【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】威馬在造車新勢力里面算是比較低調(diào)的一個車企，在我認(rèn)為并不是高調(diào)的才是成功。默默研發(fā)，為消費(fèi)者造出更加優(yōu)秀的產(chǎn)品，也是一條成功的道路。這次在廈門SM廣場，廈門建發(fā)威馬用戶中心帶了全新的威馬W6（詢底價|查參配）車型。威馬W6以量產(chǎn)前沿技術(shù)為導(dǎo)向，從宇航科技設(shè)計(jì)、人機(jī)交互到無人駕駛能力等方面所打造。

此次發(fā)布的威馬全新SUV前臉十分簡潔，采用封閉式前進(jìn)氣格柵，搭配貫穿車頭的日間行車燈，整個前臉更顯個性科幻。此外，新車前大燈組下方運(yùn)用黑色飾條營造出淚眼的造型，提高了車頭的辨識度。

威馬W6是中國首款可實(shí)現(xiàn)特定場景無人駕駛的車型，也是國內(nèi)首款基于云端，搭載“無人自主泊車系統(tǒng)”的車型。威馬W6采用了全新電子電氣架構(gòu)，搭載了7納米制程的車規(guī)級高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，借助百度Apollo平臺的百萬級云算力，威馬W6在感知力、智能化、自我進(jìn)化力三方面達(dá)到了新高度。

威馬W6搭載的“無人自主泊車系統(tǒng)”分為HAVP（自主學(xué)習(xí)泊車）和PAVP（高精地圖泊車）兩種無人駕駛泊車場景。HAVP簡單理解為使用固定路線進(jìn)行無人駕駛泊車，多為家或公司這種起點(diǎn)與終點(diǎn)路線都固定的泊車場景，需要人工演示泊車路線，車輛會通過5個77GHz毫米波雷達(dá)、7個攝像頭及12個超聲波雷達(dá)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)并傳至云端服務(wù)器，之后便可通過手機(jī)操作車輛無人駕駛泊入/泊出車位；而PAVP可實(shí)現(xiàn)在公共場所停車時自動尋找車位，無固定路線場景的無人駕駛，包括自動上下停車樓等復(fù)雜尋車位路線，真正實(shí)現(xiàn)高頻停車場景下的無人駕駛能力。

可以想象的場景是用戶只需要把車輛停在停車場的入口，通過手機(jī)操作，車輛便會在無人狀態(tài)下自動駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)，尋找并泊入可停靠的車位。駛出停車場也同樣便捷，車輛依然會在無人狀態(tài)下自動駛出停車場，安全停到用戶的面前。未來，威馬將在自動駕駛領(lǐng)域延展更多場景，包括開放道路下的高級輔助駕駛等功能，有望在今年通過OTA的方式與用戶見面，讓廣大用戶享受到智能科技帶來的愉悅出行體驗(yàn)，將真正的無人駕駛推廣到每個家庭中。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廈門）