買傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源車型?如果把這個問題放在十年前,答案顯而易見。但在新能源汽車“大行其道”,特別是純電車在私人和營運領域逐漸普及的今天,不少人卻患上了選擇焦慮癥。每每想要下定決心擁抱新能源汽車時,腦海里浮現(xiàn)的往往并不是馳騁在公路的幸福畫面,而是一連串焦慮的問題:新能源汽車的三電質量有沒有問題?售后有沒有保障?

　　大家產生這樣的焦慮也并非沒有道理的,在純電車身上,三電系統(tǒng)(電機、電池和電控)三件核心零部件在造價上的直接體現(xiàn)就是昂貴。三電系統(tǒng)的成本幾乎占到了新能源汽車整車成本的60%-80%,特別是損耗最快的電池,最高甚至可以占據整車成本的50%。三電系統(tǒng)中任何一項出現(xiàn)問題導致更換所產生的費用,都足以讓車主們受到切膚之痛。但其實我們也不必如此焦慮,只因在偌大的市場中,總有部分企業(yè)走在前面去解決消費者痛點,甚至給車主們一些“甜點”!

　　100萬公里“陪跑”媲美終身質保!

　　國內市場上車企體系化的造車實力,實現(xiàn)了純電車三電系統(tǒng)精密的品質保障,但是面對車主長達數年在各種復雜的用車環(huán)境,再有優(yōu)勢的三電安全也需要有完善的質保服務配套才能算得上完美。幾何汽車深知消費者對三電零部件的顧慮,近日就在原廠三電質保的基礎上,攜手經銷商伙伴為旗下車型推出了三電延保服務。

　　從幾何汽車發(fā)布的三電延保標的中可以得知,這次延保計劃覆蓋幾何A、幾何C、帝豪GSe、帝豪EV、帝豪EV Pro五大車型,涵蓋營運/非營運兩大領域。所有車型的三電系統(tǒng)最高可獲得8年/100萬公里的質保期限,車主選擇三電延保服務,在保修期滿后可持續(xù)享有原廠質保權益基本一致的保修服務。除了延長了車主的三電保障,幾何汽車還貼心地為車主根據每款車型、不同梯度的延保計劃設置了賠償額度,實實在在地投入真金白銀為車型的三電品質做擔保。

　　三電延保服務擁有超低買入門檻,以方案一為例,作為幾何汽車的主推方案,幾何汽車將電機、電控的品質延長至8年50萬公里,車輛的賠償限額為13.5萬元。雖說在行業(yè)中三電少有“終身質?！?但是從幾何汽車推出的最低入門延保方案來看,8年50萬公里的時間/里程長度基本已經達到了車主的最終用車年限?？梢?幾何汽車給出的質保年限/里程長度覆蓋了大部分私家車主、營運司機對三電系統(tǒng)的質保需求。

　　考量車主需求,一次延保終生無憂

　　純電造車品牌推出延保服務不是先例,但是一些品牌內含的套路可以說是真的不少。即便是符合了“電池”、“終生”、“免費”這三個前提條件,部分新勢力造車還有很多苛刻的要求需要滿足,比如車子本身不能變更所有權,全程保養(yǎng)、維修必須要求在4S店完成,但凡有一次在外面做了維修或保養(yǎng)都會失效、如果不慎發(fā)生比較嚴重的事故,也將喪失終生質保的權利。幾何汽車這次推出的三電延保服務就免去了這些繁瑣的條例限制,延保服務全面覆蓋了電池(電芯、電池管理器、電池信息采集器)、電機(包含變速器主軸、變速器副軸、差速器、動力電機)、電控(電壓傳感器、繼電器、電容、IGDP)模塊。對比市面上廣汽新能源、小鵬、比亞迪、長城汽車這些主流純電品牌的三電延保政策,幾何汽車新推的延保方案還具有賠償限額高、延保年限/公里數長、三電部件覆蓋更全面的優(yōu)勢。

　　而且新車主車輛在6個月/500公里以內,即可聯(lián)系銷售顧問繳納相應金額參加。相比其它品牌僅僅針對私人用車市場的延保計劃,幾何汽車這次推出的三電延保方案還貼心地劃分出僅支持營運購買車型、營運和非營運均可購買車型兩大類別。兩個類別內的車型三電質保里程長度最高都達到100萬公里,因此車主只需作一次延保就能實現(xiàn)終生用車無憂!

　　如今的消費者已經愈發(fā)理性,文字游戲和消費套路并非長久之計,想要立足于市場,還是要以產品和優(yōu)質服務來說話。正如同消費者購買燃油車時非常關注發(fā)動機和變速器,作為純電動汽車的核心“三大件”,電池、電機和電控不僅決定了一款車好不好開、續(xù)航里程夠不夠用,更重要的是它們在某種程度上與車輛的安全也息息相關。所以,三電核心部件的質量正是新能源產品的核心所在,也是每個企業(yè)的競爭力體現(xiàn)。當下,幾何汽車在三電延保上向車主“攤牌”,?從“用戶思維”出發(fā)解決消費者最迫切的需求,展現(xiàn)出一個負責造車企業(yè)的形象。