【太平洋汽車網(wǎng) 承德車市頻道】新四化技術(shù)浪潮下，汽車產(chǎn)業(yè)處在技術(shù)和商業(yè)模式深度轉(zhuǎn)型階段，同時(shí)中國汽車市場(chǎng)也正在進(jìn)入深度調(diào)整的蓄勢(shì)期。而隨著國內(nèi)疫情退坡，車市也明顯好轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)顯示，今年1、2月份，國內(nèi)車市已全面復(fù)蘇。其中去年受到多重因素影響的上汽大眾也迎來復(fù)蘇，前兩月累計(jì)終端銷售26.4萬，同比增53%。

　　巴菲特曾說過，“當(dāng)大浪退去時(shí)，我們才知道誰在裸泳”。作為中國車壇常青樹的上汽大眾，在疫情和芯片短缺等多重不利因素下，依然抓住了難得的深度調(diào)整期，不謀銷量第一，而謀企業(yè)健康發(fā)展。

　　在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的汽車市場(chǎng)，上汽大眾敏銳的洞察出消費(fèi)者年輕化和數(shù)字化的發(fā)展趨勢(shì)，成立數(shù)字化創(chuàng)新中心，通過引入互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和AI/VR/AR等新技術(shù)，重塑廠商、經(jīng)銷商和消費(fèi)者之間的關(guān)系，用數(shù)字化手段驅(qū)動(dòng)新的商業(yè)模式落地。

　　其實(shí)早在2016年，上汽大眾已明確把“建立領(lǐng)先的移動(dòng)在線服務(wù)和生態(tài)系統(tǒng)”作為公司2025戰(zhàn)略目標(biāo)之一，而疫情的出現(xiàn)徹底亮出了大眾在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的成果。上汽大眾移動(dòng)在線服務(wù)的初衷是，聚焦用戶需求，給用戶提供豐富的互聯(lián)服務(wù)。通過車輛在線、服務(wù)在線、客戶在線，致力于建立上汽大眾與用戶間的數(shù)字化渠道，讓汽車成為新的接口。

　　2020年4月，上汽大眾全新一代的智慧車聯(lián)系統(tǒng)發(fā)布，這也是上汽大眾智能化布局尤為關(guān)鍵的第一步。此系統(tǒng)率先搭載在2020款帕薩特（詢底價(jià)|查參配）中。智慧車聯(lián)系統(tǒng)基于上汽大眾云服務(wù)平臺(tái)，以SVW ID為中心，集成互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)質(zhì)資源、引入豐富多彩的在線服務(wù)，涵蓋智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車五大核心功能，全面打造人-車-生活的互聯(lián)新體驗(yàn)，給用戶以全新的體驗(yàn)。此后這套智慧車聯(lián)系統(tǒng)也同樣搭載在了全新上市的威然、途觀X以及多款年度車型上，而在今年即將上市的ID.系列產(chǎn)品上，也同樣會(huì)搭載全新4.0版本的車聯(lián)系統(tǒng)。

　　同時(shí)，上汽大眾還開發(fā)了新一代基于云計(jì)算的數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)，包括了互聯(lián)中臺(tái)和數(shù)據(jù)中臺(tái)。另外，非常重要的一點(diǎn)是，智慧車聯(lián)系統(tǒng)融合了上汽大眾優(yōu)勢(shì)資源，特別是大眾一家各項(xiàng)車主權(quán)益和車主服務(wù)。

　　產(chǎn)品體系方面，2020年是上汽大眾的產(chǎn)品小年，僅有Rapid家族、威然、途觀X、輝昂這幾款新產(chǎn)品。2021年上汽大眾將計(jì)劃推出超過10款新產(chǎn)品，包括ID.4 X在內(nèi)的三款MEB車型，以及途昂、途觀L、帕薩特、新明銳等拳頭產(chǎn)品的煥新。未來1-2年將有10款以上全新產(chǎn)品或者改款產(chǎn)品上市，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)定位上升，中高端產(chǎn)品做密集更新，強(qiáng)化主流品牌實(shí)力。而接下來的3年-5年整個(gè)產(chǎn)品線規(guī)劃將不再單純強(qiáng)調(diào)占有率，途觀X、ID系列、新凌渡，朗逸改款，途岳改款等，未來所有產(chǎn)品線研發(fā)重點(diǎn)都是定位上升。而全新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)也將成為這些產(chǎn)品的標(biāo)配。

　　?數(shù)據(jù)顯示，2021年伊始的兩個(gè)月，上汽大眾的多款產(chǎn)品也呈現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)回歸。其中朗逸家族累計(jì)零售8.4萬輛，同比增長(zhǎng)65.4%，成為國內(nèi)轎車市場(chǎng)最暢銷的產(chǎn)品。而大眾品牌SUV家族累計(jì)銷售7.6萬，延續(xù)了其在合資SUV市場(chǎng)的熱銷態(tài)勢(shì)，其中途昂表現(xiàn)尤為優(yōu)異，零售1.2萬，同比增長(zhǎng)達(dá)55.1%，成為除去BBA外，高端SUV零售第一。

　　對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)做持續(xù)調(diào)整優(yōu)化，提升運(yùn)營質(zhì)量、用戶運(yùn)營的水平，在方向和思路上，上汽大眾已經(jīng)向成功邁出了一大步。未來，上汽大眾將聚焦提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和用戶體驗(yàn)，運(yùn)用多種數(shù)字化手段運(yùn)營用戶，優(yōu)化、增強(qiáng)與保有用戶的聯(lián)系，為未來為真正運(yùn)營用戶型的企業(yè)狠下苦工。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 承德）