風(fēng)駿5長貨箱走進河南 上市即受熱捧
【太平洋汽車網(wǎng) 廊坊車市頻道】汽車多元化發(fā)展,解禁政策持續(xù)推進,皮卡車走入了更多人的生活與工作,于是,工具型皮卡成為各大汽車廠家升級迭代的重心。就在近期,諸多經(jīng)過升級改款的經(jīng)濟型皮卡接連上市,但大多數(shù)車型僅僅響應(yīng)政策,對舒適性、動力性能的提升都較少。
其中,有一款車型卻是例外,就是近期在全國聯(lián)動上市的風(fēng)駿5長貨箱,它的裝載性得到明顯的提升,同時還將動力性能和車身配置都做出了優(yōu)化,可謂真正為用戶考慮。而在5月中旬,風(fēng)駿5長貨箱走進河南,并在洛陽、安陽等地成功舉辦上市會,受到消費者的熱烈追捧。


工具型皮卡必備素質(zhì)一:“裝”的多,更要“裝”的放心
皮卡具備“天生帶斗”的優(yōu)勢,所以在廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū),其被廣泛用作日常拉貨,需要裝載大量的貨物,所以擁有一個大貨箱十分重要。

風(fēng)駿5長貨箱將優(yōu)勢進一步擴大,貨箱整體加長加寬,長達1.82米,尺寸更是達到驚人的1820*1520*460毫米,這一改變直接讓容積增加了10%,如果用實際載貨量計算,可以在多裝上百升的貨物。此舉有效提升了運輸效率,幫助車主節(jié)省時間和人力成本的花費。

工具型皮卡不僅要能“裝”,還要讓用戶“裝”得放心,風(fēng)駿5長貨箱采用高強度梯形車架,有效提升了車輛的負荷力,為能裝載更多貨物提供了必要條件;后懸架采用5片加厚鋼板簧,并在承載處使用雙耳設(shè)計,為裝載的貨物提供更強的支撐力;貨箱內(nèi)部標(biāo)配復(fù)合材料涂層,讓抗磨能力得到有效提升,在搬卸貨物的過程中,能夠讓車主免于磨損和維修養(yǎng)護上的憂慮。

工具型皮卡必備素質(zhì)二:“跑”得快 更要“跑”得節(jié)省
工具型皮卡作為短途運輸?shù)氖走x用車,廣泛活躍在城鄉(xiāng)交界、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū),在運貨途中勢必會經(jīng)過崎嶇不平、山地彎道等惡劣路段,所以,可靠的動力,持續(xù)的澎湃輸出是必備素質(zhì)。

風(fēng)駿5長貨箱采用了長城皮卡先進的發(fā)動機技術(shù),擁有柴油、汽油兩種動力車型,并且都滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),帶領(lǐng)中國皮卡全面走進國六時代。
風(fēng)駿5長貨箱柴油車型搭載了2.0T強動力綠靜節(jié)油王發(fā)動機,可以實現(xiàn)最大功率為102kW,最大扭矩為325N·m的動力輸出;汽油車型搭載了2.4升發(fā)動機,最大功率118kW、最大扭矩230N·m。兩種車型動力都極為澎湃,例如,行駛在上坡路段,貨箱還裝滿了貨物,其他車輛往往都會有“吃力”的感覺,但駕駛風(fēng)駿5長貨箱,只要輕踩油門,持續(xù)給油,便可以順利通過上坡路段。

風(fēng)駿5長貨箱可以輕松通過各種惡劣路況,油耗還很低。經(jīng)過實際檢測,汽油車型百公里油耗僅僅達到8.7L,柴油車型百公里油耗更是低至7.6L,充分幫助用戶節(jié)省運輸成本。

小結(jié)
正是由于風(fēng)駿5長貨箱具備了工具型皮卡的專業(yè)素質(zhì),才讓消費者積極購買,成為他們致富道路上的必備工具。相信通過此次全國聯(lián)動上市,一定會有更多消費者了解、購入風(fēng)駿5長貨箱。如果你也正好需要一輛皮卡車,小編真心推薦這款車!

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 廊坊)
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