每天上下班在公交地鐵人擠人？不如開一臺(tái)幾何C元?dú)獬鲂?/h1>

　　在職場中,一直有著“金三銀四”的說法,三四月份是人才招聘高峰期,對于求職的“打工人”來說,更容易拿到心儀的offer。然而,要評判一份工作的好壞,除了薪資待遇外,日常通勤也是一項(xiàng)重要考核因素。如果一份高薪工作,上班地點(diǎn)離家大老遠(yuǎn),通勤時(shí)間要一兩個(gè)小時(shí),那絕對是一件令人痛苦的事情。畢竟每天“搬磚”已經(jīng)夠累了,難道通勤路上還要飽受折磨嗎?此時(shí),擁有一輛舒適自在的通勤座駕就很有必要!比如這款元氣十足的“真能跑純電SUV”幾何C!

　　100%續(xù)航精準(zhǔn)度,每一步都心里有數(shù)

　　一個(gè)優(yōu)秀的“打工人”,對自己的工作內(nèi)容應(yīng)該有所規(guī)劃,在項(xiàng)目推動(dòng)的過程中,每一步棋該怎么走,應(yīng)該做到胸有成竹。一輛好車也是同理,尤其是對于純電汽車來說,續(xù)航里程有多遠(yuǎn)?剩下的電量又能跑多少公里?這些問題如果沒有一個(gè)清晰明確的答案,那么跑著跑著突然半路“趴窩”就是不可避免的了。

　　對于純電汽車普遍存在的續(xù)航不精準(zhǔn)的問題,幾何C自然是有獨(dú)家“秘方”去解決。其搭載了行業(yè)首創(chuàng)的SEM智能能量管理系統(tǒng),從蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能五大維度,通過大數(shù)據(jù)不斷提升能量利用率,輕松應(yīng)對多種用車場景,能夠做到表顯續(xù)駛里程與實(shí)際續(xù)駛里程基本一致,精準(zhǔn)度接近100%,續(xù)航最大提升40%,并且還搭載了同級獨(dú)有的183.23Wh/kg高密度大容量電池包,70kWh的電池包能量為實(shí)現(xiàn)550km的“真續(xù)航”提供了有力的保障。

　　尤其是在CBD等繁華地段上班的“打工人”,難免遇到交通擁堵問題。這時(shí),幾何C搭載的博世iBooster能量回收系統(tǒng)就能派上用場,其配合ESP HEV,制動(dòng)能量回收率接近100%,行駛過程中約30%續(xù)航來自于能量回收。就算是擁堵路況,也能讓能量保持節(jié)余,整車綜合續(xù)航提升10%。

　　L2+智能駕駛輔助,安全護(hù)航輕松上路

　　談及早晚高峰的塞車路況,有些新手司機(jī)可能就要慌了,這車多、人多、岔路口又多,怕是很難開吧?兄弟莫方,幾何C絕對能夠給你十足的安全感!正如上班“搬磚”也有忙里偷閑的時(shí)候,幾何C搭載的L2+智能駕駛輔助系統(tǒng),能夠在一定程度上為你解放雙手雙腳,讓駕駛更加輕松自在。

　　尤其是工作了一天后,對精力和體力都是極大的消耗,開車時(shí)要保持注意力時(shí)刻在線更是令人心力交瘁,此時(shí),幾何C的自動(dòng)駕駛功能就能為你排憂解難。具體來說,幾何C依托于全車18個(gè)智能駕駛傳感器,能夠全方位監(jiān)控車輛行駛環(huán)境數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)0-150km時(shí)速間的跟隨前車行駛和車輛起停,即使車輛長時(shí)間高速行駛,整車安全性能依舊不減。

　　例如“前碰撞預(yù)警”和“自動(dòng)緊急制動(dòng)”功能,在交通擁堵路段能夠及時(shí)避免與前車來個(gè)“親密接吻”;需要長時(shí)間跟車的時(shí)候,“智能領(lǐng)航”和“自適應(yīng)巡航”功能,能夠“走別人走過的路”,智慧跟車減少駕駛疲勞;在高速公路、城市干道等結(jié)構(gòu)化道路上行駛時(shí),“車道輔助”功能則可以預(yù)防車輛“壓線出軌”……此外還有盲點(diǎn)監(jiān)測、限速標(biāo)志識別、全自動(dòng)泊車、540°AR底盤透視等一系列智能安全“黑科技”,即使在“8D魔幻城市”也能輕松上路!

　　每公里不到1毛錢,竭力守護(hù)你的“小金庫”

　　“打工人”都知道,一分一毛都是來之不易的血汗錢,追求性價(jià)比生活才是王道!而幾何C就是你的勤儉持家小助手——在充電方面,幾何C 550km續(xù)航版本的電池能量為70kWh,如果按照家用電價(jià)0.6元/度計(jì)算,充電效率按80%計(jì)算,那么電池充滿需要52.5元,折算下來每公里的用電成本還不到1毛錢。

　　可能有朋友又要置疑了,用車成本的確是省,但購車成本應(yīng)該不低吧?誰不知道同配置的純電車要比燃油車貴上好幾萬的電池差價(jià),這要開多少年才能省回本?

　　在購車方面,大可不必?fù)?dān)心,因?yàn)閹缀蜟目前推出了“車電分離”的“電池租賃計(jì)劃”:購買純電汽車只需要為車身付費(fèi),成本昂貴的電池則可以通過“分期月供”的方式減輕購車的壓力。其中,購買550km續(xù)航的兩款車型,相當(dāng)于車價(jià)立減48000元,這波操作可謂香到飛起!

　　寫在最后:

　　對于“打工人”而言,入手一輛自己的座駕,成為有車一族,不正是事業(yè)有成的象征嗎?每天起早貪黑地“搬磚”,不就是為了讓生活質(zhì)量更上一層樓嗎?可以說,工作打拼和享受生活并不矛盾,作為新時(shí)代的“打工人”,既要有熊熊燃燒“打工魂”的覺悟,也要有精致生活的追求。那么不如就從每天上下班開始,讓“真能跑純電SUV”幾何C成為你的元?dú)庾{,讓每一天的通勤路都變得更加輕松自在吧!