【太平洋汽車網(wǎng) 衡陽(yáng)車市點(diǎn)評(píng)】日前，上汽大眾官首款MEB純電SUV ID.4 X于3月25日正式開(kāi)始交付。新車此前已公布售價(jià)，共6款車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為19.9888-27.2888萬(wàn)元。新車與一汽-大眾ID.4 CROZZ為姊妹車型，而二者都與ID.3一樣基于純電模塊化平臺(tái)MEB打造，定位于緊湊型SUV，而外觀則與傳統(tǒng)的大眾燃油SUV有著較大的改變，而動(dòng)力提供單電機(jī)的后驅(qū)版和雙電機(jī)的四驅(qū)版。

　　日前，上期大眾ID.4X已于衡陽(yáng)云界上汽大眾4S店到店，歡迎您到店賞車。太平洋汽車網(wǎng)針對(duì)精準(zhǔn)客戶推出一人成團(tuán)，如您準(zhǔn)備近期購(gòu)車，您可加入太平洋汽車網(wǎng)衡陽(yáng)車友QQ群（群號(hào)498864318)，或撥打熱線15197491820、15673442224報(bào)名參加，也可點(diǎn)擊【衡陽(yáng)汽車團(tuán)購(gòu)】選擇相關(guān)車型報(bào)名參與團(tuán)購(gòu)，我們將派專人陪同購(gòu)車，助您輕松享受最優(yōu)價(jià)格!

衡陽(yáng)云界上汽大眾4S店外景

　　大眾作為全球最先提出模塊化模式的車企，MQB、MLB各種平臺(tái)都誕生了眾多優(yōu)秀的產(chǎn)品，對(duì)不同等級(jí)產(chǎn)品打造的平臺(tái)化策略更具針對(duì)性，同時(shí)共享平臺(tái)的產(chǎn)品也能共享更多高科技配置。如今在新能源全面普及的今天，大眾也拿出了他們的大殺器，MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。

　　大眾曾在2019年宣布將會(huì)在2020-2024年之間投入600億歐元發(fā)力智能電動(dòng)化，并希望在2029年之前，推出75款純電動(dòng)車型，計(jì)劃全球累計(jì)銷售2600萬(wàn)輛純電動(dòng)車型；由此可見(jiàn)，大眾對(duì)于MEB平臺(tái)的重視程度和決心絕不亞于當(dāng)年的MQB。

　　同時(shí)，MEB平臺(tái)不僅只用于生產(chǎn)大眾ID家族系列，還將用于制造奧迪、斯柯達(dá)以及西雅特等車型。此外，大眾還計(jì)劃將MEB平臺(tái)開(kāi)放，與更多車企進(jìn)行合作研發(fā)；而目前已經(jīng)與汽車巨頭福特簽署了合作協(xié)議，未來(lái)福特將會(huì)基于MEB平臺(tái)為歐洲用戶打造純電車型。

　　上汽大眾ID.4 X的外觀采用了“光語(yǔ)律動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不同于ID.4 CROZZ。上汽大眾ID.4 X的外觀設(shè)計(jì)上采用對(duì)稱設(shè)計(jì)，前后logo與光帶保持居中，前保采用類似“X”造型的貫通設(shè)計(jì)，整體的視覺(jué)風(fēng)格顯得更為和諧，設(shè)計(jì)風(fēng)格及細(xì)節(jié)都比較統(tǒng)一。

       封閉式中網(wǎng)、貫穿式LED燈帶、會(huì)發(fā)光的“VW”logo以及極具科技感的IQ.Light智能矩陣式LED大燈，都與全球版車型保持一致，在體現(xiàn)出純電車型身份的同時(shí)，在路上也有著較高的辨識(shí)度。

　　ID.4 X的前臉logo、格柵行車燈、IQ.Light以及整套尾燈組成了主動(dòng)迎賓燈光系統(tǒng)，在用戶靠近汽車或鎖車時(shí)，大燈會(huì)有迎賓喚醒光效或離車休眠光效的動(dòng)態(tài)效果。其中迎賓率先喚醒Logo 燈、格柵燈與日行燈依次分段式緩緩點(diǎn)亮， IQ. Light 由下垂姿態(tài)縱向抬起并點(diǎn)亮近光燈，猶如休眠時(shí)被喚醒，睜開(kāi)雙眼。尾燈的迎賓燈光則有三種不同的動(dòng)態(tài)效果可以在系統(tǒng)中設(shè)置選擇。

　　IQ. Light大燈自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈功能是由電流直接控制單個(gè)像素亮滅，控制快速精準(zhǔn)，相比于機(jī)械遮擋的透鏡式 LED ，照射范圍控制更精準(zhǔn)。全天候自適應(yīng)大燈能通過(guò)采集實(shí)時(shí)車速和雨刮信號(hào)來(lái)自動(dòng)調(diào)整大燈照射的光型，自動(dòng)輸出各種近光模式，包括：城鎮(zhèn)模式（ 0-30km/h ）、經(jīng)典模式（ 30-110km/h ）、高速模式（ 110km/h 以上）。根據(jù)車速和場(chǎng)景改變近光模式無(wú)疑為夜間行車安全帶來(lái)有力的保障。

　　而配備的遠(yuǎn)光自動(dòng)防炫目功能通過(guò)前置攝像頭采集前方道路的照明以及車輛燈光信息，自動(dòng)精確控制大燈光型，照明帶立體特征，在不造成前方車輛炫目的同時(shí)，提供給駕駛員比近光燈更遠(yuǎn)更寬的燈光范圍，提升夜間行車的安全性。

       車身側(cè)面，一條流暢上揚(yáng)的腰線搭配懸浮式車頂、大尺寸的多幅式合金運(yùn)動(dòng)輪轂，強(qiáng)化了ID.4 X的動(dòng)感氣質(zhì)。而隱藏式門把手的加入，使得整車側(cè)面更加簡(jiǎn)潔，且進(jìn)一步降低車身風(fēng)阻，以達(dá)到增強(qiáng)新車?yán)m(xù)航的目的。

       新車的尾部同樣具有很高的辨識(shí)度，并運(yùn)用大量的折線線條突出層次感與立體感。尾燈組與前大燈組相呼應(yīng)，貫穿式的燈組同樣支持背光功能，用戶還可根據(jù)個(gè)人喜好對(duì)燈組的排列組合進(jìn)行調(diào)整，有著很高的可玩性。

       坐進(jìn)車內(nèi)，ID.4 X與傳統(tǒng)燃油車的區(qū)別更加明顯，新車采用了大眾最新的家族化設(shè)計(jì)理念。車?yán)锏臄?shù)字化座艙內(nèi)由一塊12英寸懸浮式中控屏與5.3英寸的全液晶儀表盤構(gòu)成主體，車輛信息顯示效果十分清晰細(xì)膩，搭配同級(jí)獨(dú)有的AR-HUD抬頭顯示功能，能為用戶帶來(lái)極佳的科技體驗(yàn)。

       同時(shí)，車內(nèi)還取消了大量的物理按鍵，轉(zhuǎn)而使用更受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的觸摸式按鍵，進(jìn)一步強(qiáng)化了車內(nèi)的科技氛圍。此外，ID.4 X內(nèi)部還采用了許多皮質(zhì)包裹與鍍鉻飾件，特別是翻毛皮材質(zhì)座椅的使用，營(yíng)造出不俗的質(zhì)感與運(yùn)動(dòng)氣息。

       配置方面，新車搭載大眾最新的IQ. Drive智慧駕駛系統(tǒng)，集Front Assist前部安全輔助系統(tǒng)、車道偏離輔助、SWA變道輔助等功能于一身，能夠?yàn)橛脩魳?gòu)建更為全面、智能的安全矩陣，為其行車生活保駕護(hù)航。

       車身尺寸方面，ID.4 X的長(zhǎng)寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm，雖說(shuō)是一輛定位于緊湊級(jí)SUV的車型，但得益于純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間亦或是乘坐空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　ID.4 X是基于全新理念和主流電動(dòng)車設(shè)計(jì)而來(lái)的，三電系統(tǒng)方面不僅兼容和拓展性強(qiáng)，同時(shí)在上汽大眾高標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試流程下，安全性也可以得到滿足。入門版車型在后軸設(shè)置了一臺(tái)功率為125kW的永磁同步電機(jī)，兩款長(zhǎng)續(xù)航和初見(jiàn)版車型在后軸搭載一臺(tái)功率為150kW的永磁同步電機(jī)，而四驅(qū)頂配版本除了后軸150kW永磁同步電機(jī)外，前軸還配置了交流異步電機(jī)，總功率達(dá)到230kW。

　　充電部分，新車可以支持交流充電（AC）和直流（DC）快速充電，其中使用家用或公共7.2kW充電器充滿需要8-12小時(shí)；如果使用充電功率為100kW的直流快速充電站，可以在大約30分鐘內(nèi)從30%充電到80%，最快10分鐘充電可行駛約100km；即使在-10℃低溫環(huán)境下，1個(gè)小時(shí)也可充入近80%電量。