【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】2021年5月26日，北京

　　“能夠?qū)?chē)輛近乎每一個(gè)方面都進(jìn)行個(gè)性化定制，是客戶(hù)選擇勞斯萊斯的主要原因之一。但我們深知，還有很多客戶(hù)希望能夠更進(jìn)一步體驗(yàn)極致。2017年，勞斯萊斯汽車(chē)當(dāng)代首款專(zhuān)屬車(chē)身定制車(chē)型——勞斯萊斯慧影(Sweptail)傲然登場(chǎng)，驚艷四座。這一專(zhuān)屬座駕是獨(dú)一無(wú)二的定制杰作。在我們看來(lái)，它的誕生也開(kāi)啟了一個(gè)新的時(shí)代。

　　我們?yōu)槟切┫Ｍ黄片F(xiàn)有定制局限的客戶(hù)組建了一個(gè)獨(dú)立的新部門(mén)——勞斯萊斯汽車(chē)專(zhuān)屬車(chē)身定制部門(mén)，其旨在探索如何為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)無(wú)限可能。專(zhuān)屬車(chē)身定制能夠?yàn)榭蛻?hù)締造獨(dú)一無(wú)二的車(chē)型，車(chē)中每一個(gè)元素都是根據(jù)客戶(hù)的定制訴求手工打造而成，其充分彰顯了勞斯萊斯至臻奢華的品牌風(fēng)范。”

　　———勞斯萊斯汽車(chē)首席執(zhí)行官 托斯頓·穆勒·烏特弗斯(Torsten Müller-Ötvös)

　　簡(jiǎn)介

　　專(zhuān)屬車(chē)身定制需獨(dú)立打造底盤(pán)，這不僅是一項(xiàng)技術(shù)，也是一門(mén)藝術(shù)。專(zhuān)屬車(chē)身定制的歷史與汽車(chē)技術(shù)同樣悠久。隨著汽車(chē)的批量生產(chǎn)，這一技藝本本已瀕臨絕跡，然而勞斯萊斯汽車(chē)和眼光獨(dú)到的客戶(hù)一起重拾這個(gè)珍貴的傳承，并令其光芒重現(xiàn)，在新時(shí)代領(lǐng)啟不凡。

　　憑借一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)的豐富經(jīng)驗(yàn)，在獨(dú)特且凝結(jié)現(xiàn)代工藝的Bespoke高級(jí)定制，勞斯萊斯汽車(chē)進(jìn)行了一個(gè)飛躍，開(kāi)啟了專(zhuān)屬車(chē)身定制的全新紀(jì)元。對(duì)勞斯萊斯客戶(hù)來(lái)說(shuō)，對(duì)汽車(chē)外觀和規(guī)格的各個(gè)方面進(jìn)行定制已然習(xí)以為常，他們?cè)絹?lái)越多地渴望超越Bespoke高級(jí)定制，進(jìn)而完全定制一個(gè)獨(dú)有的汽車(chē)物理形態(tài)。

　　源起

　　1904年，當(dāng)勞斯萊斯汽車(chē)的兩位創(chuàng)始人查爾斯·勞斯(Charles Rolls)與亨利·萊斯(Henry Royce)首次會(huì)面時(shí)，全英國(guó)的注冊(cè)汽車(chē)僅約8,000輛，馬車(chē)卻有近50萬(wàn)輛之多。然而在不到20年的時(shí)間里，統(tǒng)御道路長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多世紀(jì)的馬車(chē)就基本消失了。汽車(chē)也不再是專(zhuān)屬富人的新奇玩具，而成為了一種常見(jiàn)的個(gè)人的出行方式。

　　早期，汽車(chē)制造商通常只生產(chǎn)機(jī)械部件。他們將“滾動(dòng)底盤(pán)”送至專(zhuān)門(mén)的車(chē)身定制商，再由這些車(chē)身定制商按照客戶(hù)要求在底盤(pán)上安裝車(chē)身。有些車(chē)身定制商只是簡(jiǎn)單地照搬馬車(chē)模式，而還有些締造者已然開(kāi)始抓住隨汽車(chē)而來(lái)的全新機(jī)遇。

　　愛(ài)德華七世時(shí)代之前的車(chē)身定制方式與馬車(chē)幾乎一樣。人們很快發(fā)現(xiàn)，與馬匹步伐完美匹配的材料和生產(chǎn)方式不適用于汽車(chē)制造。當(dāng)時(shí)汽車(chē)時(shí)速已達(dá)到前所有未的每小時(shí)30至40英里。為此，人們勢(shì)必需要更加科學(xué)的車(chē)身定制技藝。

　　發(fā)展

　　上世紀(jì)二十年代初，主流汽車(chē)制造商開(kāi)始為汽車(chē)進(jìn)行專(zhuān)屬車(chē)身定制，正因如此，工程團(tuán)隊(duì)得以解決汽車(chē)使用過(guò)程中新出現(xiàn)的問(wèn)題，例如振動(dòng)和扭力。

　　勞斯萊斯等奢侈品牌則已經(jīng)擁有數(shù)十年和專(zhuān)屬車(chē)身定制機(jī)構(gòu)合作的歷史和經(jīng)驗(yàn)。勞斯萊斯客戶(hù)可以將滾動(dòng)底盤(pán)運(yùn)送到指定的定制方，并由定制方根據(jù)其具體要求，設(shè)計(jì)并制作專(zhuān)屬車(chē)身。這一傳統(tǒng)類(lèi)似于倫敦薩維爾街(Savile Row)裁縫店定制西裝或從巴黎女裝店定制禮服。

　　直到上世紀(jì)三十年代，絕大多數(shù)的車(chē)身定制廠(chǎng)家依然遵循著古老的傳統(tǒng)，將木制框架通過(guò)釘或焊在鋁或鋼制車(chē)身面板上。得益于此，廠(chǎng)家可以打造出任何形態(tài)的車(chē)身，內(nèi)部空間和內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以根據(jù)客戶(hù)的不同要求隨心締造。隨著經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng)、材料的改進(jìn)和車(chē)速的提高，車(chē)身定制廠(chǎng)家不斷調(diào)整、優(yōu)化締造方式，而車(chē)架材質(zhì)后續(xù)也變?yōu)橛山饘俟芑蚪氰F制成。

　　這種底盤(pán)與車(chē)身分離制造的時(shí)代被帶有機(jī)械部件的半整體式車(chē)身結(jié)構(gòu)制造終結(jié)。這種工藝使得單獨(dú)車(chē)身設(shè)計(jì)幾乎不再可能，只有最簡(jiǎn)單的調(diào)整還可被允許。就勞斯萊斯而言，這種工藝的轉(zhuǎn)變發(fā)生在 1965年10月，“銀影”(Silver Shadow)系列取代“銀云”(Silver Cloud)耀世而出。

　　然而這種轉(zhuǎn)變并非意味著勞斯萊斯專(zhuān)屬車(chē)身定制時(shí)代的結(jié)束?；讵?dú)立底盤(pán)締造而成的第六代幻影，直至1993年仍在生產(chǎn)。盡管第六代幻影產(chǎn)量很少，這一階段，勞斯萊斯汽車(chē)子公司H J Mulliner Park Ward公司(H J Mulliner Park Ward Ltd.)的專(zhuān)屬車(chē)身定制從未間斷。

　　設(shè)計(jì)的自在疆域

　　勞斯萊斯專(zhuān)屬車(chē)身定制理論上可打造出客戶(hù)期望的任何造型，然而實(shí)際上還存在一些限制。勞斯萊斯汽車(chē)的設(shè)計(jì)遵循久經(jīng)考驗(yàn)的技術(shù)原則，在勞斯萊斯汽車(chē)創(chuàng)始人的心目中，這些原則是無(wú)可爭(zhēng)議且不容妥協(xié)的。通過(guò)保持散熱器后部隔板的固定尺寸，必要的車(chē)身比例得以保留，從視覺(jué)上得以呈現(xiàn)出“純正血統(tǒng)”的勞斯萊斯汽車(chē)。

　　時(shí)至今日，歷久彌新的車(chē)體比例仍在勞斯萊斯品牌的設(shè)計(jì)理念中奉為圭臬。任何一款當(dāng)代勞斯萊斯汽車(chē)的車(chē)身高度與車(chē)輪直徑的比例均為2：1。這一比例最早是由1907年的勞斯萊斯銀魅建立的。車(chē)身形狀以三條流體線(xiàn)條縱貫而成：車(chē)身“飄逸線(xiàn)”(waft line)盡顯極致動(dòng)感，腰線(xiàn)展露強(qiáng)大氣場(chǎng)，輪廓線(xiàn)則彰顯鮮明個(gè)性。

　　這些基本設(shè)計(jì)原則無(wú)不極具張力，勞斯萊斯幻影、古思特、魅影、曜影和庫(kù)里南車(chē)型極具特色的外觀造型便是最有力的證明。在專(zhuān)屬車(chē)身定制的項(xiàng)目中，客戶(hù)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在這些基本設(shè)計(jì)參數(shù)范圍內(nèi)享有相當(dāng)大的創(chuàng)作自由。在格柵上方歡慶女神的輝映下，另一個(gè)恒久不變的原則，則是全力締造名副其實(shí)、無(wú)可置疑的勞斯萊斯杰作。

　　勞斯萊斯汽車(chē)之家的專(zhuān)屬車(chē)身定制

　　自2003年，勞斯萊斯汽車(chē)于英國(guó)古德伍德啟動(dòng)生產(chǎn)以來(lái)，Bespoke高級(jí)定制產(chǎn)品一直是勞斯萊斯產(chǎn)品和服務(wù)的核心所在。勞斯萊斯汽車(chē)的Bespoke高級(jí)定制業(yè)務(wù)可謂大獲成功，逐年攀升的業(yè)務(wù)便是最好的證明。2021年第一季度更是具有里程碑意義的時(shí)刻，締造于勞斯萊斯汽車(chē)之家的每款車(chē)型、每輛汽車(chē)都包含Bespoke高級(jí)定制元素。Bespoke高級(jí)定制部門(mén)所彰顯的獨(dú)特洞見(jiàn)與實(shí)力，使勞斯萊斯汽車(chē)成為當(dāng)之無(wú)愧的奢華締造者，不僅僅是汽車(chē)制造商。

　　從近44000種車(chē)漆顏色開(kāi)始，顧客便能以多元迥異的方式通過(guò)汽車(chē)的外觀彰顯個(gè)性。對(duì)車(chē)身輪廓的改變，則始終受到車(chē)身結(jié)構(gòu)的約束。正因如此，完全車(chē)身定制化的勞斯萊斯汽車(chē)在當(dāng)代已然十分罕見(jiàn)。慧影一經(jīng)問(wèn)世則引發(fā)轟動(dòng)，正是因?yàn)樗莫?dú)一無(wú)二。

　　現(xiàn)代專(zhuān)屬車(chē)身定制的基石

　　最新一代幻影是基于勞斯萊斯“奢華架構(gòu)”打造的第一款車(chē)型。該車(chē)采用全鋁制空間架構(gòu)，從頭至尾均精心設(shè)計(jì)、打造煥然一新。勞斯萊斯專(zhuān)屬空間架構(gòu)所具備的高度延展性滿(mǎn)足不同車(chē)型的制造需求。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，勞斯萊斯在該空間架構(gòu)的各個(gè)角落均設(shè)有四個(gè)固定點(diǎn)。點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離則可由勞斯萊斯設(shè)計(jì)師和工程師自由調(diào)整：艙壁、地板、橫梁和車(chē)門(mén)底梁都可根據(jù)車(chē)型需求進(jìn)行伸縮。這一專(zhuān)屬架構(gòu)概念的大獲成功，為2019年推出的庫(kù)里南SUV和2020年推出的新古思特打下基石。

　　這一空間架構(gòu)的靈活性，更是為專(zhuān)屬車(chē)身定制打開(kāi)了新的大門(mén)。從固有單體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為更傳統(tǒng)的滾動(dòng)底盤(pán)，勞斯萊斯開(kāi)拓了專(zhuān)屬車(chē)身定制的自由度，進(jìn)而幾乎可滿(mǎn)足客戶(hù)任何所想所需，僅受制于基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與車(chē)輛工程的要求。

　　這意味著勞斯萊斯汽車(chē)與定制委托客戶(hù)如今能夠超越Bespoke高級(jí)定制局限，根據(jù)客戶(hù)訴求全然打造專(zhuān)屬座駕。由此，所定制的勞斯萊斯專(zhuān)屬座駕可與車(chē)主的生活方式完美融合，客戶(hù)對(duì)房產(chǎn)、服裝、珠寶、藝術(shù)品、游艇或私人飛機(jī)上的選擇上所凝結(jié)的個(gè)人風(fēng)格與魅力都可以融匯其中，創(chuàng)造出真正意義上的獨(dú)一無(wú)二之作。

　　勞斯萊斯汽車(chē)“奢華架構(gòu)”的問(wèn)世為勞斯萊斯汽車(chē)開(kāi)啟全新專(zhuān)屬車(chē)身定制業(yè)務(wù)做出了保障。再此基礎(chǔ)上，勞斯萊斯汽車(chē)能夠應(yīng)客戶(hù)之需將高精尖的技術(shù)與材料，同百年傳承融為一體。既是突破，也是顛覆。

　　回溯：勞斯萊斯汽車(chē)發(fā)展史中經(jīng)典的專(zhuān)屬車(chē)身定制杰作

　　40/50HP 第一代幻影Brougham De Ville ，1926年

　　杰出的專(zhuān)屬車(chē)身定制締造者對(duì)內(nèi)飾所傾注的心血不亞于外觀打造。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)便是其中的關(guān)鍵元素之一。其意義所在往往超越了僅作為行駛信息顯示的范疇，儀表盤(pán)本身便可視為微型的藝術(shù)作品。

　　1926年，勞斯萊斯的這一40/50HP 第一代幻影Brougham De Ville被稱(chēng)作“愛(ài)之幻影”(The Phantom Of Love)，由位于英國(guó)伍爾弗漢普頓的Charles Clark & Son工廠(chǎng)打造，這一汽車(chē)受居住在倫敦的法裔美國(guó)商人克拉倫斯·沃倫·加斯克(Clarence Warren Gasque)委托定制，作為送給他的妻子——澳大利亞最大食品零售商伍爾沃斯女繼承人莫德(Maude)的禮物。加斯克委托設(shè)計(jì)的內(nèi)飾重現(xiàn)了凡爾賽宮的洛可可風(fēng)格，采用拋光椴木飾板、奧布松掛毯和手繪天花板，靈感來(lái)自瑪麗·安托瓦內(nèi)特王后(Marie Antoinette)的轎子。車(chē)內(nèi)還包括奢華的法國(guó)鍍金鐘，將其置于前艙和后艙之間的隔板之上——這個(gè)華麗的細(xì)節(jié)代表了儀器工匠的藝術(shù)品締造巔峰。

　　17EX , 1928年

　　1925年，亨利·萊斯擔(dān)心安裝在底盤(pán)上的車(chē)身重量和尺寸會(huì)影響汽車(chē)的性能，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也揪住這一點(diǎn)不放。作為回應(yīng)，亨利·萊斯打造了一臺(tái)實(shí)驗(yàn)性的幻影車(chē)型，并采用開(kāi)放式、輕質(zhì)的流線(xiàn)型車(chē)身。這款車(chē)命名為10EX，正是這一杰作，為勞斯萊斯一系列車(chē)型的基礎(chǔ)，并為克服空氣阻力提供了關(guān)鍵性的全新思路，可謂汽車(chē)設(shè)計(jì)的巨大飛躍。

　　該系列的第五款車(chē)，17EX，于1928年1月打造完成。速度超過(guò)每小時(shí)90英里，亨利·萊斯堅(jiān)持認(rèn)為，即使是實(shí)驗(yàn)性車(chē)型，也應(yīng)該不輸其它勞斯萊斯車(chē)型，因此，該車(chē)依照勞斯萊斯汽車(chē)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)打造，并采用藍(lán)色漆面。

　　在現(xiàn)代色彩心理學(xué)中，藍(lán)色代表可靠、信任、沉穩(wěn)和平靜;在高速行駛時(shí)，藍(lán)色也非常亮眼，亨利·萊斯的好朋友馬爾科姆·坎貝爾爵士(Sir Malcolm Campbell)刷新速度紀(jì)錄時(shí)所駕駛的汽車(chē)與船只也證明了這一點(diǎn)。

　　第二代幻影Continental軟頂雙門(mén)敞篷車(chē)，1934年

　　與客戶(hù)合作打造杰作，一直是專(zhuān)屬車(chē)身定制的核心魅力所在。客戶(hù)發(fā)出汽車(chē)定制設(shè)計(jì)的委托后，客戶(hù)可與設(shè)計(jì)師、制造專(zhuān)家共同合作，創(chuàng)作出技術(shù)上可行的最終設(shè)計(jì)樣式。隨后，專(zhuān)屬車(chē)身定制將依客戶(hù)的心意將專(zhuān)屬座駕盡善盡美。

　　由阿爾伯特·弗朗西斯·麥克尼爾(A F McNeil)設(shè)計(jì)，Gurney Nutting & Co公司于倫敦打造的勞斯萊斯1934 年產(chǎn)第二代幻影Continental軟頂雙門(mén)敞篷車(chē)可謂Boat-tail式專(zhuān)屬車(chē)身定制有史以來(lái)最具非凡風(fēng)范和平衡之美的典范。干凈利落的曲線(xiàn)凹于向上揚(yáng)起至犀利涂漆后甲板的車(chē)尾。這一永恒設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)且不失優(yōu)雅格調(diào)，更不懼時(shí)間挑戰(zhàn)。

　　值得一提的是，勞斯萊斯汽車(chē)二十世紀(jì)50至70年代最成功的兩款車(chē)型“銀云”和“銀影”正是由阿爾伯特·弗朗西斯·麥克尼爾的門(mén)生和接班人約翰·布萊奇利一手打造。

　　勞斯萊斯第六代幻影豪華轎車(chē)，1972年

　　作為勞斯萊斯汽車(chē)最后一個(gè)采用單獨(dú)底盤(pán)的車(chē)型，第六代幻影亦是專(zhuān)屬車(chē)身定制藝術(shù)的過(guò)往絕唱。第六代幻影由H. J. Mulliner和Park Ward合并而成的勞斯萊斯全資子公司設(shè)計(jì)打造。與現(xiàn)代Bespoke高級(jí)定制車(chē)型十分相似，第六代幻影雖基于量產(chǎn)車(chē)型打造，但被賦予了客戶(hù)的個(gè)人魅力和獨(dú)特要求。定制后的車(chē)型可謂奢華無(wú)比，面面俱到，以至于勞斯萊斯專(zhuān)門(mén)為本車(chē)型制作了宣傳手冊(cè)，借此凸顯其Bespoke定制的范疇之廣。

　　不僅于車(chē)內(nèi)設(shè)置花瓶，第六代幻影還擁有當(dāng)時(shí)首屈一指的車(chē)載音響和電視系統(tǒng)、用于冰鎮(zhèn)美酒和野餐佳肴的冰箱，以及帶有美麗樹(shù)瘤花紋的核桃木野餐桌。若客戶(hù)要戶(hù)外用餐時(shí)，即可將這些設(shè)備從后備箱拿出裝置于前翼。

　　慧影，2017年

　　2013年，勞斯萊斯汽車(chē)受客戶(hù)定制委托打造了一款專(zhuān)屬車(chē)身定制的兩座雙門(mén)跑車(chē)。該車(chē)從勞斯萊斯汽車(chē)黃金時(shí)期——二十世紀(jì)20、30年代專(zhuān)屬車(chē)身定制車(chē)型上汲取靈感，并要滿(mǎn)足客戶(hù)擁有全景天窗玻璃車(chē)頂?shù)脑V求。

　　慧影作為勞斯萊斯汽車(chē)在當(dāng)代第一款專(zhuān)屬車(chē)身定制車(chē)型，其基本特征為車(chē)尾略?xún)A，車(chē)頂輪廓線(xiàn)以錐形收束，向后延伸形成仿若“子彈頭”的形狀，并將剎車(chē)指示燈置于其中。專(zhuān)屬定制的車(chē)身將車(chē)體完美包裹，車(chē)身表面毫無(wú)界限之感，流暢圓潤(rùn)宛如賽艇。車(chē)輛底部線(xiàn)條于車(chē)尾離去角處形成向上的弧度，融入后掠式車(chē)尾，這也是“慧影”名字的由來(lái)。

　　慧影的內(nèi)飾設(shè)計(jì)線(xiàn)條利落且不失宏大氣場(chǎng)、并以手工藝打造出現(xiàn)代極簡(jiǎn)氣息。2017年，勞斯萊斯慧影甫一亮相，便在全球范圍內(nèi)引起轟動(dòng)?；塾斑@一至臻之作歷經(jīng)四年的精心締造，堪稱(chēng)當(dāng)代最為經(jīng)典卓越的兩座洲際旅行車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廈門(mén)）