【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】如今在20-30萬這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)已經(jīng)有多款豪華車型供消費(fèi)者選擇，部分車型優(yōu)惠后的價(jià)格甚至還不到20萬，這售價(jià)已經(jīng)下探到了合資品牌的價(jià)格上。如果你正好有入手豪車的需求，下面三款20萬入門級豪車或許是你的“菜”，感興趣的朋友不妨到本地經(jīng)銷店賞車咨詢了解更多車型優(yōu)惠。

　　寶馬1系主打運(yùn)動操控，作為寶馬品牌的入門車型，車身尺寸自然短小精悍，卻依舊采用了寶馬家族的雙腎進(jìn)氣格柵。而M運(yùn)動套裝版車型，消費(fèi)者魂?duì)繅衾@的“寶馬M”運(yùn)動套件，“丁字褲”方向盤統(tǒng)統(tǒng)裝配在這臺入門級的寶馬上，務(wù)求讓車主不會因?yàn)橘I了入門級的車型，而質(zhì)疑寶馬的品牌精神。

　　當(dāng)初被寶馬迷門視為信仰的“直六”、“后驅(qū)”、“自吸”統(tǒng)統(tǒng)被時(shí)代所拋棄，寶馬確實(shí)為市場“妥協(xié)”不少，但換來的卻是更大的銷量，受眾更大的產(chǎn)品線。特別是十分“跟腳”的動力總成也是其最大的優(yōu)勢所在，可以這樣說它在目前的寶馬車型當(dāng)中，駕乘方面算保持得最原汁原味的一員。

　　拉伸后的A級依舊有著小巧靈動的身姿，一如既往的修長線條運(yùn)用在小家伙身上并不顯得違和。相信即便是面對顏值控的女生，奔馳A級也能將其拿下。前臉的造型頗有GLS的味道，而尾部則依舊采用圓潤緊湊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將側(cè)身延伸的動感很好地聚合在尾部。整個(gè)車身顯得呆萌且精致，再加上奪目的星標(biāo)，品味和時(shí)尚都有了，給人一種花二十多萬買GLS的錯(cuò)覺。

　　全新奔馳A級（詢底價(jià)|查參配）的內(nèi)飾可以說是全面向奔馳E級、S級看齊，雙顯示屏的顯示效果非常好，同樣支持多種樣式切換。多媒體系統(tǒng)搭載全新的MBUX系統(tǒng)，支持方向盤上的Dualthumb Control拇指控制系統(tǒng)以及觸控面板操作，同時(shí)終于增加了觸屏操作，且反應(yīng)足夠靈敏。2789mm的長軸距使其有著充足的后排空間和實(shí)用性。

　　雷克薩斯CT200h從外觀上來看是典型的日系小資范兒，換裝了家族式紡錘形進(jìn)氣格柵，前后包圍采用了鍍鉻點(diǎn)綴，溫文爾雅。新款車型全新標(biāo)配停車輔助制動器、優(yōu)化安全性表現(xiàn)等；而雙色外觀配色由之前的8種減為6種，單色車身則改變了3種配色。

　　內(nèi)飾上延續(xù)了一貫的家用舒適風(fēng)格，做工及用料均屬上乘。新款車型對部分細(xì)節(jié)用料進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化，并在舒適版車型上新增了LED遠(yuǎn)近光燈組、大燈清洗系統(tǒng)等。動力方面繼續(xù)搭載由1.8L直列四缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，傳動方面則匹配E-CVT變速箱。