【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】在2013年日內(nèi)瓦國(guó)際車展上，BMW帶來了一系列全新的量產(chǎn)車型，同時(shí)展出了開辟全新領(lǐng)域的高檔緊湊概念車型，不僅展示了其前瞻性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，可持續(xù)性方面的表現(xiàn)也令人印象深刻。此外，BMW互聯(lián)駕駛包含的一系列駕駛輔助系統(tǒng)也成為展臺(tái)上的亮點(diǎn)。

● BMW 3系Gran Turismo：創(chuàng)新、情感訴求、功能性。

　　全新BMW 3系Gran Turismo在日內(nèi)瓦全球首發(fā)，為高檔中級(jí)車市場(chǎng)帶來新的高端選擇。作為最成功的BMW 3系家族中完全獨(dú)立的設(shè)計(jì)概念，它重新詮釋了對(duì)功能性和空間的需求。作為這一代BMW 3系的第三款車型，BMW 3系Gran Turismo結(jié)合了轎車的運(yùn)動(dòng)基因與休旅車的實(shí)用性和多功能性，并提供更大的空間和舒適性。全新BMW 3系Gran Turismo不僅是一輛優(yōu)雅的行政座駕，也是動(dòng)感、舒適的出行工具。

● BMW M6四門轎跑車：純粹的運(yùn)動(dòng)與美學(xué)。

　　BMW M推出的第三款BMW M6高性能運(yùn)動(dòng)跑車將在2013年日內(nèi)瓦國(guó)際車展中首次在歐洲亮相。全新BMW M6四門轎跑車將典型的M性能與異常優(yōu)雅奢華的設(shè)計(jì)語言結(jié)合在一起。該款四門轎跑車的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)為兩名后排乘客提供了寬大舒適的乘坐環(huán)境。

　　該車型搭載的V8發(fā)動(dòng)機(jī)配備M雙渦管雙渦輪增壓技術(shù)，最大輸出功率達(dá)412千瓦/560馬力，最大扭矩為680牛米。動(dòng)力通過Drivelogic 7檔M雙離合器變速箱傳輸給后輪。其他亮點(diǎn)還包括后軸上的主動(dòng)式M差速鎖、M獨(dú)有的底盤、可變助力液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和高性能整體制動(dòng)系統(tǒng)。

● BMW Z4：更具個(gè)性和吸引力的敞篷轎跑車。

　　耳目一新的外觀設(shè)計(jì)、精雕細(xì)琢的內(nèi)飾改進(jìn)、更新的配置和全新的入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，都使得BMW Z4在日內(nèi)瓦車展上展現(xiàn)出一種更具吸引力的非凡創(chuàng)新魅力。全新的Design Pure Traction為客戶提供了三種專屬的車身顏色選擇。內(nèi)飾中使用的黑色與橙色基調(diào)也呈現(xiàn)出鮮明、強(qiáng)烈的色彩對(duì)比。

　　其他的個(gè)性化選擇還包括：全新的17英寸和18英寸輕質(zhì)合金輪轂，以及選配的M運(yùn)動(dòng)套件。同時(shí)展出的還有未來推出的入門級(jí)車型BMW Z4 sDrive18i。該車型搭載一臺(tái)2.0升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為115千瓦/156馬力，并可選裝8速自動(dòng)變速箱。

● BMW運(yùn)動(dòng)旅行概念車（BMW Concept Active Tourer）：為創(chuàng)新提供更寬闊空間。

　　BMW運(yùn)動(dòng)旅行概念車向世人初步展示BMW對(duì)未來高檔緊湊型細(xì)分市場(chǎng)的進(jìn)一步創(chuàng)新。無論是內(nèi)飾還是驅(qū)動(dòng)概念方面，BMW通過這款概念車呈現(xiàn)出了面向未來的解決方案。BMW運(yùn)動(dòng)旅行概念車完美兼顧了舒適性、功能性、動(dòng)態(tài)操控和美學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)作為一款插電式混合動(dòng)力車，確保了最高水準(zhǔn)的效率。

　　BMW運(yùn)動(dòng)旅行概念車長(zhǎng)4,350毫米，擁有動(dòng)感十足的車身比例和標(biāo)志性的線條，BMW將獨(dú)有的美學(xué)設(shè)計(jì)理念延展到新的細(xì)分市場(chǎng)。抬高的座椅位置、寬敞的空間和靈活的行李箱空間強(qiáng)調(diào)了BMW運(yùn)動(dòng)旅行概念車內(nèi)部設(shè)計(jì)的高檔氛圍。這款概念車的動(dòng)態(tài)特征體現(xiàn)在它對(duì)BMW eDrive概念的具體應(yīng)用上。

　　eDrive動(dòng)力系統(tǒng)由3缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)馬達(dá)組成，總輸出功率達(dá)140千瓦/190馬力，0-100公里/時(shí)加速可在8秒內(nèi)完成，而平均百公里油耗不到2.5升，每公里二氧化碳排放低至60克內(nèi)。

● BMW互聯(lián)駕駛：動(dòng)態(tài)光點(diǎn)技術(shù)可在夜間識(shí)別動(dòng)物。

　　作為BMW互聯(lián)駕駛中包含的駕駛輔助系統(tǒng)之一，BMW夜視系統(tǒng)在避免夜間交通事故中起著重大的作用。BMW動(dòng)態(tài)光點(diǎn)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步降低了行人碰撞的危險(xiǎn)。2013年夏季開始，BMW夜視系統(tǒng)將添加專門的動(dòng)物識(shí)別系統(tǒng)，識(shí)別范圍也將延至遠(yuǎn)光燈照明區(qū)域之外。裝載在雙腎型進(jìn)氣格柵內(nèi)的紅外線熱成像攝像頭可探測(cè)到約100米之內(nèi)發(fā)出熱量的物體，并通過熱量水平的不同區(qū)別人與動(dòng)物。

　　如果系統(tǒng)預(yù)測(cè)將與動(dòng)物碰撞，動(dòng)態(tài)光點(diǎn)技術(shù)會(huì)開始對(duì)準(zhǔn)動(dòng)物進(jìn)行閃光警示。同時(shí)儀表盤上會(huì)出現(xiàn)一只鹿的警示圖像。在十分緊急的情況下，車載系統(tǒng)還將會(huì)發(fā)出聲音警告。

● BMW i3：更智能的解決方案延伸行駛里程。

　　BMW i3雙門轎跑概念車在日內(nèi)瓦車展上歐洲首發(fā)，BMW i8 Spyder概念車也同時(shí)亮相。電動(dòng)車的續(xù)航里程和充電基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)常作為影響電動(dòng)汽車發(fā)展的主要因素被廣泛討論。使用了eDrive動(dòng)力系統(tǒng)的BMW i3雙門轎跑概念車在一般的交通需求下，兩到三天只需充電一次，車輛的續(xù)航里程為130-160公里（80-100英里）。

　　BMW i3雙門轎跑概念車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和所有其他功能均由專門開發(fā)的鋰離子蓄電池組提供。與普通電池組相比，其能量輸出受到溫度波動(dòng)的影響較小，從而比同類產(chǎn)品提供更穩(wěn)定的行駛里程。BMW i3雙門轎跑概念車在設(shè)計(jì)過程中的另一個(gè)重點(diǎn)是降低車上電子元件的能耗，同時(shí)多種駕駛模式的應(yīng)用也可提升續(xù)航里程高達(dá)25%。

　　BMW i3雙門轎跑概念車也是世界上首款完全聯(lián)網(wǎng)的純電動(dòng)車，車輛的續(xù)航里程估計(jì)值根據(jù)實(shí)際情況時(shí)時(shí)更新。如有需要，駕駛者還可以要求系統(tǒng)顯示目的地附近的充電站，按下按鈕即可預(yù)定一個(gè)充電樁。此外，系統(tǒng)還可以提示駕駛者為回程或前往下一個(gè)目的地所需要的充電時(shí)間。選裝的續(xù)航里程擴(kuò)充器還可以將車輛行駛里程進(jìn)一步延展至約300公里（186英里）。

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