全球首款長(zhǎng)續(xù)航太陽(yáng)能電動(dòng)車Lightyear One

　　根據(jù)普利司通最近的一項(xiàng)研究調(diào)查顯示,50%的歐洲車主考慮購(gòu)置純電動(dòng)汽車,然而37%的車主出于對(duì)駕駛效率和有限續(xù)航里程的擔(dān)憂,仍對(duì)此抱謹(jǐn)慎態(tài)度。為解決消費(fèi)者這一顧慮,Lightyear One將續(xù)航里程提高至前所未有的725公里,與目前市場(chǎng)上其他電動(dòng)車相比,其節(jié)能效率高達(dá)三倍。車輛可直接通過(guò)覆蓋前艙蓋和車頂?shù)奶?yáng)能光伏板進(jìn)行充電,能夠最大限度減少二氧化碳排放和車主的充電次數(shù)需求,同時(shí)最大化提高效率。

　　利用太陽(yáng)能充電,Lightyear One的續(xù)航里程得到大幅提升

　　為實(shí)現(xiàn)這一令人贊嘆的駕駛性能,Lightyear通過(guò)不斷創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,憑借在汽車設(shè)計(jì)不同領(lǐng)域取得的重大進(jìn)展與收獲,成功設(shè)計(jì)出一款迄今為止空氣動(dòng)力學(xué)系數(shù)最佳的汽車。為支持實(shí)現(xiàn)這款汽車的獨(dú)特性能,進(jìn)一步提高效率,Lightyear尋求一種滾動(dòng)阻力較低的輕量化輪胎,以維持電池使用壽命,最大限度提高汽車?yán)m(xù)航里程,并減少對(duì)環(huán)境的影響。

　　普利司通專為L(zhǎng)ightyear One定制打造了泰然者?Eco輪胎,并首次將其革命性的輕量化輪胎技術(shù)ENLITEN?與傲路捷?技術(shù)相結(jié)合,旨在通過(guò)減少整體生產(chǎn)過(guò)程中的原材料使用,以減輕輪胎重量,并通過(guò)創(chuàng)新胎面花紋、擴(kuò)大輪胎直徑、高充氣壓力和輕薄設(shè)計(jì)以減少滾動(dòng)阻力。

　　較低的輪胎滾動(dòng)阻力也意味著Lightyear One得以搭載重量更輕的電池。與普利司通其他電動(dòng)車專用輪胎相比,泰然者?Eco輪胎的設(shè)計(jì)幫助車輛進(jìn)一步延長(zhǎng)續(xù)航里程,相當(dāng)于減少了超過(guò)90公斤的汽車自重。除幫助Lightyear One在每次充電間隔期間能夠行駛更遠(yuǎn),該款輪胎所運(yùn)用的全新混合技術(shù)有效改善了輪胎的二氧化硅分散性,使每輛車的輪胎重量總體減少3.6公斤(約10%),而不影響輪胎的磨損里程和抓地力。

　　泰然者?Eco輪胎將首次在輪胎側(cè)壁印有全新普利司通電動(dòng)汽車標(biāo)識(shí)。該標(biāo)識(shí)適用于專為電動(dòng)汽車量身定制的輪胎,代表該款輪胎已通過(guò)嚴(yán)格測(cè)試,獲得汽車制造商認(rèn)可;標(biāo)志著輪胎不僅能夠支持電動(dòng)汽車的獨(dú)特功能,且能滿足汽車制造商對(duì)于電池續(xù)航里程、車輛操控性以及車胎磨耗壽命的要求。

　　此外,普利司通利用“虛擬輪胎開(kāi)發(fā)”技術(shù),無(wú)需實(shí)際生產(chǎn)和測(cè)試輪胎,便可準(zhǔn)確模擬輪胎的性能,在戶外測(cè)試和車隊(duì)測(cè)試中高效節(jié)省多達(dá)40000公里的測(cè)試?yán)锍?甚至可將產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短至50%。

　　由普利司通冠名贊助的“普利司通世界太陽(yáng)能車挑戰(zhàn)賽”為L(zhǎng)ightyear One的設(shè)計(jì)誕生奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這是一場(chǎng)橫跨澳大利亞內(nèi)陸地區(qū)、總長(zhǎng)高達(dá)3000公里的比賽,普利司通通過(guò)為參賽車隊(duì)提供專屬輪胎的方式,助力突破技術(shù)創(chuàng)新和太陽(yáng)能移動(dòng)出行的極限。普利司通已與埃因霍溫理工大學(xué)和Lightyear的研發(fā)人員共同合作長(zhǎng)達(dá)八年之久。作為L(zhǎng)ightyear的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì),埃因霍溫太陽(yáng)能車隊(duì)在2016年至2019年間連續(xù)四次贏得普利司通世界太陽(yáng)能車挑戰(zhàn)賽巡航組的冠軍。

　　普利司通歐洲、俄羅斯、中東、印度和非洲公司(BSEMIA)首席運(yùn)營(yíng)官兼首席技術(shù)官Emilio Tiberio先生表示:“自Lightyear團(tuán)隊(duì)的成員參加普利司通世界太陽(yáng)能車挑戰(zhàn)賽以來(lái),團(tuán)隊(duì)為推動(dòng)可持續(xù)出行所付出的努力令我們印象深刻。因此,我們非常高興能夠參與Lightyear One項(xiàng)目。普利司通致力于到2030年前將二氧化碳排放量減少50%,到2050年前使用100%可持續(xù)材料,與同行伙伴的戰(zhàn)略合作關(guān)系正是實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的重要基礎(chǔ)?！?/p>

　　Lightyear首席執(zhí)行官Lex Hoefsloot先生也表示:“很高興看到普利司通與Lightyear之間展開(kāi)合作,兩家公司對(duì)可持續(xù)出行未來(lái)?yè)碛泄餐?a target="_blank" class="cmsLink">愿景。我們的世界正在經(jīng)歷前所未有的變化和挑戰(zhàn),通過(guò)不斷創(chuàng)新和尖端科技的開(kāi)發(fā),相信我們可以共同努力,把握機(jī)遇,以創(chuàng)造一個(gè)更加可持續(xù)發(fā)展的世界?！?/p>

　　關(guān)于Lightyear

　　Lightyear的使命是讓每個(gè)人在任何地方都能實(shí)現(xiàn)清潔的移動(dòng)出行。Lightyear開(kāi)發(fā)具有節(jié)能設(shè)計(jì)和集成太陽(yáng)能電池的電動(dòng)汽車。根據(jù)氣候情況,駕車者每年能夠通過(guò)太陽(yáng)能行駛長(zhǎng)達(dá)20000公里。這家發(fā)展迅速的公司創(chuàng)辦于2016年,目前擁有140多名員工。該團(tuán)隊(duì)聚集了來(lái)自汽車行業(yè)的年輕人才和經(jīng)驗(yàn)人士,包括特斯拉、奧迪、邁凱倫和法拉利的前雇員。2019年,Lightyear根據(jù)No. 848620資助協(xié)議獲得歐盟科研創(chuàng)新計(jì)劃“地平線2020”的資助。同年夏天,Lightyear推出首款駕駛原型Lightyear One,并開(kāi)設(shè)了新的辦公室。著名《時(shí)代》雜志將Lightyear One納入2019年全球100項(xiàng)最佳發(fā)明。首批Lightyear One量產(chǎn)車預(yù)計(jì)將于2021年底交付,公司將在2022年加緊生產(chǎn)946輛專屬系列汽車。更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.lightyear.one。

　　關(guān)于普利司通世界太陽(yáng)能車挑戰(zhàn)賽:

　　“世界太陽(yáng)能車挑戰(zhàn)賽”由南澳大利亞旅游局主辦,迄今已有超過(guò)30年的歷史。普利司通集團(tuán)自2013年起,就成為了世界太陽(yáng)能車挑戰(zhàn)賽的冠名贊助商,七年來(lái)持續(xù)為參賽隊(duì)伍提供為太陽(yáng)能汽車量身定制的車胎解決方案——采用傲路捷?技術(shù)的“ECOPIA with Ologic”太陽(yáng)能車專用輪胎。這款輪胎采用了“大直徑、窄胎面”輪胎規(guī)格設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了低滾動(dòng)阻力與安全性能的高度兼顧,確保車輛發(fā)揮優(yōu)越性能。

　　關(guān)于普利司通集團(tuán):

　　普利司通集團(tuán),總部位于東京,是一家專注為客戶提供先進(jìn)的出行和解決方案的國(guó)際化企業(yè)。除了用于各種汽車和移動(dòng)應(yīng)用的輪胎和解決方案外,集團(tuán)還廣泛生產(chǎn)多元化產(chǎn)品,包括工業(yè)橡膠,化學(xué)產(chǎn)品以及體育用品。普利司通產(chǎn)品暢銷全球150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。