買傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源車型?如果把這個問題放在十年前,答案顯而易見。但在新能源汽車“大行其道”,特別是純電車在私人和營運(yùn)領(lǐng)域逐漸普及的今天,不少人卻患上了選擇焦慮癥。每每想要下定決心擁抱新能源汽車時,腦海里浮現(xiàn)的往往并不是馳騁在公路的幸福畫面,而是一連串焦慮的問題:新能源汽車的三電質(zhì)量有沒有問題?售后有沒有保障?

　　大家產(chǎn)生這樣的焦慮也并非沒有道理的,在純電車身上,三電系統(tǒng)(電機(jī)、電池和電控)三件核心零部件在造價上的直接體現(xiàn)就是昂貴。三電系統(tǒng)的成本幾乎占到了新能源汽車整車成本的60%-80%,特別是損耗最快的電池,最高甚至可以占據(jù)整車成本的50%。三電系統(tǒng)中任何一項(xiàng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致更換所產(chǎn)生的費(fèi)用,都足以讓車主們受到切膚之痛。但其實(shí)我們也不必如此焦慮,只因在偌大的市場中,總有部分企業(yè)走在前面去解決消費(fèi)者痛點(diǎn),甚至給車主們一些“甜點(diǎn)”!

　　100萬公里“陪跑”媲美終身質(zhì)保!

　　國內(nèi)市場上車企體系化的造車實(shí)力,實(shí)現(xiàn)了純電車三電系統(tǒng)精密的品質(zhì)保障,但是面對車主長達(dá)數(shù)年在各種復(fù)雜的用車環(huán)境,再有優(yōu)勢的三電安全也需要有完善的質(zhì)保服務(wù)配套才能算得上完美。幾何汽車深知消費(fèi)者對三電零部件的顧慮,近日就在原廠三電質(zhì)保的基礎(chǔ)上,攜手經(jīng)銷商伙伴為旗下車型推出了三電延保服務(wù)。

　　從幾何汽車發(fā)布的三電延保標(biāo)的中可以得知,這次延保計劃覆蓋幾何A、幾何C、帝豪GSe、帝豪EV、帝豪EV Pro五大車型,涵蓋營運(yùn)/非營運(yùn)兩大領(lǐng)域。所有車型的三電系統(tǒng)最高可獲得8年/100萬公里的質(zhì)保期限,車主選擇三電延保服務(wù),在保修期滿后可持續(xù)享有原廠質(zhì)保權(quán)益基本一致的保修服務(wù)。除了延長了車主的三電保障,幾何汽車還貼心地為車主根據(jù)每款車型、不同梯度的延保計劃設(shè)置了賠償額度,實(shí)實(shí)在在地投入真金白銀為車型的三電品質(zhì)做擔(dān)保。

　　三電延保服務(wù)擁有超低買入門檻,以方案一為例,作為幾何汽車的主推方案,幾何汽車將電機(jī)、電控的品質(zhì)延長至8年50萬公里,車輛的賠償限額為13.5萬元。雖說在行業(yè)中三電少有“終身質(zhì)?！?但是從幾何汽車推出的最低入門延保方案來看,8年50萬公里的時間/里程長度基本已經(jīng)達(dá)到了車主的最終用車年限?？梢?幾何汽車給出的質(zhì)保年限/里程長度覆蓋了大部分私家車主、營運(yùn)司機(jī)對三電系統(tǒng)的質(zhì)保需求。

　　考量車主需求,一次延保終生無憂

　　純電造車品牌推出延保服務(wù)不是先例,但是一些品牌內(nèi)含的套路可以說是真的不少。即便是符合了“電池”、“終生”、“免費(fèi)”這三個前提條件,部分新勢力造車還有很多苛刻的要求需要滿足,比如車子本身不能變更所有權(quán),全程保養(yǎng)、維修必須要求在4S店完成,但凡有一次在外面做了維修或保養(yǎng)都會失效、如果不慎發(fā)生比較嚴(yán)重的事故,也將喪失終生質(zhì)保的權(quán)利。幾何汽車這次推出的三電延保服務(wù)就免去了這些繁瑣的條例限制,延保服務(wù)全面覆蓋了電池(電芯、電池管理器、電池信息采集器)、電機(jī)(包含變速器主軸、變速器副軸、差速器、動力電機(jī))、電控(電壓傳感器、繼電器、電容、IGDP)模塊。對比市面上廣汽新能源、小鵬、比亞迪、長城汽車這些主流純電品牌的三電延保政策,幾何汽車新推的延保方案還具有賠償限額高、延保年限/公里數(shù)長、三電部件覆蓋更全面的優(yōu)勢。

　　而且新車主車輛在6個月/500公里以內(nèi),即可聯(lián)系銷售顧問繳納相應(yīng)金額參加。相比其它品牌僅僅針對私人用車市場的延保計劃,幾何汽車這次推出的三電延保方案還貼心地劃分出僅支持營運(yùn)購買車型、營運(yùn)和非營運(yùn)均可購買車型兩大類別。兩個類別內(nèi)的車型三電質(zhì)保里程長度最高都達(dá)到100萬公里,因此車主只需作一次延保就能實(shí)現(xiàn)終生用車無憂!

　　如今的消費(fèi)者已經(jīng)愈發(fā)理性,文字游戲和消費(fèi)套路并非長久之計,想要立足于市場,還是要以產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)來說話。正如同消費(fèi)者購買燃油車時非常關(guān)注發(fā)動機(jī)和變速器,作為純電動汽車的核心“三大件”,電池、電機(jī)和電控不僅決定了一款車好不好開、續(xù)航里程夠不夠用,更重要的是它們在某種程度上與車輛的安全也息息相關(guān)。所以,三電核心部件的質(zhì)量正是新能源產(chǎn)品的核心所在,也是每個企業(yè)的競爭力體現(xiàn)。當(dāng)下,幾何汽車在三電延保上向車主“攤牌”,?從“用戶思維”出發(fā)解決消費(fèi)者最迫切的需求,展現(xiàn)出一個負(fù)責(zé)造車企業(yè)的形象。