【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】從2020年7月上市至今，比亞迪漢不僅創(chuàng)下了3個(gè)月銷(xiāo)量連續(xù)過(guò)萬(wàn)、總銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛大關(guān)、在C級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)排名前四的好成績(jī)，還收獲了曹德旺、俞敏洪、郁亮、盧克文、陳婷等一眾高端精英車(chē)主。這些精英車(chē)主不僅是由財(cái)富和地位定義的高端精英階層，更是各自行業(yè)的精神標(biāo)桿和肩負(fù)責(zé)任的時(shí)代棟梁。

傳承君子之道 比亞迪漢車(chē)主陣營(yíng)人才濟(jì)濟(jì)

縱觀比亞迪漢的車(chē)主陣營(yíng)，可謂人才濟(jì)濟(jì)，精英薈萃。這其中，既有因投身慈善事業(yè)被大家稱(chēng)為“最良心的企業(yè)家”的福耀玻璃董事長(zhǎng)曹德旺，也有曾在全國(guó)多所高校舉行上百場(chǎng)勵(lì)志演講的新東方教育科技集團(tuán)創(chuàng)始人俞敏洪，還有與比亞迪同樣秉持綠色發(fā)展理念的萬(wàn)科集團(tuán)的董事會(huì)主席郁亮。

此外，漢車(chē)主陣營(yíng)中還包括知名時(shí)事評(píng)論作家，寫(xiě)出了《文在寅的復(fù)仇》《墨西哥往事》《中國(guó)工業(yè)三十年》等膾炙人口文章的盧克文，以及慧谷家族創(chuàng)始人、CEO，傳承中國(guó)創(chuàng)始人、執(zhí)行主席陳婷，她倡導(dǎo)在新時(shí)代下傳承君子之道。值得一提的是，這兩位精英車(chē)主均已經(jīng)成為比亞迪“漢唐精英薈”的成員。

打造“車(chē)中君子”，比亞迪漢肩負(fù)時(shí)代重任

與“人中君子”最匹配的座駕無(wú)疑是“車(chē)中君子”，比亞迪漢能夠從激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，正是緣于它的君子之風(fēng)——不僅有才華，還有實(shí)力，不僅有情懷，還有擔(dān)當(dāng)。在當(dāng)前以BBA為主流的C級(jí)車(chē)市場(chǎng)上，比亞迪漢以獨(dú)具特色的東方氣質(zhì)，引領(lǐng)起一波“中式豪華”潮流，并且受到越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。

漢將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技高度融合，肩負(fù)起時(shí)代賦予“車(chē)中君子”的傳承重任，古時(shí)君子的“必修課”——六藝“禮、樂(lè)、射、御、書(shū)、數(shù)”在漢的身上也有充分的體現(xiàn)。同時(shí)，漢以超強(qiáng)的產(chǎn)品力樹(shù)立了安全、性能、豪華標(biāo)桿，并以不間斷的OTA升級(jí)進(jìn)化，提升用戶(hù)智能化體驗(yàn)，滿(mǎn)足高端精英人群的駕乘需求。

六藝中的“射、御”分別對(duì)應(yīng)漢的性能、安全。性能方面，漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型零百公里加速僅需3.9秒，起步、加速時(shí)，猶如一支射出的離弦之箭。32.8米的百公里剎停距離也刷新了全球同級(jí)別新能源轎車(chē)的紀(jì)錄，樹(shù)立了性能標(biāo)桿。

安全方面，漢EV搭載的刀片電池將把“自燃”這個(gè)詞從新能源汽車(chē)的字典里徹底抹掉。以C-NCAP五星評(píng)價(jià)為目標(biāo)打造的LCB高安全性能車(chē)身能夠充分保護(hù)乘員安全。集智能安全和個(gè)性化于一體的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶(hù)出行保駕護(hù)航，樹(shù)立了安全標(biāo)桿。

“禮、樂(lè)”，漢擁有大氣、靈動(dòng)的外觀，豪華、優(yōu)雅的內(nèi)飾，盡顯匠心之禮、中國(guó)之禮。翩若驚鴻，婉若游龍——比亞迪漢的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言不僅提高了品牌辨識(shí)度，更以中式美學(xué)詮釋格調(diào)品位，樹(shù)立了豪華標(biāo)桿。

“書(shū)、數(shù)”，比亞迪漢無(wú)論是命名還是獨(dú)特的中式豪華風(fēng)格，都蘊(yùn)含著深厚的文化積淀，體現(xiàn)文化傳承。漢在數(shù)字化、智能化、人機(jī)交互等方面領(lǐng)先同級(jí)，同時(shí)也通過(guò)不斷的OTA升級(jí)，為用戶(hù)帶來(lái)可持續(xù)進(jìn)化的智能體驗(yàn)。

可持續(xù)進(jìn)化 比亞迪漢攜手高端精英車(chē)主與時(shí)代同行

“時(shí)代君子”匯聚各行各業(yè)的高端精英人士，他們博古通今，既傳承經(jīng)典，也放眼未來(lái)，用前瞻的目光和戰(zhàn)略布局不斷突破進(jìn)取。

作為“車(chē)中君子”，漢同樣是一款可持續(xù)進(jìn)化的智能新能源旗艦車(chē)型。它以持續(xù)迭代的升級(jí)、進(jìn)化，不斷為車(chē)輛附加新的價(jià)值，給消費(fèi)者帶來(lái)全新的智能用車(chē)體驗(yàn)，和“時(shí)代君子”一樣，與時(shí)代砥礪同行。

自上市以來(lái)，漢一共提供了多達(dá)13次OTA升級(jí)服務(wù)，平均每月2次。這些OTA升級(jí)服務(wù)涉及DiLink、充電、空調(diào)功能、靜謐性和音效、保電模式、自動(dòng)泊車(chē)等多個(gè)模塊，全面提升用戶(hù)體驗(yàn)。其中“視覺(jué)融合全自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)”以及“保電功能”兩項(xiàng)重磅升級(jí)更是漢在智能化領(lǐng)域的重要突破，讓用戶(hù)擁有了超越期待的智能駕駛體驗(yàn)。

作為新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪是最契合，也最有實(shí)力、自信和責(zé)任來(lái)承襲君子形象的品牌。眾多高端精英車(chē)主不約而同選擇了漢這款車(chē)，證明了他們對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)、對(duì)中國(guó)品牌和比亞迪技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可。

目前，漢已經(jīng)躋身月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的C級(jí)轎車(chē)四強(qiáng)，排名僅次于BBA，是四強(qiáng)中唯一的中國(guó)品牌。未來(lái)，相信還會(huì)有更多高端精英人士加入比亞迪漢的車(chē)主陣營(yíng)，與比亞迪一同攜手，傳播中國(guó)文化，弘揚(yáng)中國(guó)自信。