jí)別最多、最周全的23項(xiàng)ADAS功能，能最大化減少人為操作帶來(lái)的不安全因素。

就“巡航系統(tǒng)”這一板塊而言，它搭載了NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、SCC智能巡航（帶停走）兩大功能，可以充分涵蓋高速、城市兩類(lèi)場(chǎng)景；尤其在實(shí)際應(yīng)用中，第七代伊蘭特由于這兩項(xiàng)配置的存在，一旦開(kāi)啟巡航駕控，幾乎不需過(guò)多人為介入，這對(duì)家庭開(kāi)車(chē)行車(chē)安全的實(shí)用意義重大。

而相比之下，軒逸1.6L的全系車(chē)型都仍未配備自動(dòng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)功能，對(duì)于用戶行車(chē)來(lái)說(shuō)多有不便。但事實(shí)上，科技性對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)一直是個(gè)弱點(diǎn)。由于市場(chǎng)定位主打低成本、高性價(jià)比，軒逸最主銷(xiāo)11萬(wàn)元左右的款型。你會(huì)發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)軒逸除了頂配車(chē)型，全系關(guān)于“并線輔助、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)”都選擇了放棄搭載。

卡羅拉全系車(chē)型的助駕配置都比較均衡，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)全系配備，疲勞駕駛提醒、并線輔助、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)仍舊缺失，在科技出行方面堪稱(chēng)一個(gè)不折不扣的“中游生”。

全家出行第一道綠線：誰(shuí)能給家人最舒坦的旅途？

在安全性得到了保障后，出行舒適度則成為了消費(fèi)者看重的第二要素，尤其是經(jīng)常舉全家出行的用戶，寬大、靜謐的私密空間能將旅行的美好放大到極致。

通過(guò)圖片我們可以明顯的看到，在決定內(nèi)部空間是否寬大的軸距數(shù)據(jù)上，第七代伊蘭特對(duì)軒逸和卡羅拉具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。與號(hào)稱(chēng)“大空間”車(chē)型的日產(chǎn)軒逸相比，兩者寬僅有5mm的差距，但在車(chē)長(zhǎng)上第七代伊蘭特卻多出了近40mm的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)差距必然將直接反饋在后排空間體驗(yàn)上。

盡管車(chē)高方面第七代伊蘭特并不占優(yōu)勢(shì)，但這和第七代伊蘭特“轎跑化”的設(shè)計(jì)密不可分。何況，這款車(chē)基于北京現(xiàn)代第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP打造而成，大量采用了“下置式設(shè)計(jì)”，車(chē)身高度、車(chē)廂地板及座椅位置進(jìn)行了大幅下調(diào)，最大限度地保持車(chē)廂地板的平坦，反而極大提升了車(chē)內(nèi)空間的利用率。

值得一提但是，第七代伊蘭特的駕乘舒適屬性非常強(qiáng)。其通過(guò)對(duì)底盤(pán)的調(diào)校，將原來(lái)向前傾斜的減震器設(shè)置成接近垂直的角度，降低了車(chē)輛經(jīng)過(guò)凹凸路面時(shí)所吸收的沖擊量，極大改善了后排乘客乘坐舒適性。同時(shí)通過(guò)強(qiáng)化整體密封性，使該車(chē)的NVH在同級(jí)別車(chē)型中有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于后排使用率較高的用戶，那么第七代伊蘭特絕對(duì)是這三款車(chē)中最值得選擇的。

寫(xiě)在最后

雖然說(shuō)“一萬(wàn)個(gè)人心中有一萬(wàn)個(gè)哈姆雷特”，但可以肯定的是，無(wú)論怎樣的消費(fèi)者在選擇一款車(chē)型時(shí)，強(qiáng)大的安全配置與良好的舒適空間是起到?jīng)Q定性的因素所在。而通過(guò)本次第七代伊蘭特與軒逸、卡羅拉的橫向?qū)Ρ龋覀兛梢钥吹?，第七代伊蘭特在這兩個(gè)維度的優(yōu)勢(shì)非常明顯，尤其是安全配置已經(jīng)進(jìn)化到了主動(dòng)安全層面，軒逸、卡羅拉的安全配置還是處于低級(jí)別的被動(dòng)安全配置為主，依筆者來(lái)看，如果你是一名實(shí)用主義的車(chē)主且熱愛(ài)自駕旅行，那么第七代伊蘭特一定會(huì)是你的不二之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥01）