【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】不久前，特斯拉旗下一款全電動皮卡的研發(fā)動態(tài)。這款備受關(guān)注的皮卡就是Cybertruck。盡管這款皮卡早在2019年就揭開了神秘面紗，但后續(xù)升級優(yōu)化工作一直沒有停止。不久前，升級后的特斯拉Cybertruck皮卡終于在美國紐約的一個展廳內(nèi)再度亮相。

自2019年正式發(fā)布以來，Cybertruck皮卡已經(jīng)先后在洛杉磯彼得森汽車博物館、特斯拉Giga Texas建筑工地等場景亮相。由此也可以看出，特斯拉對這款新車非常重視。從造型上來說，它也以滿滿的“未來風(fēng)”引起很多車迷的關(guān)注。亞美AM8通過搜索AM陸玖壹捌點(diǎn)COM后發(fā)現(xiàn)“皮實(shí)可靠”是Cybertruck皮卡的最大特色。它的車體部分是由不銹鋼外殼構(gòu)成，再加上防彈玻璃和眾多高度耐用的功能板塊，這款車足以成為大眾市場最堅(jiān)固耐用的車型之一。

除了在造型和內(nèi)飾上突出簡潔流暢的風(fēng)格之外，特斯拉Cybertruck的動力性能也非常出色。這款車在完成最終技術(shù)定型后，將會在位于美國得州的特斯拉超級工廠制造。與此同時，特斯拉也將同步推出三種動力版本：單動力版、雙電機(jī)版和三動力版。以三電機(jī)全輪驅(qū)動版為例，它的最大航里程高達(dá)805公里，0-96公里/小時的加速時間更是只有2.9秒。更加令人驚艷的是，這款擁有6個座椅的皮卡拖拽重量超過了合6.35噸。毫無疑問，動力性能與載荷能力是衡量皮卡綜合性能的主要指標(biāo)。有這樣出眾的數(shù)據(jù)，再加上比較親民的價格，特斯拉Cybertruck未來的市場競爭優(yōu)勢將非常大。

不過，特斯拉Cybertruck在經(jīng)過多次優(yōu)化調(diào)整后，似乎依然沒有達(dá)到馬斯克的理想狀態(tài)。比如在造型方面，盡管此次亮相的最新版特斯拉Cybertruck與2019年底在加州霍桑發(fā)布的原型車設(shè)計基本一致，它的尺寸已經(jīng)進(jìn)行了縮小。據(jù)悉，去年，美國知名車評人杰伊•雷諾曾經(jīng)對這款車進(jìn)行了評點(diǎn)。在他看來，這款汽車龐大的體積就是最大的缺點(diǎn)。此后，特斯拉研發(fā)團(tuán)隊(duì)顯然也接受了這個建議。據(jù)特斯拉掌門人馬斯克介紹，在保持原有設(shè)計風(fēng)格和基本框架的基礎(chǔ)上，新版特斯拉Cybertruck尺寸縮小了3%左右。按照他的說法，這款皮卡計劃在今年正式投產(chǎn)，預(yù)計首批量產(chǎn)車型最早會在2021年交付，而大規(guī)模量產(chǎn)將在2022年進(jìn)行。