【太平洋汽車網(wǎng) 衡陽車市點(diǎn)評】1月29日，新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車（W223）正式上市，共推出5款車型，售價(jià)89.98-181.88萬元。新車升級了奔馳最新一代的家族式設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾風(fēng)格大變，造型更激進(jìn)年輕，各種花樣繁多的科技配置成了主角，綜合來看似乎奔馳有意下降S級購買力人群年齡，以進(jìn)一步提高銷量；而動力上全系搭載直列6缸發(fā)動機(jī)，并根據(jù)配置的不同搭配48V電機(jī)和強(qiáng)混電機(jī)。

　    日前，新一代奔馳S級已于衡陽馳峰奔馳4S店到店，歡迎您到店賞車。如您準(zhǔn)備近期購車，您可加入太平洋汽車網(wǎng)衡陽車友QQ群（群號498864318)，或撥打熱線15197491820或15673442224報(bào)名參加，也可點(diǎn)擊【衡陽汽車團(tuán)購】選擇相關(guān)車型報(bào)名參與團(tuán)購，我們將派專人陪同購車，助您輕松享受最優(yōu)價(jià)格! 

衡陽馳峰奔馳新一代S級現(xiàn)已到店

　　現(xiàn)款S級（W222）的外觀設(shè)計(jì)幾乎挑不出任何毛病，評價(jià)只有“完美”二字。而這一次首發(fā)的全新一代奔馳S級的外觀，可謂極為“顛覆性”，全新一代家族式語言的加入，讓整體設(shè)計(jì)年輕了不少。

　　前臉上，全新S級摒棄了現(xiàn)款的風(fēng)格，整體更趨于扁平化。其中前臉上，盾牌型前進(jìn)氣格柵的面積進(jìn)一步增大，外邊緣線條則更為圓潤，而內(nèi)部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的多條幅設(shè)計(jì)。兩側(cè)頭燈組也升級為了倒三角形造型（邊角與全新CLS相比圓潤自然了不少），與歷代奔馳S級的風(fēng)格變化頗大，看上去更偏向年輕、運(yùn)動。

　　此前可選裝的MULTIBEAM LED（多光束LED）頭燈組，現(xiàn)在則成為全新奔馳S級的標(biāo)準(zhǔn)配置，其除了支持近光和遠(yuǎn)光燈的可變控制外，還配有適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助增強(qiáng)功能、DIGITAL LIGHT系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，這套Digital Light數(shù)字照明系統(tǒng)，在每個燈組內(nèi)都集成了三個LED模塊，而每個模塊都由130萬個微鏡折射，這也使得全新奔馳S級的照明分辨率可超過260萬像素，配合強(qiáng)大圖形處理器的控制單元，可以讓大燈呈現(xiàn)出于投影儀類似的效果，因此可利用頭燈將圖案、文字、警告符合、標(biāo)記輔助等信息投射在前方道路上。

　　側(cè)面和尾部上，全新一代奔馳S級則遵循最新的家族式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)更為扁平，尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細(xì)長、扁平，并與頭燈造型相呼應(yīng)，內(nèi)嵌的發(fā)光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點(diǎn)亮后辨識度更高，并由一條鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈；而下方排氣布局則采用了雙邊共兩出設(shè)計(jì)。

　　值得一提的是，全新一代奔馳S級轎車的空氣阻力系數(shù)僅為0.22，這也使得其成為了當(dāng)今世界最佳氣動學(xué)車輛之一，同時新一代S級也會因此較上一代車型擁有更好的車內(nèi)噪音控制。

　　進(jìn)入車內(nèi)，垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸，成為全新的內(nèi)飾的主角。它與大面積的皮飾儀表板一起營造出一個環(huán)繞式座艙空間； 中控臺的大面積銀色飾板靈感來自游艇甲板，貫穿整個內(nèi)飾空間，采用開孔胡桃木飾，與定制的高檔鋁制飾件搭配。

　　在全液晶儀表處還加入了一項(xiàng)獨(dú)特的創(chuàng)新技術(shù)-裸眼3D系統(tǒng)，通過集成在屏幕內(nèi)的兩個攝像頭有，捕捉駕駛者觀看屏幕時的位置與距離，并分析出觀看者在不同位置的不同透視效果，經(jīng)過系統(tǒng)算法并結(jié)合一種特殊的屏幕像素結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的屏幕矩陣，來實(shí)現(xiàn)不同位置下不同的像素組合，達(dá)到一種肉眼可感知的景深，以無需佩戴3D眼鏡就可實(shí)現(xiàn)3D效果。

        新一代的MBUX系統(tǒng)不僅僅只有一塊12.8英寸中央大屏（顯示區(qū)域比W222的屏幕大64％），而是全車的共5塊屏所組成（中控屏+全液晶儀表+AR抬頭顯示+后排雙屏），并且在中控屏材質(zhì)上都采用了目前全球領(lǐng)先的OLED技術(shù)，這也實(shí)現(xiàn)了前所未有的車載顯示效果。

　　除了在車機(jī)屏幕上創(chuàng)新外，新車還配備了帶有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的抬頭顯示（AR-HUD）系統(tǒng)。據(jù)悉，全新HUD顯示器可以讓輔助圖像顯示出10米遠(yuǎn)的距離，配合駕駛輔助系統(tǒng)和導(dǎo)航信息，可提供了大量增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)內(nèi)容。

　　對于駕駛員而言，更多的顯示信息與車輛前方的周圍環(huán)境混為一體，因此有助于減少更多駕駛干擾。形成圖像的組成單元由1.3毫米的高分辨率矩陣組成。另外，獨(dú)立反射鏡和高效的光源與電影院的投影機(jī)是同樣的技術(shù)原理。

　　得益于全新一代的LED燈光技術(shù)，全新S級的車內(nèi)氛圍燈則迎來了全面設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新車首次實(shí)現(xiàn)了交互式氛圍燈，支持主動式環(huán)境照明功能，并且能夠在視覺上增強(qiáng)警報(bào)，可提供相應(yīng)的反饋功能（可支持語音助手反饋）。

　　新一代座椅擁有獨(dú)特的鉆石菱格等不同的座椅紋路，通過座椅和方向盤自動調(diào)節(jié)功能（ADAPT功能），駕駛員只需在MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)中輸入身高，或把身高告訴MBUX系統(tǒng)，該功能會根據(jù)輸入的身高計(jì)算最優(yōu)駕駛位置，并相應(yīng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、方向盤和兩側(cè)的后視鏡。

　　全新S級首次在奔馳量產(chǎn)車型中針對特定型材外殼使用了吸音泡沫，進(jìn)一步降低噪聲和振動干擾，將NVH的處理水平提升至全新高度。得益于“暢心醒神空氣控制功能”強(qiáng)大的空氣過濾系統(tǒng)，全新S級轎車可以更為有效的去除灰塵、花粉和異味，配合帶有負(fù)離子發(fā)生器的車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件，以及主動式香氛系統(tǒng)。

　　后排舒適頭枕此次也擁有加熱功能； 被整合于“暢心醒神”功能中的主動式環(huán)境氛圍燈，可以在駕乘者發(fā)出語音指令或按下按鈕后，創(chuàng)造出適宜的車內(nèi)氛圍照明，從視覺上幫助駕乘者提神或放松。主動式環(huán)境氛圍燈同樣被整合于駕駛輔助系統(tǒng)之中，以更為強(qiáng)化的視覺警示功能。

　　全新奔馳S級還全球首次搭載了后排座椅安全氣囊，可在發(fā)生正面碰撞時保護(hù)乘客。

　　動力部分，新車全系都采用了直列六缸發(fā)動機(jī)，這次實(shí)拍的全新奔馳S450L搭載的是3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，其最大功率為367PS，最大扭矩為500N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是9速自動變速箱。

　　全新奔馳S級搭載了一套與GLS同款的空氣懸架的E-ACTIVE BODY CONTROL車身控制系統(tǒng)。這套E-Active車身控制系統(tǒng)首次運(yùn)用在轎車上，基于48V系統(tǒng)，可提供全方位的液位控制，無論負(fù)載如何，均可保持車輛液位恒定。也可以根據(jù)需要升高或降低液位，以增加離地間隙。

　　全新奔馳S級除了搭載了E-Active車身控制系統(tǒng)外，還搭載了后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大可轉(zhuǎn)10度，因此全新S級轉(zhuǎn)彎半徑最大可縮小2米。

       最后還是那句話：發(fā)明汽車的奔馳，再次發(fā)明汽車。

　　在廣大消費(fèi)者的印象當(dāng)中，奔馳S級一直都是豪華、尊貴的代表，這次推出的全新一代S級不僅延續(xù)了歷代奔馳S級豪華的血統(tǒng)，同時還在科技方面下了很多功夫，與時俱進(jìn)，綜合來看似乎奔馳有意下降S級購買力人群的年齡，以進(jìn)一步提高銷量。