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豐田考斯特改裝不僅在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了獨(dú)特的尊貴感和舒適感，端莊大方的外觀視覺的享受。我們可以對(duì)座椅進(jìn)行改裝。增加電動(dòng)腳托，給我們的腿部一個(gè)舒適的支撐減少旅途中的疲勞。除此之外，我們還可以增加自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅前后的距離或者靠背的角度，夏日里的通風(fēng)裝置或者冬日里的自動(dòng)加熱設(shè)置，我們都可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行改裝。

豐田考斯特/柯斯達(dá)中巴車一直秉持著外觀低調(diào)內(nèi)飾奢華的設(shè)計(jì)理念，原車和改裝車是兩個(gè)截然不同的概念，原車只適合做通勤的班車，而改裝后的豐田考斯特則搖身一變成為了一款高端商務(wù)接待車,豐田考斯特還有適合機(jī)關(guān)單位、公司班車的13座版本。豐田考斯特專為VIP尊貴版升級(jí)的駕駛艙隔板，將駕駛室與嘉賓空間隔開，不僅能夠保證駕駛者專注行車，更能為在移動(dòng)中輕松營造出一個(gè)，靜宜的專屬移動(dòng)辦公間。豐田考斯特商務(wù)車內(nèi)部航空座椅座椅用料考究，靠背角度可靈活調(diào)節(jié)闊約的頭部和腿部空間讓乘坐自在舒適。

豐田考斯特豪華版車型配備了車頂換氣扇，配有頂部換氣扇的車型高度為2815mm，豐田考斯特進(jìn)氣格柵造型進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，相比之前的老款車型而言，新款車型不僅將豐田車標(biāo)融入到進(jìn)氣格柵內(nèi)，格柵條數(shù)量從原先的兩條增加為三條，格柵造型相比老款豐田考斯特立體感更加強(qiáng)烈。豐田考斯特內(nèi)部座位數(shù)量多少可以根據(jù)客戶實(shí)際需求進(jìn)行選擇，豐田柯斯達(dá)采用了日本豐田的流水線生產(chǎn)，為了提高安全。車身采用了一體式?jīng)_壓，所以目前并沒有其他尺寸的車型給用戶提供選擇。

豐田考斯特(柯斯達(dá))在國內(nèi)輕客市場一直占有舉足輕重的位置，從上世紀(jì)80年代起它就一直伴隨G家領(lǐng)導(dǎo)的出行，并同時(shí)出現(xiàn)在國人的視線中。豐田考斯特從誕生到今天已有近40年歷史，進(jìn)入中國市場也有30多年，對(duì)中國客車尤其是中巴的設(shè)計(jì)和制造產(chǎn)生了巨大影響，屬于典型的日本車設(shè)計(jì)，與歐、美車系明顯不同，沒有大的缺點(diǎn)，以方便、美觀、實(shí)用為主。豐田考斯特豪華版外觀上配備了中空隔熱茶色玻璃以及鍍鉻防擦條，增加了鍍金標(biāo)志、車身彩條、不銹鋼輪轂罩。這些配置的選擇都在很大程度上提升了豐田考斯特莊重感與豪華感。豐田考斯特是由一汽豐田生產(chǎn)，屬于合資車的序列，豐田柯斯達(dá)與日本進(jìn)口豐田考斯特一脈相承?？滤惯_(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱均是原裝進(jìn)口的，而的4.0六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的配置更為我們的旅行提供源源不斷的動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 濱海01）