4月18日晚，北京現(xiàn)代第五代途勝L成都區(qū)域正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為16.18~20.18萬元。與此同時(shí)，官方還贈(zèng)送全險(xiǎn)（交強(qiáng)+商業(yè)險(xiǎn)）、首任車主終身免費(fèi)保養(yǎng)、最高3年免息等一系列購車支持政策，無論是從定價(jià)還是購車政策支持，新一代途勝L都彰顯出了十足的誠意。

作為北京現(xiàn)代SUV家族的一款重磅車型，新款途勝L在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、科技智能配置以及動(dòng)力系統(tǒng)方面都有著不小的升級(jí)。

在外觀上，第五代途勝L繼續(xù)延續(xù)“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)語言，在此基礎(chǔ)上，更融入了“Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力）”設(shè)計(jì)主題，整個(gè)車身除了擁有緊湊、動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)之外，細(xì)節(jié)處例如隱藏在進(jìn)氣格柵內(nèi)的日間行車燈和貫穿式羽翼造型更是將科技感體現(xiàn)的淋漓盡致。

除了更具風(fēng)格化的年輕設(shè)計(jì)之外，新款途勝的“L”也是本次換代車型的升級(jí)重點(diǎn)。在車身尺寸方面，途勝L直接引進(jìn)了加長軸距版本，較之海外長軸距版車型，途勝L的長度增加40mm、高度增加25mm，車身尺寸直接達(dá)到4670/1865/1690mm，而2755mm的軸距在同級(jí)中也是屬一屬二。

內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代第五代途勝L整體仍然是以簡潔干練的風(fēng)格為主，車內(nèi)10.4寸中控屏+10.25英寸開放式儀表，以及按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，讓內(nèi)飾充滿科技感。在配置層面，新款途勝L配備了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自然語義識(shí)別功能、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制與BLE藍(lán)牙鑰匙功能、智能車控家功能等。

另外，在輔助駕駛方面，途勝L搭載了北京現(xiàn)代“黑科技”的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)。這套系統(tǒng)包含了FCA前方防碰撞輔助-車輛/行人/自行車、HDA高速公路駕駛輔助、DAW駕駛員注意力警告等在內(nèi)的23項(xiàng)ADAS配置。此前，汽車生活在三亞的試駕中，也實(shí)際體驗(yàn)了這套輔助駕駛系統(tǒng)，整體感受下來，無論是整套系統(tǒng)的識(shí)別率還是反應(yīng)速度都表現(xiàn)出了相當(dāng)高的水準(zhǔn)。

最后，在動(dòng)力系統(tǒng)上，途勝L采用了目前現(xiàn)代汽車最新一代Smartstream動(dòng)力系統(tǒng)，Gamma II 1.5T-GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)采用全球獨(dú)創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，最大功率200ps，最大扭矩253N·m，匹配7擋雙離合變速箱，百公里油耗6.0L。

從參數(shù)上，途勝L的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了一些2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)，而CVVD技術(shù)的出現(xiàn)，也完美的實(shí)現(xiàn)了性能和能耗之間的有效平衡，據(jù)了解這套系統(tǒng)可以自由的控制氣門開／閉的時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)保持最高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，基于此可實(shí)現(xiàn)性能提升4%、能耗降低5%、排放減少12%。

另外，在四驅(qū)系統(tǒng)方面，高配車型配備了HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際路況對(duì)各車輪的動(dòng)力分配進(jìn)行調(diào)整，在60km/h下，可通過按鍵控制鎖止中央差速器，達(dá)到前后軸間50:50動(dòng)力分配，提升了車輛在特殊的路況下的操穩(wěn)性。

值得一提的是，作為北京現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)的首款SUV車型，途勝L在輕量化、安全性、操控能力方面有著不小的看點(diǎn)。得益于超高強(qiáng)度的鋼材和熱成型鋼的使用，途勝L在整體質(zhì)量降低了78KG的同時(shí)，車身平均強(qiáng)度提升了10%以上，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)。

自2005年上市以來，途勝在國內(nèi)市場用了16年的時(shí)間，收獲了超過百萬銷量，成為北京現(xiàn)代最為經(jīng)典的車型之一。而此次整個(gè)發(fā)布會(huì)看下來，無論是整體的氛圍營造還是新款途勝L的產(chǎn)品本身，不難發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)那個(gè)熟悉的“韓國歐巴”又回來了。而這次，厚積薄發(fā)的途勝L又會(huì)帶來怎么樣的表現(xiàn)，我們拭目以待。