【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2021年4月10日，在北京冬奧會(huì)開幕倒計(jì)時(shí)300天之際,“相約北京”冬季體育系列測試活動(dòng)冰上項(xiàng)目測試圓滿收官。北汽集團(tuán)作為“相約北京”系列冬季體育賽事的鉆石合作伙伴，在測試賽期間提供了車輛及交通服務(wù)，為工作人員及運(yùn)動(dòng)員們提供了更好的出行體驗(yàn)，同時(shí)也為2022年冬奧會(huì)交通運(yùn)行積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

冬季項(xiàng)目測試賽的舉辦，引發(fā)全民關(guān)注冬奧會(huì)的熱潮。北汽集團(tuán)展開冬季項(xiàng)目科普專刊，為您專業(yè)解讀賽事知識(shí)及看點(diǎn)。

【自由式滑雪】

自由式滑雪是以滑雪板和滑雪杖為工具，在專門的場地上通過完成一系列的規(guī)定和自選動(dòng)作而進(jìn)行的一種雪上競賽項(xiàng)目。

自由式滑雪競賽項(xiàng)目分為U型場地技巧、大跳臺(tái)、空中技巧、雪上技巧、坡面障礙技巧、障礙追逐等分項(xiàng)。前期介紹了空中技巧、雪上技巧、坡面障礙技巧、障礙追逐等項(xiàng)目，本期介紹自由式滑雪U型場地技巧和自由式滑雪大跳臺(tái)。

起源發(fā)展——渴望自由超越自我的極限運(yùn)動(dòng)

自由式滑雪起源于20世紀(jì)三十年代變革時(shí)期的美國，是渴望自由、追求刺激的滑雪愛好者將高山滑雪與技巧融合在一起發(fā)明的滑雪新方式。自由式滑雪U型場地技巧和自由式滑雪大跳臺(tái)都是冬奧會(huì)上非常年輕的項(xiàng)目，U型場地技巧于2014年索契冬奧會(huì)上正式列為比賽項(xiàng)目，而大跳臺(tái)則是北京冬奧會(huì)新增項(xiàng)目。自由式滑雪U型場地技巧的國際賽場上，來自美國的大衛(wèi)·懷斯曾贏得兩屆冬奧會(huì)金牌，還多次問鼎美國極限運(yùn)動(dòng)會(huì)（X-Games）冠軍寶座，是自由式滑雪愛好者心中名副其實(shí)的“大神”。

中國自由式滑雪U型場地技巧國家隊(duì)組建于2016年，自由式滑雪大跳臺(tái)隊(duì)組建于2017年。雖然時(shí)間短，但已具備在國際舞臺(tái)上與傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)對抗的實(shí)力。前文提到過的中國籍混血運(yùn)動(dòng)員谷愛凌，在U型場地和坡面障礙技巧為其主項(xiàng)的前提下，還贏得了2020年冬青奧會(huì)自由式滑雪大跳臺(tái)女子組的冠軍，讓人不禁期待谷愛凌在2022年北京冬奧會(huì)自由式滑雪項(xiàng)目中的精彩表現(xiàn)。2022年北京冬奧會(huì)，自由式滑雪U型場地技巧將在張家口賽區(qū)云頂滑雪公園舉行，屆時(shí)將產(chǎn)生男、女個(gè)人2枚金牌。自由式滑雪大跳臺(tái)項(xiàng)目將在北京賽區(qū)首鋼滑雪大跳臺(tái)中心舉行，屆時(shí)將產(chǎn)生男、女個(gè)人2枚金牌。

（自由式滑雪，圖片來源：視覺中國）

賽事規(guī)則——技巧取勝  “花樣”和創(chuàng)意是重點(diǎn)

【自由式滑雪U型場地技巧】

運(yùn)動(dòng)員從賽道頂部出發(fā)，在長180米寬20米深6.7米的U型池中，從一面池壁滑行到另一面池壁，利用池壁的高度落差展示各種跳躍、旋轉(zhuǎn)技巧，完成5-6個(gè)躍起抓板、躍起非抓板、倒立、躍起倒立、旋轉(zhuǎn)等技術(shù)動(dòng)作。裁判員以百分制對運(yùn)動(dòng)員完成動(dòng)作的高度、回轉(zhuǎn)、技巧、難度等整體效果進(jìn)行評分，選4個(gè)分?jǐn)?shù)的平均分為本輪最終成績。資格賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行2輪次比賽，選最好分?jǐn)?shù)進(jìn)行排名，取前12名運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入決賽。決賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行3輪次比賽，根據(jù)3輪比賽中的最好分?jǐn)?shù)排定最后名次。

（自由式滑雪U型場地技巧，圖片來源：視覺中國）

【自由式滑雪大跳臺(tái)】

自由式滑雪大跳臺(tái)分為助滑區(qū)、起跳臺(tái)、著陸坡和停止區(qū)。比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員從助滑區(qū)迅速滑下，通過起跳臺(tái)起跳，完成各種空翻、轉(zhuǎn)體，抓板等技術(shù)動(dòng)作后落地。打分依據(jù)難度、完成度、高度、落地四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)按百分制評分，取4個(gè)分?jǐn)?shù)的平均分為本輪最終成績。比賽有兩輪預(yù)選賽，每一輪排名前 5 位選手進(jìn)入決賽。決賽共進(jìn)行 3 次滑行，3次成績中最好的2次成績相加為最終排名成績。

賽場看點(diǎn)——創(chuàng)意場地  創(chuàng)意動(dòng)作  創(chuàng)意比賽

自由式滑雪的U型場地和大跳臺(tái)都是以技巧取勝的項(xiàng)目，隨著比賽的發(fā)展變化，近年來，比賽打分標(biāo)準(zhǔn)逐漸由難度高低向動(dòng)作的創(chuàng)意性和多樣性發(fā)展，動(dòng)作難度不再是最大的打分依據(jù)。

【自由式滑雪U型場地技巧】

自由式滑雪U型場地技巧的比賽場地為雪制U型池。長180米的U型池，并不完全是天然雪構(gòu)成，需要近400個(gè)小時(shí)的推雪和雕琢過程才能完成，精度要求極其苛刻。在U型雪池中比拼，運(yùn)動(dòng)員需要身穿相對厚實(shí)、保暖的滑雪服和護(hù)具，完成具有創(chuàng)意性和技術(shù)難度的動(dòng)作，例如手握2根雪杖的同時(shí)，在空中做出用手抓扶滑雪板的動(dòng)作，所以比賽整體的技術(shù)要求可想而知，現(xiàn)場觀賽絕對充滿驚嘆。

【自由式滑雪大跳臺(tái)】

雖然同樣是腳踩雙板，跳臺(tái)滑雪比拼的是距離，自由式滑雪大跳臺(tái)比拼的卻是技巧。在經(jīng)過助滑區(qū)加速和通過起跳臺(tái)起飛到空中之后，短短空中停留的時(shí)間，運(yùn)動(dòng)員要做出抓板、空翻、轉(zhuǎn)體等有創(chuàng)意的技術(shù)動(dòng)作以贏得高分，在空中對自己身體的掌控性才是贏得比賽的關(guān)鍵。

（自由式滑雪大跳臺(tái)，圖片來源：北京日報(bào)）

自由式滑雪U型場地技巧VS BEIJING-EU7

BEIJING-EU7——無懼寒冷挑戰(zhàn)極限的續(xù)航黑科技。如果說自由式滑雪U型場地技巧是將輕裝上陣的滑板運(yùn)動(dòng)延伸到雪場中，那么一件經(jīng)歷了嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)、具備面料彈性和防水、防風(fēng)功能的滑雪服，就是自由式滑雪U型場地技巧運(yùn)動(dòng)員的“神助攻”。運(yùn)動(dòng)員在冰天雪地中旋轉(zhuǎn)跳躍贏得高分的出色表現(xiàn)正如經(jīng)歷了嚴(yán)苛整車三高試驗(yàn)、擁有眾多低溫續(xù)航黑科技的BEIJING-EU7。采用源自寧德時(shí)代三元鋰電池，容量高達(dá)60.2kWh，工況續(xù)航451km的BEIJING-EU7，搭配體積更小、可靠性更高、集成度更高的EMD3.0 Pro智能電控，以及傳輸效率高達(dá)96.8%的永磁同步電機(jī)，續(xù)航配置方面實(shí)現(xiàn)了同級領(lǐng)先。再加上配備的液冷溫控系統(tǒng)，其集成了遠(yuǎn)程控制、充電預(yù)熱、行車加熱、駐車保溫等黑科技，全方位守護(hù)全場景行車途中的電池溫度需求。低溫續(xù)航能力通過了嚴(yán)苛的包括冷啟動(dòng)、冷啟動(dòng)下的駕駛性能、LPC高寒環(huán)境的標(biāo)定、高寒環(huán)境下整車質(zhì)量等高寒試驗(yàn)，更是曾成功挑戰(zhàn)長白山-20℃的低溫續(xù)航出行，是低溫續(xù)航真正給力的新能源車型。

（BEIJING-EU7）

自由式滑雪大跳臺(tái)VS BEIJING-EU7

BEIJING-EU7——動(dòng)力強(qiáng)勁提速迅猛的新能源猛獸。自由式滑雪大跳臺(tái)比拼的雖是空中技術(shù)動(dòng)作的難度和技巧，但卻是以速度開端，運(yùn)動(dòng)員在助滑階段的閃電速度和跳臺(tái)起跳瞬間充滿爆發(fā)力的強(qiáng)悍表現(xiàn)，如同搭載了最大功率為160kW，峰值扭矩為300N·m永磁同步電機(jī)BEIJING-EU7，動(dòng)力充沛提速快，零百加速時(shí)間僅8.4秒。運(yùn)動(dòng)模式下,加速踏板響應(yīng)會(huì)變得更加積極,動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，車輛提速更快，推背感明顯，無論是綠燈起步還是變道超車，暢享超越瞬間快感。

​（BEIJING-EU7）

自由式滑雪賽事科普到此結(jié)束。2022，相約北京，相約北汽！更多賽事科普，更酷北汽車型，讓我們拭目以待！