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破局大噸小標江淮“黑科技”揭輕卡極致輕量化

2021-03-10 11:29:35 作者:hefei01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】自“大噸小標”事件之后,全國各地嚴查超限超載,國家陸續(xù)出臺相關規(guī)定,藍牌輕卡政策收緊,有先見之明的老司機們早已開始紛紛尋找新合規(guī)運力,這樣才能實現(xiàn)年檢無憂,省心多拉。

作為國內率先研發(fā)輕量化產(chǎn)品的輕卡制造企業(yè),江淮輕卡始終踐行國家政策指導,深研輕量化技術創(chuàng)新,在提供合規(guī)運力的同時,為用戶帶來更多運營價值。目前,江淮輕卡已開發(fā)了18大項和87小項輕量化技術,涉及60多款產(chǎn)品,涵蓋寬中窄120多個新車型,尤其是3.3米軸距中體車型,其輕量化產(chǎn)品已達到95%。

原廠全鋁貨箱 減重還能裝

江淮輕卡輕量化技術路線之一就是不斷提升整車零部件鋁化率,尤其是在上裝方面,江淮同大原廠全鋁貨箱,不僅使得整車自重更輕,箱體品質和裝載性能也處于同級領先水平。

 

考慮到輕卡貨箱的減重效果,江淮輕卡廂式貨廂采用了輕質鋁合金材料,同時采取夾心三明治結構設計,輕量化效果顯著,其自重只有鋼箱的50%左右,同時使整車降重12%。另外,從運營價值角度來講,首先,鋁合金貨廂二手車殘值相比同類產(chǎn)品多5000,其次,因為整車降重12%,所以整車的燃油降低了10%,按10萬公里/年運程,一年可以為運輸人節(jié)油8000-10000元。

除了重量輕的優(yōu)點,江淮輕卡原廠全鋁貨箱同時具備防銹蝕、容積大、異地組裝方便、易修復、環(huán)保可回收等顯著優(yōu)勢,同時擁有廂式、倉柵、欄板全上裝覆蓋,能夠滿足冷鏈、綠通、快遞等各個細分市場用戶的使用需求。

如針對冷鏈物流運輸,江淮輕卡結合貨物特點,量身定制多溫區(qū)廂、隔板冷藏廂、風槽廂以及雙開門廂等豐富的冷藏廂體,同時與中集、新飛、松川等知名冷鏈改裝企業(yè)合作,可全面滿足水果、蔬菜、水產(chǎn)品、肉制品、乳制品、速凍食品、醫(yī)藥等細分市場用戶的定制需求。

此外,該貨廂還通過CAE強度分析+強化路試驗證,六大片螺栓連接+鉚接結構的模塊化設計,實現(xiàn)高效承載。

輕量化底盤 能載還安全

底盤的輕量化設計,也是輕卡“瘦身強體”的重要關鍵。江淮輕卡的車架、后橋、板簧、輪轂、儲氣筒等部位均運用高強鋼或鋁合金等輕量化材料,實現(xiàn)車輛底盤的輕量化的同時提高車輛的行駛穩(wěn)定性。

其中,江淮輕卡全新開發(fā)的180mm截面車架平臺,采用550L高強鋼材料,在保證車架強度和剛度的同時,實現(xiàn)車架降重11%。后橋采用采用輔助支撐式主減結構,在同等扭矩條件下,相比傳統(tǒng)主減,重量降低約5kg。

同時,采用的少片簧懸架可實現(xiàn)約15%降重,同時由于片數(shù)少,片間摩擦小,整車的平順性也更優(yōu),駕駛的舒適性更好,壽命更長。鋁合金儲氣筒自重輕、耐腐蝕性好,較普鋼儲氣筒減輕50%。鋁合金輪輞,有效降低輪輞總質量。

隨著國家政策趨嚴和消費需求的進一步釋放,提前布局擁有深厚輕量化技術儲備的輕卡制造企業(yè)將擁有更強大的市場競爭力,江淮輕卡將加速輕量化技術體系構建,不斷推動技術創(chuàng)新,助力相關政策的落地實施,也保障用戶的運營價值。

 

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 合肥01)

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