【太平洋汽車網(wǎng) 商家動(dòng)態(tài)頻道】當(dāng)以往的固有認(rèn)知和現(xiàn)實(shí)發(fā)展產(chǎn)生不對(duì)等的時(shí)候，人們往往更愿意去擁抱前者。對(duì)于車，大家習(xí)慣給各種汽車品牌安上一成不變又符合想象的標(biāo)簽，比如，寶馬就是很運(yùn)動(dòng)。事實(shí)是這樣嗎?

　　是，但不完全是，百年歷史的品牌怎么能被一個(gè)詞簡單概括?

　　在體驗(yàn)過創(chuàng)新BMW X7(以下簡稱BMW X7)之后我更加堅(jiān)持這個(gè)看法。X7作為BMW家族首款全尺寸SUV，對(duì)于品牌來說意義非凡，它是集合BMW X家族20年積淀的頂I級(jí)SUV。對(duì)于這樣一款車來說，豪華或是運(yùn)動(dòng)都只是它的一個(gè)方面而已，對(duì)于如今的BMW品牌亦是如此。

　　外觀：大雙腎，強(qiáng)氣場

　　見到BMW X7的第一面，我認(rèn)為屬于它的首個(gè)關(guān)鍵詞是豪華。豪華其實(shí)是一個(gè)老生常談的詞，也是一個(gè)難以量化的概念，每個(gè)人對(duì)什么是豪華都有不同的看法，但是BMW X7給出了它對(duì)豪華的詮釋。

　　更大尺寸的高光鍍鉻進(jìn)氣格柵帶來了堪稱震撼的氣勢(shì)，成為前臉最受關(guān)注的部分，一寸大、一寸強(qiáng)的道理莫過于此。兩側(cè)狹長的激光大燈組雖然不是最吸睛的，但是效果極為傳神，不僅擴(kuò)寬了前臉的視覺寬度也營造了不怒自威的氣場。

　　依照BMW的慣例，BMW X7也提供兩種外觀風(fēng)格可供選擇：豪華套裝威嚴(yán)端莊，而M運(yùn)動(dòng)套裝在線條上更有張力。

　　作為全尺寸SUV，BMW X7的車身長度達(dá)到了5163mm，軸距也有3105mm。這樣的尺寸保證了X7的空間不會(huì)落人詬病，但同時(shí)，巧妙的設(shè)計(jì)也沒在視覺上給人增加任何負(fù)擔(dān)。干練硬朗的線條，去掉車身的臃腫，環(huán)繞車身的L形鍍鉻飾條更加凸顯車輛的氣質(zhì)。

　　尾燈造型和貫穿的飾條都頗有7系的味道，似乎也是一種遙相呼應(yīng)。

　　所謂豪華，不體現(xiàn)在某個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的出挑，更重要的是對(duì)整體的追求。各種設(shè)計(jì)元素融合貫通，形成氛圍和實(shí)際體驗(yàn)都高度和諧統(tǒng)一才是最為貼切的豪華。

　　內(nèi)飾：細(xì)品方知味

　　即便是頂I級(jí)SUV，BMW X7的座艙風(fēng)格仍然能讓人第一眼認(rèn)出這是一臺(tái)寶馬，和矚目的外觀不一樣，內(nèi)飾的亮點(diǎn)需要細(xì)細(xì)品位。

　　在日常用車才會(huì)體驗(yàn)到的細(xì)節(jié)之處，BMW X7的做工和用料都對(duì)得起頂I級(jí)SUV的身份。雖然造型布局上還是熟悉的味道，但細(xì)微處見真章才能體現(xiàn)品牌的功力。

　　晶瑩剔透的水晶擋把、若隱若現(xiàn)的X標(biāo)識(shí)，氛圍就這樣一點(diǎn)一點(diǎn)營造出來。頭頂，照射出1.5萬種圖案的“星空頂”氛圍燈，不放過任何一個(gè)可以更精致一些的角落。

　　在此之上，雙面12.3英寸的高清組合儀表和中央控制顯示屏，面積最大的平視顯示系統(tǒng)和iDrive 7.0系統(tǒng)等現(xiàn)代化的智能配置也給X7的體驗(yàn)加分不少， iDrive 7.0可讓用戶在五維交互界面中自由選擇iDrive旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、聲音或手勢(shì)控制，并結(jié)合先進(jìn)的BMW智能個(gè)人助理，全面革新車內(nèi)數(shù)字化操作，創(chuàng)造了一種全新的人、車、數(shù)字化互動(dòng)體驗(yàn)形式，在此次試駕過程中給人帶來耳目一新的感受。

　　現(xiàn)代的豪華，如果有一半是設(shè)計(jì)，那另一半則是科技。BMW X7還擁有遍布全車的24個(gè)攝像頭、傳感器及雷達(dá)，提供解放雙手低速跟車、變道輔助、倒車輔助等多重功能，組成全面且強(qiáng)大的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　乘坐：舒適是基本，也是高要求

　　進(jìn)一步體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)BMW X7的另一種面孔是舒適。對(duì)于全尺寸豪華SUV來說，大空間只是最基本要求，每一個(gè)乘客的舒適體驗(yàn)更為重要。X7提供6座版本，2+2+2的座椅布局更大程度上保證日常乘坐的舒適性和私密性。

　　真皮座椅的豐富配置自不用說，乘坐體驗(yàn)也表現(xiàn)優(yōu)秀，拼色的設(shè)計(jì)也巧妙調(diào)和了座艙的氛圍。

　　外觀的平直線條和頭頂?shù)拇筇齑按嬖诘囊饬x體現(xiàn)在了車?yán)?，第三排?dú)立天窗、第三排獨(dú)立空調(diào)、媲美前排視野的寬闊第三排側(cè)窗戶，舒適的腿部空間，讓第三排乘客也能擁有VIP貴賓級(jí)的豪華體驗(yàn)。

　　駕駛：這是一臺(tái)BMW

　　人們的固有看法不全面但也還算抓住重點(diǎn)，駕駛體驗(yàn)從來都是BMW的保留項(xiàng)目。3.0T直6發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力毋庸置疑，搭配標(biāo)桿級(jí)的8AT變速箱駕駛起來從容淡定。作為一臺(tái)頂I級(jí)的全尺寸SUV，從容不迫的姿態(tài)相當(dāng)重要，這也一定是車主們的訴求。

　　雖然X7身形龐大，但駕駛起來非常靈活。作為X家族的頂I級(jí)車型，自然是集品牌的尖I端技術(shù)于一身，比如自適應(yīng)雙軸空氣懸架、魔毯智能空氣懸掛和整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保證了X7矯健的身姿。

　　別看X7開起來“一氣呵成”，不拖泥帶水，就判斷它是個(gè)粗獷的“大老爺們”，細(xì)膩卻也是一臺(tái)頂I級(jí)SUV必須具備的特質(zhì)，舒適性才是X7的核心訴求。相信沒人會(huì)想開著這樣一輛大塊頭去做極限的駕駛，更符合X7調(diào)性的使用場景還是商務(wù)出行或者全家人一起出游。優(yōu)秀的調(diào)校，使X7變得格外舒服，底盤幾乎隔絕了大部分的振動(dòng)，質(zhì)感很到位。

　　與其說BMW精于運(yùn)動(dòng)和操控，不如說它善于打造舒適的駕駛體驗(yàn)，對(duì)于不同車型提供不同風(fēng)格取向的駕駛表現(xiàn)是務(wù)實(shí)且明智的做法，這一點(diǎn)X7做到了。

　　所謂頂I級(jí)SUV，不僅是對(duì)外，也更是對(duì)內(nèi)。X7作為BMW SUV家族的制高點(diǎn)，代表了BMW對(duì)SUV產(chǎn)品的理解和最I(lǐng)高水準(zhǔn)。同時(shí)X7也是其全新“第一戰(zhàn)略”的一部分，代表未來車型的發(fā)展方向。今天我們看到的是面面俱到的X7，當(dāng)然我們也能看到同樣多面的X5、3系以及1系。

　　什么叫做真正的面面俱到?就是做好產(chǎn)品之余連優(yōu)惠政策都給你準(zhǔn)備好了。

　　BMW X7提供多種金融政策可供選擇，包括5年超長貸期輕松購車，忠誠客戶利率低至3.88%;BMW和MI0NI車主增購或置換X7，將有機(jī)會(huì)專享1%金融優(yōu)惠，或有機(jī)會(huì)享受最I(lǐng)高1.2萬元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼;同時(shí)BMW和MI0NI車主置換，在增購基礎(chǔ)上，更可獲得額外4000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

　　當(dāng)然福利范圍不止于此，非BMW和MI0NI車主置換購買，更有機(jī)會(huì)享受最I(lǐng)高達(dá)1萬元的置換補(bǔ)貼。

　　感謝大家對(duì)我們的信任與支持，我們會(huì)以客戶為中心，提供豪華的服務(wù)和體驗(yàn)，努力創(chuàng)新并樹立行業(yè)標(biāo)桿，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和體驗(yàn)。我們將制定長期的戰(zhàn)略目標(biāo)，并以未來為導(dǎo)向，高瞻遠(yuǎn)矚，布局未來，迎接未來挑戰(zhàn)。我們樹立可持續(xù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，注重社會(huì)責(zé)任，講信譽(yù)，對(duì)公眾透明，在客戶的心中樹立安全、可信、可靠的公司形象。

（圖/文 來自東莞合寶）