一直以來緊湊型SUV市場都存在著12萬元這樣一道分水嶺，12萬以下是靠性價比奪市場的自主品牌和入門級合資產品的天下，12萬以上則大部分是以品質取勝的合資品牌天下。近年來，隨著造車水平差異日漸縮小以及擴大市場份額的“野心”，分水嶺上下的品牌都在嘗試跨界競爭，以至于在12萬元左右的市場犬牙交錯著大量風格和定位迥異的車型，讓眾多購車者不知所措，難以抉擇。今天，我們就從12萬元以上的經典車型北京現代全新ix35和12萬元以下的明星車型捷達VS5中各挑選一款12萬元左右售價的車型進行對比，看看在這個區(qū)間該如何選擇。

數據優(yōu)越之外 空間設計很重要

全新ix35與捷達VS5的軸距分別為2640mm和2630mm，都是標準的緊湊型SUV尺寸，外型尺寸上全新ix35比捷達VS5長81mm左右，差別不大。但雖然尺寸沒有拉開差距，但受各定位和品牌理念的影響，兩車內部空間卻差異不小。

以對乘坐感受影響最大的后排標準腿部空間為例，全新ix35的實測尺寸是830mm，而捷達VS5實測尺寸則為720mm，在實際乘坐中，雖然110mm只有一拳多的寬度，但這個寬度對乘坐體驗而言卻可以帶來質的提升。

再來看兩車的后備廂。全新ix35的后排座椅基本可以放平，后備廂縱深的實測尺寸是880-1760mm，距離與寬度至少可以很舒適的平躺下兩個人，非常適合長途郊游后休憩；而捷達VS5后排座椅放倒后，與后備廂地板有100mm左右高度差，實測縱深尺寸為770-1640mm，結構與尺寸都不占優(yōu)勢。

從全新ix35和捷達VS5的對比上不難看出，購車時外形尺寸的數據并不能完全決定乘坐體驗，很多時候在外部尺寸看似相差不大的情況下，內部空間的不同設計卻可能會導致一個級別的體驗差異。

參數不是全部 適合自己更重要

動力總成方面，全新ix35和捷達VS5分別采用2.0L+6AT和1.4T+6AT動力組合，最大功率分別是118kw和110kw，兩者相差不大；最大扭矩分別是193N.m和250N.m，捷達VS5加速性更好，其百公里加速度時間至少比全新ix35快1秒。當然，強勁的動力會帶來更大的能耗，捷達VS5的百公里油耗比全新ix35多出0.5L。

捷達VS5強勁動力帶來的不僅僅是燃油消耗的增加，還有保養(yǎng)成本的增加和舒適性的降低。眾所周知，自然吸氣發(fā)動機不“挑食”，日常“飼料”用92#汽油和100元4L的礦物機油就可以；而渦輪增壓發(fā)動機則很挑剔，不僅日常要加95#汽油，而且還使用260元以上4L的全合成機油才肯正常“干活”，兩車的日常使用成本差距較大。

舒適性方面，雖然全新ix35的2.0L發(fā)動機動力性較差一些，但其卻勝在加速線性，乘坐更舒適；而捷達VS5的渦輪增壓發(fā)動機則由于天生的渦輪遲滯缺陷，在加速時會有頓挫感，對駕乘舒適性有一定影響。

說到駕控和動力，還不得不提近年很多車型都會采用的駕駛模式選擇功能，在不同模式下提供不同的動力輸出和變速箱換擋邏輯，讓駕乘感受更加多樣化。全新ix35就配備了Comfort舒適、Eco節(jié)能、Sport運動、Smart四項駕駛模式選擇，讓人能在不同使用場景中找到合適的駕駛模式。

當然，影響駕乘感受的不光是參數，涉及到方方面面的調教和個人感受，希望對這兩款車感興趣的朋友可以真的走進4S店，實際上路體驗。

同為科技范兒 緊湊級SUV趨勢可見

坐進車內，全新ix35和捷達VS5最抓人眼球的配置就是大屏幕多媒體系統(tǒng)，尤其是全新ix35 2.0L 6AT舒適版，雖然是入門版車型，但是依然搭載了集成音響與空調控制功能的10.4英寸超大車載多媒體系統(tǒng)，不僅更簡潔，而且大幅提升了科技感。

在其他配置方面，全新ix35 2.0L 6AT舒適版配置了自動空調、倒車雷達、車聯網系統(tǒng)、自動頭燈、定速巡航等功能，而捷達VS5 280TSI自動榮耀版具備自動雙區(qū)空調、自適應巡航、倒車影像和無鑰匙進入等功能，兩車都可以給消費者帶來科技感和安全并重的駕乘感受，但8寸中控液晶屏和全新ix35的10.4英寸大屏相比，科技氣質從視覺來說稍微弱了一些。

結語：

全新ix35 2.0L 6AT舒適版和捷達VS5 280TSI自動榮耀版很有代表性，是典型的“鳳尾”與“雞頭”的差別，鳳尾底子更好，能夠帶來高一個級別的享受；雞頭可選的配置和功能更好，但受限于“底子”，體驗級別受到了限制。兩者相比，如果看重空間、科技感、駕乘舒適性，經常帶家人出行，還有長途出游的需求，那么全新ix35 2.0L 6AT舒適版是最佳選擇；如果看重動力性和配置，用車場景多為上下班代步、兩人短途游，那么捷達VS5 280TSI自動榮耀版則是不二之選。

但無論選哪款，緊湊級SUV的整體品質都在一路走高是肉眼可見的事實，這不僅對消費者來說是利好消息，也在促進整個行業(yè)生態(tài)的良性發(fā)展?？梢灶A見的是，這一細分市場競爭將發(fā)生質的改變，但未來更加可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 周琳）