有這么一個職業(yè),一年只在春節(jié)這周上班,周薪上千甚至破萬,這個職業(yè)就叫“收壓歲錢”。而這樣的Dream Job,如此遠高于市場收益的項目,咱人人都享受過。但是也肯定遇到過“爸媽先存(用)著”、“長大了再全部(不)給你”、“等你考了駕照拿來給你買車”……

　　現(xiàn)在,很多“孩子們”都已經(jīng)考下了駕照,到了動用多年的壓歲錢買一輛愛車的時候了。所以,今天小編就來推薦兩款價格美麗、質(zhì)量也不錯的熱銷SUV——第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS,看看誰更值得你花光壓歲錢吧。

　　彰顯個性 首購族更注重顏值

　　首購族買車充分體現(xiàn)了他們的性格——顏值鮮明,更有個性,對于當下的年輕人來說,外觀似乎是第一參考項,要么商務(wù)沉穩(wěn)、要么潮流運動,總之“合眼緣”很重要。

　　第三代哈弗H6的外觀兼具了沉穩(wěn)與運動特性,整體采用東方式未來美學(xué)設(shè)計,既有沉穩(wěn)大氣的特性,也有國潮風(fēng)格。它將“年輕、無畏”精神做出了最新詮釋:中網(wǎng)采用傳統(tǒng)疊勝式幾何紋樣具有三維立體設(shè)計的超群美感;滿弦式車身線條流暢,微微低趴姿勢的車身設(shè)計讓運動感呼之欲出,躍動的線條勾勒出完美身姿;騰焰式LED前大燈+貫穿式云橋尾燈非常亮眼,流明度相當出色。多元素融合貫通,精準把控年輕消費群體對汽車外觀的關(guān)注點。

　　長安CS75 PLUS的外觀則比較偏向激進兇悍風(fēng)格,以御岳設(shè)計為基本理念。蝶翼格柵面積遠大于同級,氣勢非常彪悍,與雷克薩斯紡錘前臉有異曲同工之妙;整車多處紅色飾條搭配夸張霧燈區(qū),帶來極具特色的風(fēng)格。唯一美中不足的就是其側(cè)身線條過于平實,缺失一些靈動氛圍。

　　澎湃動力 盡情馳騁

　　年輕人買車除了對外觀設(shè)計的嚴苛要求,更對動力有著相當強烈的需求,這源于他們內(nèi)心的澎湃與火熱,對“速度與激情”的追求與向往。那么第三代哈弗H6與長安CS75 PLUS究竟誰更勝一籌呢?

　　1、數(shù)據(jù)表現(xiàn)

　　這里我們以第三代哈弗H6 Max版與長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型為例,前者搭載1.5GDIT EVO發(fā)動機,匹配第二代7DCT濕式雙離合變速箱,有著169Ps最大馬力,124kW最大功率,285N·m最大扭矩,數(shù)值表現(xiàn)同級領(lǐng)先;而后者搭載的是1.5T藍鯨發(fā)動機,匹配日本愛信6AT變速箱,178Ps最大馬力,131kW最大功率,265N·m最大扭矩。

　　2、實測表現(xiàn)

　　如圖所示,通過實測可以看出,第三代哈弗H6百公里加速僅需9.05s,而長安CS75 PLUS卻需要9.82s。其中筆者認為有兩個原因,第一,第三代哈弗H6注重輕量化設(shè)計,車身尺寸更大,但重量上比長安CS75 PLUS輕了100kg,使性能、油耗、動力表現(xiàn)都得到了大幅度提升。

　　第二,長安CS75 PLUS的動力調(diào)校匹配度不夠成熟,尤其是愛信6AT變速箱,平順性方面雖然表現(xiàn)優(yōu)秀,但有著傳動效率低的特點。同時,6AT變速箱為單向離合器結(jié)構(gòu),因此,相比第三代哈弗H6的第二代7DCT變速箱,有介入不夠積極、迅速,動力遲滯明顯等問題,性能表現(xiàn)略遜一籌。

　　2、動力感受

　　當然,說了這么多數(shù)據(jù)與測試結(jié)果,這兩款車實際的駕駛表現(xiàn)究竟如何呢?在實際試駕過程中,第三代哈弗H6,動力調(diào)校相當出色,平順性上很讓人意外。而且,發(fā)動機的扭矩表現(xiàn)非常好,很豐沛,動力供給持續(xù)、直接,整體調(diào)校風(fēng)格很靈活,調(diào)到運動駕駛模式,操控感和力量感會更為強烈。

　　而長安CS75 PLUS表現(xiàn)中規(guī)中矩,這樣評價主要由于它的變速箱有過激反應(yīng),尤其是松開油門再加速的時候,此外,存在換擋邏輯不夠聰明、起步時有前竄感、AT變速箱液力變矩器鎖止等動作要比7DCT變速箱拖沓等因素,所以加速不夠線性,搭配默契度不足。

　　小結(jié)

　　對于想要在近期買一輛車的小伙伴,入手一輛像第三代哈弗H6這樣的全能車型絕對是不錯的選擇,又有帥氣穩(wěn)重的外觀,也有強勁動力,體驗也很優(yōu),更有同級無法超越的高質(zhì)價比。目前優(yōu)惠也很多,哈弗智家APP正在進行半價購車權(quán)活動,還有2.0T 國潮盲盒第二季來襲——2月19日-3月15日期間,每日抽取哈弗商城前15名成功核銷購買第三代哈弗H6 2.0T的用戶,獲得神車專屬國潮盲盒一份。