在4月19開幕的上海車展上，我們第一時間到達了大眾展臺，就為一睹全新高爾夫GTI的真容，新車與第八代高爾夫在外觀和動力上均存在不小的差異，就讓我們走近這臺小鋼炮，來看一看它究竟有怎樣的本事。

高爾夫GTI在國內(nèi)消費者心目中的地位無須多言。新車外觀上，高度還原了海外版車型的設計，前包圍造型要更加激進，巨大的蜂窩狀進氣口十分兇悍，車頭與第八代高爾夫一樣，呈扁平低趴的姿態(tài)，前杠處灰色裝飾條讓新車前臉更加立體，在運動方面的氣質(zhì)拿捏的死死的。

尾部方面，新車還采用了貫穿式尾燈設計，中央則提供GTI標識，配合底部的雙邊雙出排氣，給人一種動力十分強勁的視覺感受。車身側(cè)面依然是經(jīng)典的兩廂造型，五幅運動輪轂進一步凸顯運動基因，紅色卡鉗隱約可見，也延續(xù)了高爾夫GTI家族的傳統(tǒng)。尺寸方面，新車的長寬高分別為4296*mm*1788mm*1471mm，軸距為2631mm，這一點與第八代高爾夫幾乎無異。

內(nèi)飾方面，在整體布局上和普通版車型沒有太大差異，依舊提供三幅式方向盤、液晶儀表以及懸浮式中控屏，只是在細節(jié)上進行了調(diào)整。采用了經(jīng)典的格子布織物座椅，滿滿的情懷加成，而數(shù)字座艙的加入，讓新車的內(nèi)飾看起來又十分具有科技感，這種經(jīng)典與未來的結(jié)合，令新車具有獨特的魅力。

全新高爾夫GTI將提供EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率220馬力，匹配7速濕式雙離合變速箱。最高車速為230公里/小時，申報油耗值為6.7升/100公里。

其實，這一代高爾夫已經(jīng)是“末代高爾夫”了，隨著電動化的來臨，未來大眾很難再推出燃油版的車型了。車友們怎么看？