說起硬派越野車，大家自然就聯(lián)想到奔馳大G、普拉多、牧馬人、帕杰羅等車型。相對來講，目前在國內(nèi)市場我們能買到的硬派越野車型是少之又少，再加上高昂的售價，消費者便被拒之千里。

       曾表示要打造一個真正屬于中國豪華品牌的長城董事長魏建軍，便將這個愿景變成了現(xiàn)實，以已之名創(chuàng)辦了“WEY”品牌，成為了第一個以創(chuàng)始人姓氏命名的中國汽車品牌。

       WEY除了填補(bǔ)上中國自主豪華品牌的空白之外，WEY再次推出了重磅車型-坦克300，填補(bǔ)了自主硬派越野車型市場的空白。從曝光以來坦克300熱度就一直居高不下，成為了年底收官最令人期待的車型。

　　新車采用了大量直線條，以彰顯硬派越野元素。圓形的前大燈設(shè)計，內(nèi)部設(shè)計有三條橫向布局的LED燈組，其中中間的燈組圓形輪廓一直延伸車身側(cè)面，三條燈帶點亮效果酷似WEY品牌Logo內(nèi)部造型。中間燈帶在側(cè)身側(cè)面位置尾端還布置了一款“WEY”的品牌標(biāo)識。

　　同時在這些硬朗線條元素中，又不缺失圓潤的設(shè)計，形成了越野復(fù)古與時尚的強(qiáng)烈對立。很好的表現(xiàn)出“鐵漢柔情”，也不愧為“中國車設(shè)計大獎”十佳車型之一。

　　車尾縱向布局的尾燈內(nèi)部有三條縱向的燈帶，造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設(shè)計。新車采用了外掛式備胎，配合方正硬朗的車身設(shè)計及凸出的黑色輪眉，造型上野性十足。尾門采用了向右平開的設(shè)計，與哈弗H9相類似。尾部牌照框位于車尾左下側(cè)的位置。采用非承載車身的坦克300（詢底價|查參配），按照車身尺寸屬于緊湊級SUV車型，長寬高分別為4760/1930/1903mm，軸距達(dá)2750mm。

      印象中越野車型在內(nèi)飾上都是極其簡陋，為了性能而犧牲了車廂質(zhì)感和舒適性。坦克300卻是其中的新物種，車廂里觸手可及的都是細(xì)膩的軟性面料，座椅更具有加熱、通風(fēng)、按摩功能。另外，采用航空式電子擋把的造型更讓車廂盡顯科技感。

      圓型空調(diào)出風(fēng)口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內(nèi)飾板，展現(xiàn)出“方”與“圓”的設(shè)計精髓；搭載12.3英寸互動雙聯(lián)屏），可顯示海拔、氣壓、車輪轉(zhuǎn)向顯示、天氣情況等越野綜合信息。

       顛簸路體驗將坦克300專業(yè)的底盤調(diào)校水平很好體現(xiàn)出來，在濾震處理上做得十分出色。在通過側(cè)斜坡過道上，坦克300利用上坡功能和動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)之間的配合，輕松通過斜坡。

       擁有蠕行模式的坦克300，只要開啟該模式，設(shè)定好速度系統(tǒng)便會自動控制油門和剎車并保持勻速行駛，我們只需要接管好方向盤。利用搭載360°環(huán)視系統(tǒng)的中控大屏和透明底盤，讓我們輕松一手掌握周邊障礙物情況。

      通常在百萬越野車型上才有的坦克調(diào)頭功能，也搭載在了20萬的坦克300上，通過EPB制動系統(tǒng)給內(nèi)側(cè)后輪施加制動力，將坦克300的轉(zhuǎn)彎半徑最大縮小1.2m，通過狹窄路段簡直易如反掌。

　　隔音表現(xiàn)也很好，前門都是雙層夾膠玻璃，風(fēng)噪路噪都很低，發(fā)動機(jī)聲音可以聽到，但不吵人、不嘈雜，屬于低沉有力的風(fēng)格。整體隔音表現(xiàn)可以給高分。

       坦克300是WEY開創(chuàng)了一個全新的市場品類，也有著更大的市場野心，坦克300的目標(biāo)受眾不僅寬泛且具多元化。另外從廣州車展發(fā)布會上“女性專場”看，坦克300打破了越野車男性化的刻板印象，它一樣可以是都市女性酷颯摩登，買菜逛街的時髦單品。