【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞】寶馬集團(tuán)正在積極拓展全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，作為集團(tuán)在上海成立的第三家機(jī)構(gòu)，寶馬集團(tuán)中國(guó)技術(shù)中心宣布成立。這是繼美國(guó)加州和日本東京之后寶馬集團(tuán)投入運(yùn)營(yíng)的第三家技術(shù)研發(fā)中心，將負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)與集團(tuán)所有開(kāi)發(fā)部門(mén)的合作事宜，并進(jìn)一步增強(qiáng)集團(tuán)在亞洲地區(qū)的研發(fā)實(shí)力。

　　除了北京和沈陽(yáng)兩個(gè)主要研發(fā)基地外，寶馬集團(tuán)在上海地區(qū)的研發(fā)力量不斷擴(kuò)展，其中包括2011年3月成立的寶馬互聯(lián)駕駛中國(guó)研究院（BMW Group ConnectedDrive Lab）和2012年4月成立的寶馬集團(tuán)全球創(chuàng)意設(shè)計(jì)咨詢上海工作室（BMW Group DesignworksUSA Shanghai Studio）。中國(guó)技術(shù)中心將與這兩大創(chuàng)新和創(chuàng)意機(jī)構(gòu)同址辦公。

　　●探索中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展新趨勢(shì)

　　作為全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的一部分，寶馬集團(tuán)中國(guó)技術(shù)中心團(tuán)隊(duì)成員共八人，負(fù)責(zé)對(duì)新創(chuàng)意趨勢(shì)進(jìn)行研究、評(píng)估和執(zhí)行，并保持與其他技術(shù)中心和總部慕尼黑的密切合作。

　　　寶馬集團(tuán)中國(guó)技術(shù)中心主管范姜西先生（Mr. Carsten Isert）表示："我們團(tuán)隊(duì)的主要目標(biāo)是關(guān)注中國(guó)汽車(chē)行業(yè)和其他行業(yè)的新趨勢(shì)和新技術(shù)，探索它們應(yīng)用于寶馬產(chǎn)品中的可行性，并將適合的技術(shù)盡快應(yīng)用于寶馬車(chē)型。"在城市化進(jìn)程日益加快和特大城市不斷形成的背景下，對(duì)個(gè)人交通和服務(wù)的變革性研究將是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的重要工作之一。

　　便捷的溝通渠道、快速的決策過(guò)程和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)新事物的直覺(jué)感應(yīng)，將是這支高效精煉且充滿活力的團(tuán)隊(duì)的工作秘訣。這意味著對(duì)創(chuàng)新趨勢(shì)的洞察并在其早期試制品時(shí)進(jìn)行驗(yàn)證。如果這些創(chuàng)新理念是可行的，那么試制品將投入到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)，進(jìn)行前期生產(chǎn)準(zhǔn)備階段。

　　為了盡早洞察中國(guó)的創(chuàng)新趨勢(shì)并將之投入應(yīng)用，保持與合作伙伴的密切交流對(duì)日常研究工作至關(guān)重要。位于亞洲中心位置的國(guó)際大都市上海匯聚了頂尖的公司和一流的大學(xué)，這為寶馬集團(tuán)中國(guó)技術(shù)中心提供了非常有利的條件。

　　●啟發(fā)靈感源動(dòng)力

　　寶馬集團(tuán)在全球共有三個(gè)技術(shù)中心，除位于上海的中國(guó)技術(shù)中心外，其他兩個(gè)分別位于美國(guó)加利福尼亞州和日本東京的技術(shù)中心是寶馬集團(tuán)全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，在很大程度上，它們負(fù)責(zé)塑造個(gè)人可持續(xù)性交通及服務(wù)領(lǐng)域的高端形象。

　　從1998年至今，寶馬集團(tuán)美國(guó)技術(shù)中心就已經(jīng)在硅谷這一風(fēng)向標(biāo)地穩(wěn)穩(wěn)扎根。這個(gè)機(jī)構(gòu)的主要任務(wù)是及時(shí)發(fā)現(xiàn)與寶馬相關(guān)的最新技術(shù)和潮流，并以最快的速度應(yīng)用于寶馬產(chǎn)品。

　　作為創(chuàng)意誕生的搖籃，硅谷的地理位置優(yōu)勢(shì)為研究人員的工作提供了有利條件。這里聚集了來(lái)自各個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者、頂尖高校及創(chuàng)新企業(yè)精英、風(fēng)險(xiǎn)投資家和商業(yè)分析師。目前，寶馬集團(tuán)美國(guó)技術(shù)中心的主要研究領(lǐng)域包括：流行趨勢(shì)監(jiān)測(cè)和技術(shù)合作、可持續(xù)交通、聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛、駕駛輔助系統(tǒng)和用戶體驗(yàn)。

 　　寶馬集團(tuán)日本技術(shù)中心于2002年在東京成立，共有4位成員。他們的主要任務(wù)是在全球運(yùn)作的供應(yīng)商和日本知名大學(xué)范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)最新潮流和技術(shù)，從而應(yīng)用于寶馬產(chǎn)品。作為世界上最重要的汽車(chē)大國(guó)之一，日本在世界汽車(chē)業(yè)扮演著重要的角色。

　　早在20世紀(jì)90年代，東京的城市規(guī)模和人口密度讓智能交通管理系統(tǒng)和環(huán)保驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用成為必需之舉。今天，日本在燃料電池、混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車(chē)和智能交通管理方面走在世界前列，也為家用電子產(chǎn)品、機(jī)器人技術(shù)、材料科學(xué)和生產(chǎn)工程學(xué)領(lǐng)域創(chuàng)立新的標(biāo)桿。

　　●寶馬集團(tuán)在中國(guó)：傳統(tǒng)與創(chuàng)新的完美融合

　　亞洲居住著全球過(guò)半的人口，對(duì)未來(lái)全球汽車(chē)市場(chǎng)影響巨大。目前，中國(guó)已成為世界上最大的新興市場(chǎng)和寶馬品牌在全球最大的單一市場(chǎng)。寶馬集團(tuán)與合作伙伴華晨汽車(chē)于2003年開(kāi)始在沈陽(yáng)陸續(xù)生產(chǎn)BMW 5系、BMW 3系和BMW X1；2012年，位于沈陽(yáng)的第二個(gè)工廠在鐵西區(qū)成立。除了寶馬集團(tuán)位于北京和沈陽(yáng)的研發(fā)基地外，合資企業(yè)也正在積極籌備自己的研發(fā)部門(mén)。

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