【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】隨著百度、華為等企業(yè)紛紛宣布造車，造車競爭日益升溫，造車新勢力的搶人大戰(zhàn)也逐漸浮出水面。近日，微博上#造車新勢力百萬年薪挖角搶人#的話題就引起不少網(wǎng)友的關(guān)注。

作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭中第一家親自下場造車的企業(yè)，百度在文章中被頻繁提及。文章稱，多位百度IDG（自動駕駛事業(yè)部）員工在最近一段時間多次接到過其他造車企業(yè)的招聘電話。

不過，面對挖角絕大多數(shù)百度員工還是更愿意留在百度。在薪酬富有競爭力的同時，百度可以說是目前自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，如果想在自己熱愛的領(lǐng)域做出成績，留在百度無疑是最好的選擇。

百度在2013年就開始布局自動駕駛，2017年推出全球首個自動駕駛開放平臺Apollo。到2021年，百度的智能駕駛已經(jīng)步入了第9個年頭。上周，全球領(lǐng)先的公共及商業(yè)咨詢公司 Guidehouse 發(fā)布了自動駕駛競爭力榜單，百度連續(xù)兩年穩(wěn)居國際自動駕駛“領(lǐng)導(dǎo)者”陣營，是領(lǐng)導(dǎo)者行列唯一上榜的中國玩家。

孕育出強大的技術(shù)實力的同時，百度也培養(yǎng)出眾多自動駕駛領(lǐng)域的人才，被業(yè)內(nèi)稱為自動駕駛領(lǐng)域的黃埔軍校。目前，百度旗下造車企業(yè)集度汽車作為造車新勢力的代表，在接受百度賦能的同時，自身也在持續(xù)吸收著行業(yè)人才。

上個月，集度汽車CEO夏一平在媒體座談會上表示，“（過去兩個月）面了有兩三百人，我經(jīng)常周末的時候，從早晨9點一直到晚上9點，12個小時背靠背地面試” 。他還表示，當(dāng)前集度汽車核心團隊已經(jīng)就位，約有100人，而到明年年底，這個規(guī)模擴大到2500-3000人。

據(jù)悉，目前集度汽車的市場品牌、工程設(shè)計、研發(fā)等核心團隊已經(jīng)基本搭建完畢。核心人才到位，加上未來與吉利、Apollo持續(xù)的技術(shù)、人才合作，百度造車的輪廓看起來已經(jīng)相當(dāng)清晰。